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現(xiàn)在我國的交通日益發(fā)達(dá)，人們的生活水平也不斷提高，汽車、公交車等已經(jīng)成為我們的交通工具，但是隨之而來的交通事故，交通違章現(xiàn)象也越來越多。那么有關(guān)司機(jī)高速開車打架屬于交通違章嗎？這問題還有人想了解，本文小編將對這個(gè)問題進(jìn)行相關(guān)的介紹。

一、司機(jī)高速開車打架屬于交通違章嗎

我國規(guī)定除因事故、故障等必須停車的情況外,絕對不準(zhǔn)在高速公路上隨意停車，所以司機(jī)高速開車打架屬于交通違章。司機(jī)高速開車打架，在相互矛盾發(fā)展到極點(diǎn)時(shí)，其行為特點(diǎn)為具有暴力傾向，以對他人產(chǎn)生身體造成傷害為目的的一種主觀意識行為。不管這種行為起因何由、什么目的都是一種不理智不文明的行為，嚴(yán)重者甚至?xí)|犯刑律，因此，在處理打架事件時(shí)要區(qū)分情況采取不同方式和辦法。

責(zé)任認(rèn)定

道路交通事故是指車輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車人員以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動的人員，因違反交通管理法規(guī)、規(guī)章，過失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)：

交通事故責(zé)任認(rèn)定

1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的，而路權(quán)原則是認(rèn)定交通事故責(zé)任大小的根本原則。

(1)違反各行其道規(guī)定的;

(2)違反讓行規(guī)定的;

(3)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的;

(4)違反交通安全原則的。

二、交通違章后怎么處理

一般程序的情形是：依照法律、法規(guī)對違法行為人作出200元(不含本數(shù))以上罰款、暫扣或者吊銷駕駛證、對單位處以罰款的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)查，收集證據(jù)，并按照一般程序作出處罰決定。

交通違章處罰一般程序：調(diào)查取證，告知處罰事情、理由、依據(jù)和有關(guān)權(quán)利，聽取陳述、申辯或者舉行聽證，作出處罰決定。

1、交通警察在現(xiàn)場對個(gè)人處以200元以下罰款，可以當(dāng)場作出處罰決定;

2、交通警察在非現(xiàn)場，根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料，對違法的機(jī)動車所有人、管理人或者駕駛?cè)颂?00元以下罰款的，可以適用簡易程序作出處罰決定。

所以，采用簡易程序的都是處以200元以下的罰款的違法行為，根據(jù)《道路交通處理程序規(guī)定》具有一年以上道路交通管理工作經(jīng)歷的交通警察，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門培訓(xùn)考試合格的，才可以處理適用簡易程序的交通事故。

一般情況下因事故或者車出故障等，必須把車停在高速公路旁情況以外，絕對是不準(zhǔn)在高速公路上隨意停車，所以對司機(jī)高速開車打架屬于交通違章嗎的現(xiàn)象肯定屬于啦！高速公路打架，不僅僅是交通違章，打架嚴(yán)重造成他人身體傷害時(shí)，可能會觸犯刑事責(zé)任。

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