從幼兒園開(kāi)始我們就知道：紅燈停，綠燈行，作為行人在過(guò)馬路時(shí)一定要遵守道路交通規(guī)則，這樣才能保障自身的安全。當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，交警一般都會(huì)劃分責(zé)任，然后決定后續(xù)的賠償事宜。那么如果是行人橫穿馬路交通事故責(zé)任如何進(jìn)行劃分呢？

橫穿馬路的交通事故認(rèn)定一般機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任，行人負(fù)次要責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車、行人存在過(guò)失時(shí)適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任屬于過(guò)失相抵。

我國(guó)《民法通則》第131條規(guī)定：“受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。”這是我國(guó)民事法律對(duì)侵權(quán)行為法中適用過(guò)失相抵的明確規(guī)定。過(guò)失相抵既可以適用于過(guò)錯(cuò)責(zé)任，也可以適用于無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。

在《道路交通安全法》第76條中規(guī)定了無(wú)論是機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的交通事故，還是機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生的交通事故都可以適用過(guò)失相抵。

《安全法》第61條“行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走”、第62條“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;”通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)”的規(guī)定。

根據(jù)中國(guó)人民共和國(guó)交通安全法，橫穿馬路的行人被撞，行人主要責(zé)任70%，車主次要責(zé)任30%。具體責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。

(一)全部責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的;2、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;3、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車、行人存在過(guò)失時(shí)適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任屬于過(guò)失相抵。我國(guó)《民法通則》第131條規(guī)定：“受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任?！边@是我國(guó)民事法律對(duì)侵權(quán)行為法中適用過(guò)失相抵的明確規(guī)定。過(guò)失相抵既可以適用于過(guò)錯(cuò)責(zé)任，也可以適用于無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。

在《道路交通安全法》第76條中規(guī)定了無(wú)論是機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的交通事故，還是機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生的交通事故都可以適用過(guò)失相抵。2007年經(jīng)修正的《道路交通安全法》對(duì)此也未做變動(dòng)。

如果駕駛?cè)嗽诳吹叫熊嚨郎贤蝗怀霈F(xiàn)行人后采取了一系列應(yīng)變措施，剎車、鳴笛、避讓，基本達(dá)到了作為機(jī)動(dòng)車駕駛員在遇緊急狀況時(shí)所應(yīng)作出的必然反應(yīng)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)對(duì)于交通事故的發(fā)生沒(méi)有過(guò)失，或即使予以苛責(zé)，其過(guò)失程度也是很低的，但是行人卻沒(méi)有反應(yīng)，仍我行我素，造成了交通事故的發(fā)生。根據(jù)無(wú)過(guò)失責(zé)任原則，駕駛員即使已經(jīng)盡到注意義務(wù)的要求，仍未避免交通事故的發(fā)生，應(yīng)承擔(dān)交通事故責(zé)任，但是受害人有嚴(yán)重的違法行為，駕駛員已經(jīng)采取了必要的處置措施，可以減輕駕駛員的責(zé)任。

以上全文清楚的說(shuō)明了行人橫穿馬路交通事故責(zé)任是怎樣進(jìn)行劃分的，一般來(lái)說(shuō)，如果是有行人橫穿馬路造成的交通事故的發(fā)生，那么行人則需要承擔(dān)70%的相關(guān)責(zé)任，機(jī)動(dòng)車只需承擔(dān)30%的責(zé)任，不過(guò)這也不能一概而論，還是要根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況由交警做出判定。

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