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開車撞死人后，有的肇事者選擇留在現(xiàn)場等待處理，而有的人則害怕承擔責任從而逃逸。在逃逸的情況下，需要承擔的責任也是比較重的。但此時要是肇事者又有自首情節(jié)的話，那么還是會酌情處理的。此時我們該如何對開車撞死人逃逸后自首的行為進行認定呢？律霸小編將在下文中為您介紹。

第一種觀點認為，被告人雖然主動到案，但其歸案后沒有如實供述其犯罪事實，影響了交通肇事后逃逸的認定，進而影響對其的定罪量刑，因此不能認定為自首。

第二種觀點認為，被告人主動到案，并且在一審判決之前能如實供述其犯罪事實，應認定為自首。

律師說法：如何認定交通肇事逃逸后自首

第二種意見是正確的，理由如下：

一是一般自首的成立需要具備自動投案、如實供述自己的罪行兩個條件。“自動投案”一般是指犯罪事實或者犯罪嫌疑人未被司法機關(guān)發(fā)覺，或者雖被發(fā)覺，但犯罪嫌疑人尚未受到訊問、未被采取強制措施、未被群眾扭送時，主動將自己置于司法機關(guān)的合法控制下，接受司法機關(guān)的審查和裁判。“如實供述自己的罪行”即如實交代自己的犯罪事實，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》的規(guī)定，如實供述自己的罪行，除供述自己的主要犯罪事實外，還應包括姓名、年齡、職業(yè)、住址、前科等情況。犯罪嫌疑人供述的身份等情況與真實情況雖然有差別，但不影響定罪量刑的，應認定為如實供述自己的罪行。犯罪嫌疑人自動投案后隱瞞自己的真實身份等情況，影響對其定罪量刑的，不能認定為如實供述自己的罪行。同時。如果犯罪嫌疑人隱瞞了表明其真實內(nèi)心的重要客觀事實的，則不能認定為如實供述自己的罪行。

二是交通肇事后逃逸是指行為人在發(fā)生了構(gòu)成交通肇事罪的交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

三是具體到本案中，被告人劉某事故發(fā)生后主動電話報警，將自己置于司法機關(guān)的合法控制之下，其具有自動投案的情節(jié)。雖然劉某自動投案后，在偵查階段至法庭調(diào)查階段一直供述事故發(fā)生時其不知道是撞了人而駛離現(xiàn)場，影響了交通肇事后逃逸的認定及對其定罪量刑;但是劉某在法庭最后陳述階段，供述了其明知道撞人因為害怕承擔責任而駛離現(xiàn)場的事實，可以認定其如實供述自己的罪行，應認定為自首。如果劉某在一審判決之前，一直未供述其當時知道是撞了人害怕承擔責任而駛離現(xiàn)場的事實，不能認定劉某如實供述自己的犯罪事實，才不能認定其自首。

看完上文后，相信大家已經(jīng)知道司法實務(wù)中該如何對交通肇事逃逸后又有自首行為進行認定，希望律霸小編帶來的內(nèi)容對你有所幫助。律霸小編建議，要是發(fā)生了交通肇事，最好不要有逃逸行為，這樣只會讓自己承擔更多的法律責任。

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