物流運(yùn)輸合同簽訂流程中的注意事項(xiàng)有哪些?

來(lái)源: 律霸小編整理 · 2025-07-06 · 144人看過(guò)

近幾年,隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,網(wǎng)商群體和規(guī)模不斷擴(kuò)大,網(wǎng)絡(luò)買(mǎi)賣(mài)交易數(shù)量持續(xù)上升,隨之而來(lái)的就是對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨蟾油?,在貨物的運(yùn)送過(guò)程中,交接的時(shí)間、地點(diǎn),途中損耗的解決等事項(xiàng)都需要事先約定,那么,物流運(yùn)輸合同簽訂流程中有哪些要注意的地方呢?

一、 經(jīng)營(yíng)者要與托運(yùn)人簽訂書(shū)面的貨物運(yùn)輸合同

在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中,常常有承運(yùn)人為了交易簡(jiǎn)便,不與托運(yùn)人簽訂書(shū)面貨物運(yùn)輸合同,把貨運(yùn)單作為運(yùn)輸合同的情況,這樣不能夠明確當(dāng)事人雙方的權(quán)利義務(wù)。而且貨運(yùn)單往往被法院認(rèn)為是格式合同,在發(fā)生糾紛時(shí),是不利于承運(yùn)人的。

因此,物流公司要盡量同托運(yùn)人簽訂書(shū)面合同,書(shū)面合同的效力是優(yōu)于貨運(yùn)單的。書(shū)面合同務(wù)必體現(xiàn)出雙方當(dāng)事人的參與。如果合同時(shí)由物流公司提供,一定要合理提示托運(yùn)人合同中對(duì)其不利的條款,并讓托運(yùn)人確定。如果合同由雙方代理人或者其他代表簽字,在合同簽訂時(shí),一定要有當(dāng)事人的簽章。

二、 采用格式條款簽訂合同時(shí)要盡到提醒說(shuō)明的義務(wù)

格式條款方便、省時(shí),但是格式條款在法律上會(huì)受到一些限制,容易面臨無(wú)效的風(fēng)險(xiǎn)。

物流企業(yè)在制定格式條款時(shí),要遵循公平的原則來(lái)確定雙方的權(quán)利義務(wù),采取合理的方式提請(qǐng)對(duì)方注意免除或者限制承運(yùn)人責(zé)任的條款,并按照合同對(duì)方的要求,對(duì)條款予以說(shuō)明。這樣才可確保格式條款的有效性。在簽訂格式合同的結(jié)尾處,可以通過(guò)讓托運(yùn)人親筆書(shū)寫(xiě)“本合同全部?jī)?nèi)容承運(yùn)人已盡說(shuō)明義務(wù),本人已充分了解合同條款的真實(shí)含義和法律后果,并同意合同全部?jī)?nèi)容。”這樣,格式條款將作為生效的合同對(duì)雙方產(chǎn)生法律約束力。

三、 依法同托運(yùn)人約定賠償責(zé)任

根據(jù)合同法的規(guī)定,承運(yùn)人對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。在實(shí)踐中,承運(yùn)人往往會(huì)在合同中增加有條件承擔(dān)賠償責(zé)任的條款,但一旦雙方通過(guò)訴訟解決糾紛,該條款容易被法院認(rèn)定為強(qiáng)制性規(guī)范,不具有法律效力

運(yùn)輸合同的約定不應(yīng)當(dāng)違法法律規(guī)定,對(duì)合同中加強(qiáng)對(duì)方責(zé)任或者減輕自己法律責(zé)任的條款,一定要作為特別條款加以約定,對(duì)合同訂立的背景、原因以及雙方對(duì)條款內(nèi)容均有確切的了解加以說(shuō)明,從而避免法院排除適用合同約定導(dǎo)致條款無(wú)效的情形。

四、 要同托運(yùn)人詳細(xì)約定合同解除的情形

根據(jù)《民法典》(2021年1月1日起實(shí)施)規(guī)定,托運(yùn)人在貨物交付收貨人前可以同承運(yùn)人解除合同,此規(guī)定對(duì)物流公司非常不利,如果承運(yùn)人付出了大部分的成本,為貨物運(yùn)輸做好了準(zhǔn)備,托運(yùn)人此時(shí)想要解除合同,就會(huì)給承運(yùn)人造成損失,承運(yùn)人索賠的難度會(huì)很大。所以,承運(yùn)人一定要在合同中,結(jié)合行業(yè)慣例,詳細(xì)列舉可能發(fā)生合同解除的情形,對(duì)托運(yùn)人解除合同的權(quán)利進(jìn)行限制,避免因托運(yùn)人的解除行為給公司造成損失。

綜上所述,在物流運(yùn)輸合同簽訂流程中,首先雙方一定要簽訂書(shū)面的合同,不要圖方便以其他單據(jù)替代,否則在出現(xiàn)糾紛后對(duì)承運(yùn)方較為不利,如果合同中有格式化條款內(nèi)容一定要向托運(yùn)方解釋情況,同時(shí),雙方要就貨物損失的賠償責(zé)任和合同取消的情況進(jìn)行約定。


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