在我們國家，酒后駕駛造成的交通事故是我國車禍致人死亡的頭號因素，喝酒可以助興，但也能致命，許多人沒有真正意識到喝酒后駕車究竟有多大的危害，目前，我國已經將醉酒駕駛列入刑法，但具體標準大家還不是特別明確，下面就讓小編為您詳細介紹一下酒駕與醉駕標準是多少。

一、酒駕和醉駕的酒精含量判斷標準

根據國家質量監督檢驗檢疫局發布的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》(GB19522—2004)中規定，駕駛人員每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，并每100毫升血液酒精含量小于80毫克為飲酒后駕車;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克為醉酒駕車。

很多人可能想知道，這大概喝多少酒會達到這個標準?有關專家根據標準大體估算了一下:20mg/100ml大致相當于一杯啤酒;80mg/100ml,則相當于3兩低度白酒或者2瓶酒;100mg/100ml,大致相當于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。

落實到具體的白酒酒精度數,如果人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精,不同的酒類的量化分別是:70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約100克;40度白酒約150克,也就是一口杯的量;日本清酒約500克;紅酒約600克;啤酒約3瓶或者6個易拉罐。

二、酒精含量的定量檢測方法

1、呼氣式酒精測試儀法

目前普遍采用的呼氣式酒精測試儀有半導體型和燃料電池型兩種。半導體型是以氧化錫半導體作為傳感器，在一定溫度下，它對酒精高度敏感，酒精濃度越高，其電阻率越低，電阻率的大小轉換為數字信號反映呼氣中酒精的濃度。燃料電池型是用燃料電池酒精傳感器作為氣敏元件。在特種催化劑的作用下，進入氣化室的酒精充分燃燒轉變為電能，酒精濃度越大，產生的電能也越大，電能的大小轉化為可視數字信號反映呼氣中酒精的濃度。

2、頂空氣相色譜法

該法運用叔丁醇作為內標物，是精確定量測定血液或組織器官中的酒精含量的常用方法，該法具有法庭證據效力。其原理是，在含有酒精的檢材中，加入一定濃度的叔丁醇作為內標物，置于頂空的瓶中。在一定溫度下，酒精和叔丁醇揮發成氣體，進入瓶子的頂空部分，當達到氣——液平衡時，氣體中的酒精和叔丁醇的含量與檢材中的酒精和叔丁醇的含量成正比。抽取一定量的氣體進行氣相色譜分析，根據酒精和叔丁醇色譜峰的峰面積對比來確定檢材中的酒精含量。

氣相色譜分析的條件：采用氫離子火焰檢測器，2m×2mm玻璃色譜柱，內填料采用5%carbowax 20M/carbopack(80~120目)，柱溫按5℃/min從70℃程序升溫至170℃，保持5min。

3、乙醇脫氫酶法

該法是將血樣用高氯酸作用，使其中的蛋白質沉淀，再離心，取其上層清液加入含醇脫氫酶和輔酶的緩沖溶液，將乙醇氧化成乙醛，用分光光度計在340nm處測定其紫外吸收值，根據實驗所得標準曲線，計算出血液中相應的酒精濃度。該法需要先實驗制得標準曲線，且酶的氧化效果對結果有直接影響，故現在一般不予采用。

三、醉駕酒駕處罰標準

1、酒后駕駛機動車，記6分，罰500元，暫扣駕駛證1--3個月;

2、酒后駕駛營運機動車，記12分，罰500元，暫扣駕駛證3個月;

3、醉酒駕駛機動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證3--6個月，拘留15天以下;

4、酒醉酒駕駛營運機動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證6個月，拘留15天以下;

5、一年內有醉酒駕駛機動車被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。

四、酒駕與醉駕處罰法律規定

1、飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。

2、醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。

3、飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。

4、醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

5、飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。

綜上所述，大家應該對酒駕與醉駕標準是多少有了一個明確的了解，酒后駕駛是指駕駛員每毫升血液中的酒精含量在20mg/100ml以上或者等于，而醉酒駕駛更嚴重，如果駕駛員的血液中酒精含量達到了80mg/100ml，就認定為醉駕。因此，喝酒雖盡興，但注意不能貪杯，酒后也嚴禁再開車。

醉酒駕車標準是什么

醉酒駕駛機動車怎么處罰?

酒駕和醉駕的區別是什么