一、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，按照國家保險(xiǎn)習(xí)慣，可將各種險(xiǎn)別分為:(一)主要險(xiǎn)別A、平安險(xiǎn)(freefromparticularaverage，簡(jiǎn)稱f.p.a.)平安險(xiǎn)這一名稱在我國保行業(yè)中沿用甚久。人其英文原意是指單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)國際保險(xiǎn)界對(duì)單獨(dú)海損的解釋，它是...

國貿(mào)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保程序是什么 依據(jù)《海商法》第223條的規(guī)定，被保險(xiǎn)人故意未將重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。辦理國際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)的一般程序是： 1、確定投保國際運(yùn)輸保險(xiǎn)的金...

指導(dǎo)案例52號(hào) **豐海糧油工業(yè)有限公司訴中國人民 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司海南省分公司 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同糾紛案 【裁判要點(diǎn)】 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同中的“一切險(xiǎn)”，除包括平安險(xiǎn)和水*險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。在被...

〖提要〗 保險(xiǎn)人賠付的正當(dāng)性應(yīng)為取得代位求償權(quán)之必需，但對(duì)于是否正當(dāng)賠付的判斷應(yīng)區(qū)別情況對(duì)待。如果保險(xiǎn)人的賠付并未明顯超出保險(xiǎn)合同約定的責(zé)任范圍，只是存有爭(zhēng)議，則可以將保險(xiǎn)賠付視為保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的賠付，保險(xiǎn)人可以取得代位求償權(quán)。另外海商法意義上的船舶經(jīng)營人具有如下...

海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)由誰承擔(dān)? 海上風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)造成費(fèi)用支出，主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用一。所謂施救費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人，為了避免或減少損失，采取各種措施而支出的會(huì)理費(fèi)用。所謂救助費(fèi)用是指保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以...

國際多式聯(lián)運(yùn)是一種比區(qū)段運(yùn)輸高級(jí)的運(yùn)輸組織形式，20世紀(jì)60年代未美國首先試辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，受到貨主的歡迎。隨后，國際多式聯(lián)運(yùn)在北美、歐洲和遠(yuǎn)東地區(qū)開始采用;20世紀(jì)80年代，國際多式聯(lián)運(yùn)己逐步在發(fā)展中國家實(shí)行。目前，國際多式聯(lián)運(yùn)己成為一種新型的重要的國際集裝箱運(yùn)...

國際多式聯(lián)運(yùn)是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標(biāo)的運(yùn)輸組織形式。它通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)地組合在一起構(gòu)成連續(xù)的、綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。通過一次托運(yùn)，一次計(jì)費(fèi)，一份單證，一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸，即將貨物...

[提要]本案為水路貨物運(yùn)輸合同貨損賠償糾紛。水路貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人承擔(dān)的是嚴(yán)格責(zé)任制，也就是說對(duì)運(yùn)輸過程中發(fā)生的貨物毀損、滅失，不論承運(yùn)人有無過錯(cuò)，除了有法律規(guī)定的免責(zé)理由外，都應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，并不以承運(yùn)人有過錯(cuò)為承擔(dān)責(zé)任的條件。但是，嚴(yán)格責(zé)任制并非在任何情況下承...

摘要：由于無船承運(yùn)人的獨(dú)特法律地位身份、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的復(fù)雜性以及航運(yùn)本身的高風(fēng)險(xiǎn)性,不可避免地導(dǎo)致產(chǎn)生無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的法律風(fēng)險(xiǎn)。無船承運(yùn)業(yè)務(wù)在經(jīng)營中應(yīng)該采取以下防范對(duì)策:謹(jǐn)慎選擇代理人和簽訂完整嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇韰f(xié)議,制定工作流程和工作指導(dǎo)書,優(yōu)化工作流程,通過責(zé)任保險(xiǎn)手段...