公安部交通事故多處傷殘計(jì)算公式是什么　

C=Ct×C1(Ih ∑Ia(∑Ia≤10%，i=1，2，3...n多處傷殘)

式中：C――傷殘者的傷殘實(shí)際賠償額，元;

Ct――傷殘賠償總額，元;

C1――賠償責(zé)任系數(shù)，即賠償義務(wù)主體對造成事故負(fù)有責(zé)任的程度，

Ih――傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù)，即多等級傷殘者，最高傷殘等級的賠償比例，用百分比(%)表示;

Ia――傷殘賠償附加指數(shù)，即增加一處傷殘所增加的賠償比例，用百分比表示，

傷殘賠償指數(shù)是指傷殘者應(yīng)當(dāng)?shù)玫絺麣堎r償?shù)谋壤Ｊ前?道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定GB　18667-2002)中

3.6條規(guī)定，以傷殘者的傷殘程度比例作為傷殘者的傷殘賠償比例，將受傷人員傷殘程度劃分為10級，從第1級(100%)到第X級(10%)，每級相差10%。

將字母公式變換成漢字公式為：實(shí)際賠償額=傷殘賠償總額×賠償責(zé)任系數(shù)×(幾個(gè)傷殘傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù) 傷殘賠償附加指數(shù)1 傷殘賠償附加指數(shù)2 ……傷殘賠償附加指數(shù)n)

多等級傷殘綜合計(jì)算公式在具體個(gè)案中的運(yùn)用

在對多等級傷殘綜合計(jì)算公式及其指標(biāo)有了正確的理解后，多等級傷殘者的傷殘賠償計(jì)算問題也就迎刃而解。案例：長沙市居民甲，有固定單位，2006年11月在交通事故中受傷，不負(fù)事故責(zé)任，肇事司機(jī)負(fù)擔(dān)事故的全部責(zé)任，受害人現(xiàn)年40歲。甲的傷殘?jiān)u定為三級傷殘一處;八級傷殘一處;九級傷殘一處;十級傷殘一處。2007年湖南省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為9523.97元。結(jié)合這樣的案情，可以確定Ct=傷殘賠償總額=9523.97元/年×20年=190479.4元;C 1=賠償責(zé)任系數(shù)=100%(肇事司機(jī)全責(zé));Ih=傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù)=80%(最重的殘級賠償指數(shù)，即三級賠80%);受害人四處傷殘，其最高的傷殘等級為三級，即傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù)為80%，其余4處傷殘賠償附加指數(shù)每處必須小于等于10%，故I=5;Ia=每處傷殘賠償附加指數(shù)須小于等于10%，由于該規(guī)定附錄B對附加指數(shù)如何確定并無明確規(guī)定，本案以受害人其余四處傷殘為捌級、玖級、拾級確定分別按3%、2%、1%計(jì)算，故80% 3% 2% 1%=86%。綜合以上情況并套用公式，可以得出受害人最后應(yīng)得傷殘賠償金的總額為：(C)=190479.4元(Ct)×100%(C1)×86%〔80%(三級傷殘) 3%(捌級傷殘) 2%(玖級傷殘) 1%(拾級傷殘)=86%〕=163812.28元。這同樣說明，受害人的傷殘綜合評定結(jié)果為殘疾86%，即比三級傷殘略高，但低于二級傷殘。

隨著社會的不斷發(fā)展，人口文化的不斷提高，大家越來越懂得用法律武器來保護(hù)自己。在發(fā)生交通事故得時(shí)候，會牽扯到傷殘賠償，但是索賠得時(shí)候一定是根據(jù)傷殘報(bào)告進(jìn)行計(jì)算得，所以在發(fā)生事故得時(shí)候，一定要做傷殘鑒定報(bào)告。

交通事故七級傷殘鑒定標(biāo)準(zhǔn)

交通事故傷殘鑒定費(fèi)用誰來承擔(dān)?

工傷傷殘鑒定期限是多久