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南寧電動車保管費聽證

來源: 律霸小編整理 · 2020-10-14 · 254人看過

4月21日，南寧市物價局召開電動自行車停放保管服務收費標準聽證會，邀請了包括消費者、經營者、專家及政府部門作為聽證會參加人對物價部門提出的兩個收費標準進行聽證。

南寧市的電動自行車(以下簡稱電動車)保管服務收費沒有統一的標準，各保管點隨意確定標準。在興寧區，一些保管點對電動車白天收取1元/次，晚上收取1.5元/次。在青秀區和江南區等城區，部分保管點對電動車收取每次1元保管費。而在邕寧區和高新區等地，收費標準則是每次0.5元。

目前南寧市電動車保管收費主要存在三大方面問題。第一是收費標準不統一，其次，停車保管收費標準不斷提高。三是車輛停放保管秩序混亂。

南寧市物價局經過前期調研，向各部門征求意見，召開各界代表座談會后，于聽證會上提供了兩個收費方案予以論證(見圖表)。

據介紹，方案一與目前摩托車停車保管收費標準一致，方案二略高于方案一;市區內實行統一的收費標準;收費對象為按照《廣西道路交通安全條例》及其它規定，允許合法上路的電動自行車;收費范圍為城市道路(人行道)、市場、廣場、商場、旅游景點、餐飲、娛樂演出、醫療體育等公共場所設立的停車場點，其他停車場參照執行;車輛跨時段停放保管的收費按取車離開時段的標準收取。

聽證會共有18位參加人，其中16名參加人贊同方案一的收費標準，2名贊同方案二。南寧市物價局副局長謝-鴒表示，將充分考慮聽證會參加人的意見和建議，經過物價局的充分研究后，再出臺電動自行車停放保管服務收費標準。

方案一

贊同人數：18位參加人中16人贊同

贊成理由：低價充分考慮市民承受力，更具公益性

聽證會上，獲得絕大部分參加人青睞的的方案一，青睞理由一致認為方案一立足于公益性服務收費，符合普通消費者的消費水平，凸顯人性化，比較合理。

專家方參加人寧*琴認為，電動自行車停放服務收費屬于公益性服務，制定價格應遵循公益性服務價格的原則，即合理的補償成本、提供補償性服務、均等性、非暴利、合理負擔等。方案一的價格制定均體現了上述原則，比較合理。

消費者方參加人杜*沅是一名工程師，他針對使用電單車每年的花費算了一筆賬。他說，買一輛電動車需要花費2000元左右，假如一輛電動車的使用壽命為十年，那么每年的折舊費約為200元;假如每天充電一次，一年的費用約為400元;假如蓄電池每兩年換一次，那么每年的費用約為300元;維護保養費每年約需要100元;保管費每年約200元;總費用為每年1200元。按此算，方案一的低價較易為普通市民接受。

另外，部分參加人認為，方案一的制定將更具公益性質，方案一的標準將惠及更多低收入市民。

方案二

贊同人數：18位參加人中2人贊同

贊成理由：保管費過低將造成停車難，經營者壓力大

與方案一相比，方案二的收費標準略高，作為經營者方參加人，部分經營者還是力挺方案二，認為目前停車保管成本太大，收費過低不利于行業發展。

經營者方參加人、興寧區民生街道辦保管員肖-輝說，興寧區目前約有300個保管員，而這些保管員大多屬于生活困難人員。興寧區車輛保管停車場大多集中在市中心，按照現行的收費標準，每個停車場約有4到6個保管員輪流看管，每天的看管時間為15小時，每個月平均下來每個保管員的實際工作量約為15天。

另外，在停車點每人看管的面積為35㎡左右，35㎡大約可以停放20輛電單車、10輛摩托車、20輛自行車，按照平均白天收費2元，晚上收費1元的收費標準計算，扣除服務管理費等費用外，每個保管員每月的收入大約為900到1000元。如果收費太低，保管員人力成本太大，將保證不了保管員的最低工資收入。

經營者方參加人、興寧區車輛保管員李*進所責任的地段位于興寧區鬧市區，停車地段以附近商場、樓宇的上班族停車為主。電動車停放保管一般從上午9時到下午16時，車輛停放時間長，占用了場地，其他后來的車停放困難。

另外，電動車的失竊率比較高，沒有車牌等，如果車輛丟失，賠償問題對停放著和車輛保管員都是難題。對于車輛保管員來說，車輛的賠償將相當于2個月左右的保管費了。因此，保管費太低會造成保管點停車難增加。

延伸話題

短時停車可否免費?

如果一天外出多次，且在該地段保管點停車多次，那么是否說應該每次都繳納保管費，如果繳納，這對于市民來說無疑是巨大的負擔。