哪些情況屬于工傷

1、《工傷保險條例》第十四條規定：職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

(1)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的。

前提條件是“工作時間”和“工作場所”是兩個必須同時具備的條件，同時還得是“因工作原因”而受到的負傷、致殘或者死亡。事故傷害是指職工在勞動過程中發生的人身傷害、急性中毒事故等類似傷害。

(2)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的。

“工作時間前后”是指非工作時間內，具體講是開工前或收工后的一段時間，譬如上班時間為9點到12點然后又14點到18點結束一天的工作，但是職工提前在8點30分到崗或者下班后做完收尾工作時間到?18點半等等，均可以認定為“工作時間前后”，但是有一點則特別重要，其目的必須是從事預備性或收尾性工作，比如為啟動機器做準備工作，或者關閉機器后收拾與工作有關的機器、工具等。

(3)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的。

“工作時間”和“工作場所”必須同時具備，并且必須是在履行本職工作，這里受到的傷害是“非工作原因”，是來自本單位或者外界的?“暴力、意外等”所致。打比方，有人在職工履行工作職責的時候蓄意對職工進行打擊報復，對其人身進行直接攻擊，致使職工負傷、致殘或者死亡等。

(4)患職業病的。

即指企業、事業單位和個體經濟組織的勞動者在職業活動中，因接觸粉塵、放射性物質和其他有毒、有害物質等因素而引起的疾病。

(5)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明。

“因工外出期間”含因工出差以及因工臨時外出辦理業務等，同時必須是在發生事故時正在履行工作職責，即因工作原因外出，受到傷害或者發生事故時下落不明。

(6)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。

上下班途中指從居住的住所到工作區域之間的必經路途，必要時間所發生的人身傷害事故。對于探親訪友時遇到的人身傷害事故，不能認定為工傷。

受到機動車事故傷害的，還應該增加關于非法駕駛的問題，這種問題一般駕駛二輪摩托車居多，對于非法駕駛(無證駕駛的)的，達到交通肇事程度的，不予認定工傷。

(7)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

2、《工傷保險條例》第十五條規定：職工有下列情形之一的，應當視同為工傷：

(1)在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時內經搶救無效死亡的。

兩個條件須同時具備：“工作時間”和“工作崗位”；“突發疾病死亡”是指：1、職工突發與工作無關的疾病導致死亡。如果是與工作有關的疾病而導致死亡，應當按照《工傷保險條例》第十四條的規定認定工傷。2、在工作崗位上突發與工作無關并沒有導致立即死亡的疾病，但是在48小時內經搶救無效死亡的，視同為工傷。

(2)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的。

(3)職工原在軍隊服役，因戰、因工致殘，已取得傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。

針對轉業軍人的保護，軍人在戰斗中或者在履行職責中負傷致殘，依據《革命傷殘軍人評定傷殘等級的條件》之規定，軍人傷殘對于經有關部門評殘，取得傷殘軍人證的退伍軍人，如果在用人單位舊病復發，視同為工傷。這主要考慮到革命軍人為國家利益已經付出代價，為切實保障革命軍人的利益而做出這樣的規定。

工傷是否可以私了

時下很多用工單位在工傷發生以后為逃避責任或者逃避政府處罰與社會輿論壓力試圖采取和勞動者私下調解，而很多勞動由于不懂法怕麻煩便接受私了的提議，但這卻是一種對自己極不負責人的做法，這樣不僅會損害個人權益，更會助長用工單位的氣焰，讓更多的勞動者受到傷害。

在這提醒大家：勞動者發生工傷以后，用人單位私下與勞動者就工傷賠償達成協議無效，理由是工傷認定、賠償是國家強制執行的范圍，必須通過勞動保障部門來處理，私了協議破壞了國家關于傷亡事故報告和處理制度，是無效的。

以上知識就是小編對“哪些情況屬于工傷,工傷是否可以私了”問題進行的解答，我國工傷保險條例對工傷的情形作出了規定，包括在工作時間造成人身損害、上下班發生交通事故等。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網進行法律咨詢。