一、交通肇事逃逸致人死亡怎么處罰?

根據(jù)刑法規(guī)定，交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定，交通運(yùn)輸肇事后逃逸是指有下列情形，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動車輛而駕駛的;

(五)嚴(yán)重超載駕駛的。

因此，交通肇事致人死亡后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。

二、交通肇事逃逸致人死亡如何認(rèn)定?

1、因逃逸致死的對象必須是行為人交通肇事行為致傷的人，而不是其他人。

2、行為人對交通肇事行為致傷的人負(fù)有及時救助的義務(wù)，該義務(wù)是由于行為人的交通肇事這一先行行為，使法律所保護(hù)的“致傷的人”的身體健康、生命安全處于危險(xiǎn)狀態(tài)下而產(chǎn)生的義務(wù)，肇事者有能力實(shí)施救助而不實(shí)施救助行為致受傷的人發(fā)生了死亡的結(jié)果。

3、行為人對受傷人員死亡的結(jié)果持過失心理，因疏忽大意而沒有預(yù)見或者雖然預(yù)見但輕信能夠避免，以致發(fā)生了受害人死亡結(jié)果的心理狀態(tài)。這種過失的主觀罪過形式是對肇事者的行為認(rèn)定為交通肇事罪的關(guān)鍵。如果肇事者明知不實(shí)施對受害人的救助行為會發(fā)生受害人死亡的危害結(jié)果將被害人帶離現(xiàn)場而逃逸，放任這種危害結(jié)果發(fā)生的間接故意心理態(tài)度，則已超出交通肇事罪的界限。

4、行為人逃逸行為與被害人死亡結(jié)果之間具有刑法上的因果關(guān)系。行為人逃逸行為與被害人死亡結(jié)果之間的因果關(guān)系主要有兩種情況：

(1)行為人肇事行為致受害人受傷，但傷情不致引起死亡結(jié)果，肇事者逃逸后由于其他原因的介入引起受害人死亡的結(jié)果，這一結(jié)果與逃逸行為沒有直接的必然因果關(guān)系，對肇事者只能按刑法133條規(guī)定的第一個量刑幅度處罰。

(2)如果肇事者的行為使受害人傷勢嚴(yán)重，若不及時救助，就會發(fā)生死亡的結(jié)果，在這種情況下肇事者逃逸后，由于其他介入的原因?qū)е率芎θ怂劳龅慕Y(jié)果發(fā)生，即肇事行為與肇事者逃逸行為是危害結(jié)果發(fā)生的主要原因，介入的原因只是死亡結(jié)果發(fā)生過程中的一個條件時，仍應(yīng)認(rèn)定為因逃逸致人死亡的情況。

在近幾年中，道路上的車輛數(shù)量也是日益增加，但是因?yàn)轳{駛員的不當(dāng)操作所引發(fā)的交通事故和人員傷亡事件也是比比皆是，如果駕駛員出現(xiàn)了違規(guī)操作不僅會扣除駕照分?jǐn)?shù)，嚴(yán)重者還要承擔(dān)刑事責(zé)任，在這里也是提醒各位駕駛員朋友，在駕駛過程中一定要做到遵紀(jì)守法。

重大交通事故是否構(gòu)成交通肇事罪?

交通肇事者無力賠償怎么辦

交通肇事量刑標(biāo)準(zhǔn)2020