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黃燈最后一秒過去 算闖紅燈嗎
?黃燈最后一秒過去？算闖紅燈嗎
一般交通信號燈中，綠燈過了是黃燈，黃燈的時間通常比較多，一下就會變換到紅燈。那要是機動車在黃燈最后一秒過去,此時看著想闖紅燈，那從專業角度分析算闖紅燈嗎？詳細內容請從下文中進行了解。
要分紅燈亮時候，車尾是否過線情況，才能確定是否闖紅燈。
1、分別在車輛過線前，過線后和駛入路口。在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖燈。也就是說，當紅燈時，車頭車身已經過了停止線，但車尾沒有過線時停車，即為剛過線不會被處罰。如果不慎剛好過線，千萬不要抱僥幸心理加油，猛沖過線或怕電子警察抓拍而大距離倒車，因為視頻設備捕捉的是移動影像，會形成一次完整違法記錄，在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖燈。
2、黃燈亮起和紅燈亮起有三秒的轉換時間，電子警察是24小時工作，黃燈亮起時，電子警察不抓拍，在紅燈亮起的同時才開始抓拍。
《交通法》里沒有闖紅燈之說，只有不按信號燈行駛這一條。闖黃燈、紅燈都是不按信號燈行駛這一條。至于電子警察開始工作不工作那是為了辟免務拍，而故意調試紅燈后延遲2--3秒開始工作。要是讓警察在路口時發現你闖黃燈、紅燈都算不按信號燈行駛來處罰。闖紅燈需具備三張照片：第一張前輪過線，第二張后輪過線，第三張就是信號燈是紅燈前后輪都過線電子眼警察工作原理：
（1）電子眼采用感應線,來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周期內有效);
（2）在同一個紅燈周期內,如果同時產生兩個脈沖信號,即視為"有效".簡單的說,就是如果當時紅燈,你的頭輪子過線了,而后輪子沒出線,則只產生了一個脈沖,在沒有連續的兩個脈沖時,不拍照;
（3）有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了.就是因為一前一后,在同一個紅燈周期內產生了"一對"脈沖信號,系統視為"有效";
（4）黃燈亮時,拍照系統延時2s后啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮時,提前2s關閉系統,主要是為了防止誤拍。
出現黃燈的時候，機動車最好不要冒險加速行駛，這樣也是有可能構成闖紅燈的。具體判定是否算闖紅燈，需要看紅燈亮時候，車尾是否過線。因此，機動車在黃燈最后一秒過去，構成闖紅燈的可能性還是比較大的。
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