車輛貶值損失類型有哪些

來源: 律霸小編整理 · 2025-07-14 · 652人看過

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現(xiàn)實(shí)生活中,車輛一旦出現(xiàn)了意外的話,那么此時(shí)肯定是會對車子本身造成一定的損害的,也就意味著此時(shí)車輛會遭受貶值損失。具體就車輛貶值損失類型來講,大家知道包括哪些嗎?律霸小編整理了相關(guān)資料,馬上為你做詳細(xì)解答。

一、車輛貶值損失類型有哪些

鑒定車輛貶值損失,首先要搞清楚車輛貶值的種類。車輛的貶值一般分為實(shí)體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。

實(shí)體性貶值:

實(shí)體性貶值也稱有形損耗,是指機(jī)動車在存放和使用過程中,由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致的車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗,即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。舊車一般都不是全新狀態(tài)的,因而大都存在實(shí)體性貶值,確定實(shí)體性貶值,應(yīng)依據(jù)新舊程度,包括車輛外觀、內(nèi)部構(gòu)件或部件的損耗程度。假如用損耗率來衡量,一輛全新的車輛,其實(shí)體性貶值為百分之零,而一輛報(bào)廢的車輛,其實(shí)體性貶值為百分之百,處于其它狀態(tài)下的車輛,其實(shí)體性貶值則位于其間。

功能性貶值:

功能性貶值,是由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致的車輛貶值,即無形損耗。這類貶值又可細(xì)分為一次性功能貶值和營運(yùn)性功能貶值。一次性功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步引起勞動生產(chǎn)率的提高,現(xiàn)在再生產(chǎn)制造與原功能相同的車輛的社會必要?jiǎng)趧訒r(shí)間減少,成本降低而造成原車輛的價(jià)值貶值。具體表現(xiàn)為原車輛價(jià)值中有一個(gè)超額投資成本將不被社會承認(rèn)。營運(yùn)性功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步,出現(xiàn)了新的、性能更優(yōu)的車輛,致使原有車輛的功能相對新車型已經(jīng)落后而引起其價(jià)值貶值。具體表現(xiàn)為原有車輛在完成相同工作任務(wù)的前提下,在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加,形成了一部分超額運(yùn)營成本。

經(jīng)濟(jì)性貶值:

經(jīng)濟(jì)性貶值,是指由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化所造成的車輛貶值。所謂外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境,包括宏觀經(jīng)濟(jì)政策、市場需求、通貨膨脹、環(huán)境保護(hù)等。經(jīng)濟(jì)性貶值是由于外部環(huán)境而不是車輛本身或內(nèi)部因素所引起的達(dá)不到原有設(shè)計(jì)的獲利能力而造成的貶值。外界因素對車輛價(jià)值的影響不僅是客觀存在的,而且對車輛價(jià)值影響還相當(dāng)大。比如:2001年5月31日,國家環(huán)??偩?、國家經(jīng)貿(mào)委、公安部和國家工商行政管理部門同時(shí)列出被禁止的首批41家汽車生產(chǎn)企業(yè)及其生產(chǎn)的187種車型的化油器類轎車及5座客車,從2001年9月1日起禁止上牌。

(一)發(fā)生交通事故的車輛和物品,由公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一保管,經(jīng)檢驗(yàn)、鑒定后,委托價(jià)格事物所進(jìn)行損失價(jià)格鑒定。進(jìn)行車物價(jià)格損失鑒定時(shí),各方當(dāng)事人應(yīng)到場,涉及保險(xiǎn)的車輛和物品,當(dāng)事人還應(yīng)通知保險(xiǎn)公司派員到場(無故不到場的,按缺席論處)。

(二)道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定,原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊,經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日。

(三)當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的,可以在接到《道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定書》后5日內(nèi),向交警支隊(duì)交宣處事故科申請重新鑒定;并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

(四)道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通管理部門確認(rèn)后生效。

二、對鑒定結(jié)果不認(rèn)可怎么辦

雙方發(fā)生車輛損失均在兩千元以下的交通事故,除一方過錯(cuò)造成的事故外,均視為雙方共同過錯(cuò),不分責(zé)任大小,由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額和無責(zé)限額內(nèi)互相賠償。因此,發(fā)生事故后,當(dāng)事人先快撤,后互驗(yàn)駕駛證等,確認(rèn)無異議后立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案,取得報(bào)案號并按要求填寫交通事故記錄書。當(dāng)事人自行協(xié)商解決無需向保險(xiǎn)公司索賠的除外。

當(dāng)事人對保險(xiǎn)公司核定損失的金額有異議的,可直接申請交通事故物損評估機(jī)構(gòu)核定;對核損仍有異議,可向評估機(jī)構(gòu)上一級提出復(fù)核申請;經(jīng)復(fù)核后仍有異議的,可向人民法院提起訴訟。申請?jiān)u估機(jī)構(gòu)定損的車輛必須是未經(jīng)修復(fù)的車輛。

上文就是對車輛貶值損失類型的詳細(xì)解答,根據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定,這里的車輛貶值損失類型有三種,包括實(shí)體性貶值、經(jīng)濟(jì)性貶值以及功能性貶值。具體車輛貶值的情況如何,還需要作出專業(yè)的鑒定之后才能確定。

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劉軍鵬律師,專職律師,為中華律師協(xié)會會員,執(zhí)業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富

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