小海運

　　 全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”／“運費預付”，作成空白背書并加注

目的港＿＿＿＿公司。

　　 （２）空運：

　　 空運提單副本一份，標明“運費付訖”／“運費預付”，寄交買方。

　　 （３）航郵：

　　 航郵收據副本一份，寄交買方。

　　 （４）發票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個，發票需

單獨開列），發票根據有關合同詳細填寫。

　　 （５）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

　　 （６）由廠商出具的質量和數量保證書。

　　 （７）貨物裝運后立即用電報／信件通知買方。

　　 此外，貨發１０天內，賣方將上述單據（第５條除外）航郵寄兩份，一份直接

寄買方，另一份直接寄目的港＿＿＿＿公司。?

　　 １１．裝運：

　　 （１）ｆ．ｏ．ｂ．條款：

　　 ａ．賣方于合同規定的裝運日期前３０天，用電報／信件將合同號、品名、數

量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　　 ｂ．賣方船運代理＿＿＿＿公司＿＿＿＿

　　 （電報：＿＿＿＿），負責辦理租船訂艙事宜。

　　 ｃ．＿＿＿＿租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港１０天

之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方

與船方代理保持密切聯系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或

其船方代理應及時通知賣方。

　　 若船在買方通知日后３０天內尚未抵達，則第３０天后倉儲費和保險費用由買

方承擔。

　　 ｄ．若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯

期費均由賣方承擔。

　　 ｅ．貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船

舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。

　　 （２）ｃ＆ｆ條款下：

　　 ａ．在裝運期內，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。

　　 ｂ．貨物經航郵／空運時，賣方于本合同第５條規定的交貨日前３０天，以電

報／信件把交貨預定期、合同號、品名、發票金額等通知買方。貨物交辦發運，賣

方即刻以電報／信件將合同號、品名、發票金額、交辦日期通知買方，以便買方及

時投保。

　　 １２．裝運-通知

　　 貨物業經全部裝船，賣方應將合同號、品名、數量、發票金額、毛重、船名和

啟船日期等立即以電報／信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投

保，賣方則承擔全部損失。

　　 １３．質量保證：

　　 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經

使用的，其質量和規格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起１２個月為質量保

證期。

　　 １４．索賠：

　　 自貨到目的港起９０天內，經發現貨物質量、規格、數量與合同規定不符者，

除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑＿＿＿＿出具的商檢證書，有

權要求更換或索賠。

　　 賣方擔保貨到目的港起１２個月內，使用過程中由于材料質量低劣和工藝不佳

而出現的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具＿＿＿＿商檢局開列的檢驗證

書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨

物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據缺陷情況將貨物作降價處理。

　　 １５．不可抗力：

　　 在貨物制造和裝運過程中，由于發生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，

賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發生后，即刻通知買方并在事發１４天內，以

航空郵件將事故發生所在地當局簽發的證書寄交買方以作證據。即使在此情況下，

賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。

　　 不可抗力事故發生后超過１０個星期而合同尚未履行完畢，買方有權撤銷合同。

　　 １６．合同延期和罰款：

　　 除本合同１５條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規定如期交貨，按照賣

方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但

罰款不得超過遲交貨物總額的５％。賣方若逾期１０個星期仍不能交貨，買方有權

撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。

　　 １７．仲裁：

　　 凡涉及本合同或因執行本合同而發生的一切爭執，應通過友好協商解決，如果

協商不能解決，則可提交＿＿＿＿仲裁委員會根據該會暫定的仲裁法則和程序進行

仲裁。仲裁將在＿＿＿＿進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由

敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。

　　 １８．附加條款：

　　 本合同原本兩份。經雙方簽字，各執一份，僅此聲明。

　　 賣方：＿＿＿＿?買方：＿＿＿＿

　　 注：①?商業合同是一種通用合同。在國際貿易中，若雙方對合同貨物無特殊要求

的條件下，一般都采用商業合同的內容和形式。