在我國，由于摩托車也是屬于機動車的一類，因此駕駛摩托車上路的也是要取得相應(yīng)的資質(zhì)。同時，要是駕駛摩托車發(fā)生交通肇事的，此時也是要按照機動車交通事故進行處理的。那要是摩托車交通肇事逃逸的話該如何處罰呢?以下是具體介紹。

一、摩托車交通肇事逃逸如何處罰

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,中華人民共和國刑法》,《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。

肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事后逃逸，并已構(gòu)成交通肇事罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。

二、交通事故中逃逸必須負(fù)全責(zé)嗎

在實踐中，發(fā)生道路交通事故后，如果駕駛員逃逸，大部分會被認(rèn)定在交通事故中承擔(dān)全部責(zé)任，法律上的依據(jù)主要是國務(wù)院的行政法規(guī)《道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。”另外還有公安部的規(guī)章《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款第一項規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。”《道路交通安全法實施條例》第九十二條、《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定表明了立法上對道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定原則是根據(jù)交通事故的當(dāng)事人的各自行為對發(fā)生交通事故的后果所起的作用及過錯的程度來確定個當(dāng)事人的事故責(zé)任。這原則規(guī)定要求認(rèn)定事故責(zé)任應(yīng)從主觀、客觀兩個方面考慮，即客觀行為和當(dāng)事人主觀上的過錯程度對發(fā)生事故所起作用。在主觀上就是有過錯有責(zé)任，無過錯無責(zé)任，僅一方有過錯則一方負(fù)全責(zé)，因兩方或兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其行為的客觀作用和主觀過錯程度，分別承擔(dān)相應(yīng)的主責(zé)、同責(zé)和次責(zé)。然而，現(xiàn)行法律上的依據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定還算是比較客觀、合理，因為該條規(guī)定還有一個但書條款：“但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。”而公安部的規(guī)章《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款第一項對逃逸行為在事故認(rèn)定中的界定則過于主觀，和法律和行政法規(guī)相違背，同時也不符合侵權(quán)行為法的基本法理。遺憾的是，實踐中大量的事故認(rèn)定書，交通部門都只引用了《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款第一項的規(guī)定直接認(rèn)定逃逸的駕駛員負(fù)全部的責(zé)任。

從以上規(guī)定中可以知道，要是駕駛摩托車發(fā)生交通肇事，并且肇事者還有逃逸行為的話，受到的處罰一般是兩方面的，即行政處罰與刑事處罰。其中刑事處罰是從三年以上有期徒刑開始量刑。律霸為你整理本篇文章，希望對你有所幫助。

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