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選用貿(mào)易術(shù)語時要考慮哪些主要因素國際市場行情在國際市場競爭中，貿(mào)易術(shù)語可以隨著行情的變化成為出口企業(yè)爭取客戶的重要手段。出口企業(yè)往往為了調(diào)動對方的購貨積極性，采用對進(jìn)口商較為有利的DES、DEQ或DDP等目的地交貨術(shù)語。有時出口企業(yè)也可選用CFR、CIF、CPT或...

一、E組貿(mào)易術(shù)語 按E組的EXW這一貿(mào)易術(shù)語達(dá)成的交易，在性質(zhì)上類似于國內(nèi)貿(mào)易。因為賣方是在本國的內(nèi)地完成交貨，其所承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用也都局限于出口國內(nèi)，賣方不必過問貨物出境、入境及運輸、保險等事項，由買方自己安排車輛或其他運輸工具到約定的交貨地點接運貨物...

1、確定保險金額 保險金額是投保人對保險標(biāo)的的實際投保金額，是計算保險費的基礎(chǔ)，也是在保險標(biāo)的受損時，保險人承擔(dān)賠償責(zé)任的最高限額。 在國際貨物運輸業(yè)務(wù)中，保險金額一般是以被保險貨物的發(fā)票金額為基礎(chǔ)確定的。從買方的進(jìn)口成本來看，無論以何種貿(mào)易條件成交，除去FO...

一、什么是危險品運輸 危險品運輸是特種運輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運輸。一般只有經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運輸危險貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險品運輸。 近日，交通部下發(fā)關(guān)于加強(qiáng)危險貨物道路運輸...

海上貨物運輸保險費由誰承擔(dān)? 海上風(fēng)險還會造成費用支出，主要有施救費用和救助費用一。所謂施救費用是指被保險貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人或其代理人或保險單受讓人，為了避免或減少損失，采取各種措施而支出的會理費用。所謂救助費用是指保險人或被保險人以...

貨運信息部運輸合同的法律效力如何1、托運人的義務(wù)1)如實申報的義務(wù)托運人在將貨物交付運輸時，有對法律規(guī)定或當(dāng)事人約定的事項進(jìn)行如實申報的義務(wù)。因托運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。2)托運人有按規(guī)定向承運人提交審批、檢驗等...

運輸合同有哪幾種主要運輸方式 一、海上運輸 國際海上運輸是指使用船舶通過海上航道在不同的國家和地區(qū)的港口之間運送物質(zhì)的一種運輸方式，其運輸?shù)奶攸c有： 1.運輸量大。國際物質(zhì)運輸是在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行的商品交換，地理位置和地理條件決定了海上物質(zhì)運輸是國際貨物運輸?shù)?..

怎樣規(guī)避運輸合同風(fēng)險交通運輸合同風(fēng)險之所以防范和規(guī)避起來比較難，一方面是由于不同運輸方式?jīng)Q定的合同關(guān)系中具有豐富多彩的形態(tài)，使得立法和理論解釋等方面存在許多分歧;另一方面是因為運輸合同通常以格式合同的形式出現(xiàn)，當(dāng)事人的意志不能充分表達(dá)，而且由于信息不對稱容易導(dǎo)致當(dāng)...

第十一條托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上，或雖不足三噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸及以上汽車運輸?shù)模鶠檎囘\輸。 第十二條托運人一次托運貨物不足3噸的為零擔(dān)運輸。按件托運的零擔(dān)貨物，單件體積一般不小于0.01立方米(單件重量10千克以上的除外)，...