對(duì)于網(wǎng)約車違法怎么處理？

《辦法》第十六條規(guī)定:“網(wǎng)約車平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營(yíng)安全,保障乘客合法權(quán)益。”根據(jù)該規(guī)定,在涉網(wǎng)約車的交通事故糾紛中,網(wǎng)約車平臺(tái)公司確有可能成為賠償責(zé)任的承擔(dān)主體。但是,在具體辦案過(guò)程中卻有一定困難。海淀區(qū)法院民六庭負(fù)責(zé)人告訴記者,“從涉互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)類交通事故案件的審理情況來(lái)看,實(shí)際侵權(quán)人與相關(guān)平臺(tái)公司的應(yīng)訴積極性均不高,缺席審理的比例較大。這些人員不出庭應(yīng)訴,將導(dǎo)致事故是否發(fā)生在網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)期間等關(guān)鍵事實(shí)無(wú)法查清,難以確定責(zé)任主體”。

《辦法》雖然規(guī)定網(wǎng)約車平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,但是,對(duì)于網(wǎng)約車致第三人損害的,網(wǎng)約車平臺(tái)公司是承擔(dān)與傳統(tǒng)出租車公司等同的替代責(zé)任,還是與網(wǎng)約車駕駛?cè)朔謩e承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任和補(bǔ)充責(zé)任呢?對(duì)此,實(shí)踐中仍未達(dá)成共識(shí)。

“問(wèn)題難以一概而論,因?yàn)閷?shí)踐中網(wǎng)約車類型較多,不同類型之間存在實(shí)質(zhì)性的差異。”中國(guó)民法學(xué)研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、北京理工大學(xué)法學(xué)院副教授孟強(qiáng)表示,對(duì)于網(wǎng)約車公司自己招聘司機(jī)、自己組建車隊(duì),通過(guò)自己的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供用車服務(wù)的,例如首汽約車、神州專車之類的網(wǎng)約車公司,用戶是與網(wǎng)約車公司簽訂的承運(yùn)合同,由網(wǎng)約車指派司機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè),司機(jī)也是網(wǎng)約車公司的雇員。

《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第34條規(guī)定:“用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”在這樣的情形下,網(wǎng)約車司機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中致人損害的,應(yīng)當(dāng)由網(wǎng)約車公司對(duì)外承擔(dān)賠償責(zé)任,事后可以根據(jù)其與司機(jī)之間的勞動(dòng)協(xié)議進(jìn)行追償。

“而在滴滴、優(yōu)步等網(wǎng)約車公司提供的快車或順風(fēng)車服務(wù),則屬于居間合同。”孟強(qiáng)表示,利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)用車需求和車輛信息進(jìn)行處理,進(jìn)而撮合促成距離最近的用戶和車輛達(dá)成承運(yùn)合同,在這一類型的網(wǎng)約車服務(wù)中,因?yàn)樗緳C(jī)是否接單完全自愿,并不完全受網(wǎng)約車公司的指示、控制、監(jiān)督和管理,也不從網(wǎng)約車公司獲取固定勞務(wù)報(bào)酬,因此司機(jī)并非網(wǎng)約車公司的雇員。

在這種網(wǎng)約車情形下,用戶是與司機(jī)直接成立的運(yùn)輸合同,司機(jī)一旦出現(xiàn)侵權(quán)行為,由司機(jī)自行承擔(dān)損害賠償責(zé)任。孟強(qiáng)表示,網(wǎng)約車公司的責(zé)任,只有在違反居間合同的法定或約定義務(wù)時(shí)才存在。例如,網(wǎng)約車公司承諾其加盟駕駛員均符合《辦法》第14條的規(guī)定,但卻隱瞞了訂立合同的重要事實(shí),或者提供虛假情況,損害用戶利益。

全國(guó)人大代表、湖南秦希燕聯(lián)合律師事務(wù)所主任秦希燕接受記者專訪時(shí)表示,確實(shí)應(yīng)當(dāng)具體問(wèn)題具體分析。他認(rèn)為,結(jié)合《辦法》的規(guī)定,參照《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第6條規(guī)定:“因第三人侵權(quán)導(dǎo)致?lián)p害結(jié)果發(fā)生的,由實(shí)施侵權(quán)行為的第三人承擔(dān)賠償責(zé)任。

安全保障義務(wù)人有過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)當(dāng)在其能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充賠償責(zé)任。”對(duì)于網(wǎng)約車駕駛?cè)饲趾Τ丝秃戏?quán)益,或是網(wǎng)約車車主在交通事故中承擔(dān)主要責(zé)任的,網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)替代責(zé)任。對(duì)于第三人侵權(quán)的行為,應(yīng)當(dāng)由第三人承擔(dān)賠償責(zé)任,平臺(tái)公司在其過(guò)錯(cuò)范圍內(nèi)承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任。

網(wǎng)約車在現(xiàn)在雖然已經(jīng)漸漸的規(guī)章化了，但是在網(wǎng)約公司和網(wǎng)約車駕駛?cè)酥g的違法責(zé)任承擔(dān)還是有非常多的模糊空間，雖然在法律上規(guī)定網(wǎng)約車駕駛?cè)巳绻诠ぷ髦邪l(fā)生違法交通行為的話，一般是由網(wǎng)約車公司來(lái)進(jìn)行承擔(dān)，但是在現(xiàn)實(shí)中網(wǎng)約車公司的處理態(tài)度非常的消極，而具體還是由網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)進(jìn)行承擔(dān)。

網(wǎng)約車交通違章處理需要上崗證嗎？

男子乘網(wǎng)約車身亡誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任？

開(kāi)網(wǎng)約車交通違章如何避免？