一、客運合同訴訟范本格式是怎么樣的?
原告:姓名、性別、出生年月、民族、工作單位、職業(yè)、住址、聯(lián)系方式。
被告:姓名、性別、出生年月、民族、工作單位、職業(yè)、住址、聯(lián)系方式。
請求事項:(寫明向法院起訴所要達到的目的)。
事實和理由:(寫明起訴或提出主張的事實依據(jù)和法律依據(jù),包括證據(jù)情況和證人姓名及聯(lián)系地址)。
此致
××××人民法院
原告人:(簽名或蓋章)
××××年×月×日
附:1.本訴狀副本×份(按被告人數(shù)確定);
2.證據(jù)××份;
3.其他材料××份。
二、客運合同的法律規(guī)定
運輸合同又稱運送合同,是指承運人將旅客或貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點,旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。運輸合同中,運輸旅客或貨物的一方是承運人,另一方則是托運人或者旅客。
客運合同又稱旅客運輸合同,是指承運人將旅客及行李運抵目的地,旅客為此支付票款的合同。我國《合同法》第293條規(guī)定:“客運合同自承運人向旅客交付客票時成立,但當事人另有約定或另有交易習慣的除外。”這就是說,有償?shù)穆每瓦\輸合同通常自承運人向旅客交付客票時成立,客票是旅客運輸合同的書面形式和有效憑證。該法第301條規(guī)定:“承運人在運輸過程中,應當盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客。”承運人在運輸過程中,對老人、孕婦、兒童、殘疾人應當給予必要的幫助,對發(fā)生急病的旅客和分娩的旅客應當給予必要的醫(yī)療和照顧,對遇險的旅客應當盡力搶救。在運送途中,如果出現(xiàn)不法第三人的侵害,承運人還應當負有兩項義務,一種是事先的防止義務;第二種是事后的積極救助義務。該法第302條還規(guī)定:“承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任,但承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失或者旅客自身健康原因造成的除外,前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。”從這一規(guī)定可以看出,承運人對旅客傷亡承擔無過錯損害賠償責任,但有權提出免責抗辯,其免責情形有兩種,一是旅客自身健康原因;二是旅客自身存在故意、重大過失等行為。其中對第二種情形由承運人承擔證明責任。
綜合上面所說的,客運合同如果出現(xiàn)了糾紛雙方協(xié)商不下來的話,是完全可以直接走訴訟的程序,因此,在訴訟之前一定要寫上一份起訴狀,而且必須要按照法律規(guī)定的程序來進行寫,這樣才能夠讓法院進行受理,所以,用法來保護自己是最明智的選擇。
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哪些糾紛可以提起行政訴訟?
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簡介:
張俊楠,遼寧天同律師事務所專職律師,中南財經政法大學法學專業(yè)畢業(yè),以409分成績通過國家司法考試(本溪市第一名)持有律師執(zhí)業(yè)證,中級經濟師,基金從業(yè)資格證書。工作認真負責,法學理論功底扎實,思維嚴謹周密,工作期間,代理大量重大疑難民商事訴訟案件,為中國信達遼寧分公司、沈陽華晨專用車有限公司、遼陽志誠房地產有限公司、天津中石化中海船舶燃料有限公司、龍電集團有限公司、北京交融國際化工有限公司、云南文山高田三七種植有限公司提供訴訟爭議解決服務。還曾作為主要牽頭人承辦某國有企業(yè)債務風險化解項目(項目進行中),該項目涉及前期盡調,后期訴訟的全流程風險化解作業(yè),涉及爭議近100億元,已經為客戶挽回了數(shù)億元的經濟損失。
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