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一、我國(guó)企業(yè)遭遇反傾銷的成因 我國(guó)企業(yè)屢遭國(guó)外反傾銷指控的原因是多方面的。下面將從外國(guó)對(duì)華反傾銷的實(shí)質(zhì)及我國(guó)企業(yè)遭遇反傾銷的深層次原因兩個(gè)角度進(jìn)行分析。 1、外國(guó)對(duì)華反傾銷的實(shí)質(zhì) 反傾銷措施是在20世紀(jì)80年代之后被廣泛采用的，這是由于發(fā)表論文網(wǎng)站隨著貿(mào)易自由...

[關(guān)鍵詞]技術(shù)性貿(mào)易壁壘中小企業(yè)建議 20世紀(jì)90年代以來，隨著貿(mào)易自由化呼聲的高漲和全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的加深，貿(mào)易壁壘在國(guó)際組織的規(guī)范和各國(guó)之間相互協(xié)調(diào)的努力作用下逐步得到了降低。在這種背景下，技術(shù)性貿(mào)易壁壘(TechnicalBarriersToTrade...

2013年“春節(jié)”期間(2月9日至2月15日)，進(jìn)出深圳港船舶2440艘次，同比減少2.7%，其中高速客船904艘次，同比減少14.0%，運(yùn)送旅客116598人次，同比增長(zhǎng)5.2%，危險(xiǎn)品船舶169艘次，同比減少28.7%，轉(zhuǎn)運(yùn)危險(xiǎn)品3719211噸，同比減少18...

一、船舶碰撞事故發(fā)生的一般規(guī)律 航行值班貴在保證船舶航行安全，特別是避免碰撞和擱淺。船舶碰撞事故大多發(fā)生在港口、狹水道、航道交匯點(diǎn)、漁區(qū)、能見度不良區(qū)域。這些區(qū)域具有船舶密集、會(huì)遇頻繁、交通情況復(fù)雜、航道和自然環(huán)境不盡人意、回旋余地小等特點(diǎn)。船舶霧航時(shí)間雖然比...

一、航道、水文、氣象情況 事故發(fā)生地在南京水道的上端，是烏江水道與凡家磯水道的匯合處，航道向左彎曲，水流由左岸偏向右岸，時(shí)值中水期，流速5公里/小時(shí)。航道總寬度達(dá)900余米，北面有大型船舶上行航道。南面有大型船舶下行航道及小型船舶上行航道。 天氣：晴到多云，東...

一、建立和應(yīng)用審判流程管理軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)案件的全方位有效監(jiān)督和管理。既對(duì)個(gè)案進(jìn)行微觀管理，又對(duì)整體審判形勢(shì)進(jìn)行宏觀管理。通過信息技術(shù)手段管理刑事、民事、經(jīng)濟(jì)、行政、執(zhí)行等多種類型案件，支持從案件登記、分案排期、案件審理、案件執(zhí)行、案件歸檔、司法統(tǒng)計(jì)分析等全過程...

(一)抓好審判機(jī)構(gòu)專門化 一是成立專業(yè)化審判庭。成立家事糾紛、交通事故糾紛、民間借貸糾紛等8個(gè)專業(yè)化審判庭。 二是成立速裁庭。對(duì)同一被告、同一原告的民間借貸糾紛、信用卡糾紛等串案，要求20天內(nèi)審結(jié)，初步實(shí)現(xiàn)繁簡(jiǎn)分流。在刑事審判庭成立“輕刑快辦”組，負(fù)責(zé)審理被告...

酒駕的行政復(fù)議申請(qǐng)書 寫行政復(fù)議申請(qǐng)書很簡(jiǎn)單，只要把如下幾個(gè)內(nèi)容說清楚就可以了：申請(qǐng)人的基本情況、被申請(qǐng)人的名稱、復(fù)議請(qǐng)求(比如請(qǐng)求撤銷被申請(qǐng)人的處理行為;請(qǐng)求依法賠償?shù)?復(fù)議的事實(shí)和理由(能夠證明行政機(jī)關(guān)違法行為及損害你的合法權(quán)益的證據(jù)材料等)提出復(fù)議申請(qǐng)的日...

交通事故認(rèn)定書復(fù)核申請(qǐng)書怎么寫交通事故復(fù)核申請(qǐng)書(范文)申請(qǐng)人：趙XX,男,1965年01月03日生，XX省XX市人，現(xiàn)住云南省曲靖市XXXX小區(qū)，身份證號(hào)53220XXXXXXXXX，準(zhǔn)駕車型“B1”類機(jī)動(dòng)車，檔案號(hào)530300XXXXXX，系“云D-XXXXX...