電動車撞人 交通事故處理時限 醉駕 開車撞死人 交通事故起訴書 交通事故工傷

過去人們只關(guān)注于我國交警部門對于闖紅燈的違章處罰，而忽視了黃燈存在的作用。其實我國的道路交通安全法當(dāng)中的有一些條例，也是在不斷的進(jìn)行修訂的。有的時候，司機(jī)實際上闖黃燈也有可能會釀成比較嚴(yán)重的交通事故的，況且是在現(xiàn)在道路上車輛都非常多的情況下。下面小編為大家介紹的就是在我國規(guī)定黃燈通過算違章嗎?

一、在我國規(guī)定黃燈通過算違章嗎?

黃燈是一種過渡信號燈，起到警示作用，提示駕駛員信號即將變換。按照規(guī)定，黃燈亮?xí)r，已越過停車線的車輛可繼續(xù)通行，未越過停車線的車輛應(yīng)停在停車線以內(nèi)等候。

因此，機(jī)動車闖黃燈也是交通違法行為，處罰標(biāo)準(zhǔn)與闖紅燈相同。根據(jù)最新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，闖紅燈，記6分，罰200元。

據(jù)了解，由于電子警察需要拍攝三張照片才能認(rèn)定闖紅燈違法，其中包括一張路口情況照片。而闖黃燈時，路口情況和綠燈通行時沒有明顯變化，所以很多情況下，根據(jù)電子警察拍攝的照片不容易認(rèn)定，所以闖黃燈的違法行為一般都由交警現(xiàn)場管理時予以處罰。

二、黃燈時發(fā)生事故由誰承擔(dān)責(zé)任

因無太多證據(jù)證明事實，因此應(yīng)區(qū)分情況。

1、被保險人車輛在綠燈已經(jīng)轉(zhuǎn)黃燈尚未越過停止線情形下，加速欲通過路口，在通過過程中另一方向已經(jīng)變綠燈情形下發(fā)生交通事故，被保險人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，(黃燈時電子監(jiān)控對已行使在路口中央的車輛不視作違章);

2、被保險人車輛在綠燈已經(jīng)轉(zhuǎn)黃燈情形下已經(jīng)越過停止線，在通過過程中因未及時通過(因道路交通擁擠等其他合理原因)，另一方向已經(jīng)變綠燈，車輛駛出致使相撞，此時應(yīng)當(dāng)由另一方車輛承擔(dān)主要責(zé)任。

3、被保險人車輛在綠燈已經(jīng)轉(zhuǎn)黃燈情形下已經(jīng)越過停止線，在通過過程中因未及時通過(非因道路交通擁擠原因或故意、重大過失綠變黃車輛未及時通過的情形)，另一方向已經(jīng)變綠燈，車輛駛出致使相撞，此時應(yīng)當(dāng)由被保險人車輛應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。

4、被保險人車輛在綠燈已經(jīng)轉(zhuǎn)黃燈情形下已經(jīng)越過停止線，在通過過程中，另一方車輛在黃燈未變綠燈前啟動駛出，致使相撞的，另一方車輛應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。(但此時在黃燈情形下，因電子監(jiān)控對路中車輛不視作違章，故雙方均無違章記錄)。

5、被保險人車輛在綠燈已經(jīng)轉(zhuǎn)黃燈情形下已經(jīng)越過了停止線，在通行過程中，另一方向車輛在黃燈已經(jīng)變綠燈情形下駛出，致使相撞的，應(yīng)當(dāng)區(qū)分上述2、3鐘情況，分別劃分責(zé)任。

如果說在黃燈亮起以后，車輛已經(jīng)超過停車線的話，這種行為就不算違章。如果說沒有超過停車線闖黃燈就算違章了。沒有超過停車線的車輛闖黃燈的法律后果和闖紅燈的法律后果都是一樣的。我國在闖黃燈的交通事故責(zé)任認(rèn)定上，也有著嚴(yán)格的劃分。

2020年闖黃燈算違章嗎

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