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寧波
交通事故主責賠償哪些比例
一、交通事故主責賠償哪些比例
負主要責任的，承擔70%的賠償責任;負次要責任的，承擔30%的賠償責任。
1、對機動車之間發生交通事故的，一般根據公安機關交通管理部門的交通事故責任認定并參照下列各自的過錯比例承擔來確定交通事故當事人的賠償責任：
2、 對于機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，規定由機動車方承擔賠償責任;但是有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要措施的，按照《江蘇省道路交通安全條例》第五十二條規定比例減輕機動車方的賠償責任：
非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60%至70%;
非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20%至30%。
二、 機動車之間發生事故的責任承擔比例
第15條：機動車之間發生交通事故的，超出第三者責任強制保險限額的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)負全部責任者承擔100%
(二)負主要責任承擔70%—80%
(三)負同等責任承擔50%
(四)次要責任承擔20%—30%
(五)無責任者不承擔
非機動車之間、非機動車、行人之間發生交通事故的，參照前款規定承擔賠償責任。
機動車與非機動車、行人交通事故責任承擔比例
第16條：機動車與非機動車、行人發生交通事故，依據《道路交通安全法》第76條的規定，需要減輕機動車方賠償責任的，可以按照下列規定由機動車方承擔賠償責任：
(六) 主要責任承擔90%
(七)同等責任承擔60%
(八) 次要責任承擔40%
在高速公路、全封閉汽車專用公路等封閉道路上發生交通事故的，無責任承擔5%，但最高金額不超過5000元;在其他道路上發生交通事故的，無責任承擔10%，但賠償金額最高不超過1萬元。
交通事故的發生令人頭疼的就是有關的責任確定以及相應的賠償問題，所以有關的當事人需要咨詢有關的部門，這樣自己的權益劃分才會較為準確，但是有關的問題處理需要自己的合理的進行陳述，否則會引起一定的糾紛，因此有關的當事人需要注意。
相關的交通管理部門應積極的按照我國的法律規定進行審理這類案件，對相關的交通案件進行責任認定。認定后當事人不服的，可以提出相關的行政異議，要求這類案件的責任認定重新辦理，確保自身的合法權益進行辦理。
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簡介:
顏恩超律師，1976年生，浙江寧波人。法學、經濟學雙學士學位。副主任律師，高級合伙人，刑事事務部主任，婚姻家庭事務部主任。 從事法律行業多年，法學理論功底深厚，辦案實踐經驗豐富，熟悉寧波本地司法環境，同時與社會各界有著廣泛的交往和聯系。顏恩超律師具備超強的思維能力、盡心盡責的辦案態度，在多年辦案實踐中形成了自己獨特辦案風格。并深知“金杯銀杯不如百姓口碑”的道理，視“誠信、責任、聲譽”為生命，接待咨詢客觀坦誠，分析案情鞭辟入里，多年來一直深得當事人的信任。 工作作風：認真、負責、扎實、嚴謹，待人熱情誠懇，平易近人，全心全意維護被代理人的合法權益。以“受人之托，忠人之事”為執業信條。 辦案特色：顏恩超律師擅長辦理重大、疑難、復雜的各類案件，辦案思路清晰、應變敏捷，善于捕捉證據細節，綜合分析案件事實，法庭辯論攻防兼備，辯護意見有破有立，語言表達言簡意賅、不冗不漏。無論是作為原告方的律師還是作為被告方的律師，均以“當事人權益至上”為原則，全力維護當事人利益，深受廣大當事人及其親友的交口贊譽。 突出優勢：深厚扎實的法律功底，勤勉盡責的工作態度，細致務實的工作作風，靈活創新的工作方法，誠信
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