1、 航班延誤保險(xiǎn)是指投保人(旅客)按照航班延誤保險(xiǎn)合同的規(guī)定向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)支付保險(xiǎn)費(fèi)的商業(yè)保險(xiǎn)行為,發(fā)生合同規(guī)定的航班延誤時(shí),保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)按照合同約定支付保險(xiǎn)費(fèi)。從法律性質(zhì)上看,航班延誤保險(xiǎn)分為商業(yè)保險(xiǎn)、自愿保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。本文以**保險(xiǎn)股份有限公司航班延誤保險(xiǎn)條款解讀航班延誤保險(xiǎn)的主要內(nèi)容
如果航班降落時(shí)間延誤超過2小時(shí)(不含2小時(shí)),無論原因是什么,無需任何證明,旅客都可以獲得航班延誤索賠保險(xiǎn)費(fèi)(另賠200元)。
根據(jù)《航班正常管理?xiàng)l例》第十七條規(guī)定,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并公布運(yùn)輸通則,明確航班起飛延誤、取消后旅客的服務(wù)內(nèi)容,并在購票過程中明確告知旅客。
國內(nèi)承運(yùn)人的一般運(yùn)輸條件應(yīng)包括是否賠償航班延誤;如果給予賠償,應(yīng)明確賠償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方法。第十八條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)積極探索航班延誤保險(xiǎn)等救濟(jì)渠道,建立航班延誤保險(xiǎn)索賠機(jī)制。第二,如果航班延誤,不收食宿費(fèi)。由于承運(yùn)方自身維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組人員等原因,延誤或取消航班在出發(fā)地的起飛;
2。國內(nèi)航班在中途停留點(diǎn)延誤或取消;
3。國內(nèi)航班有備降。
對于上述服務(wù),如果航空公司(承運(yùn)人)不能嚴(yán)格履行,將面臨中國民航的處罰。條例強(qiáng)調(diào),未按規(guī)定為旅客提供住宿服務(wù)的,處4萬元以上6萬元以下罰款。
雖然對航空公司有相應(yīng)的處罰,但遺憾的是,分析歷史數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),因天氣原因造成航班延誤或取消的比例最高。
此外,對于“機(jī)上延誤”,即從飛機(jī)關(guān)閉艙門到飛機(jī)起飛或從飛機(jī)著陸到艙門打開,乘客在飛機(jī)上等待的時(shí)間超過機(jī)場規(guī)定的地面滑行時(shí)間的情況。
根據(jù)規(guī)定,航班延誤超過2小時(shí)(含2小時(shí))的,應(yīng)當(dāng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品。超過3小時(shí)(含)且無明確起飛時(shí)間的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下,安排旅客下機(jī)等候。首先,天氣原因:
1。天氣狀況以機(jī)場最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ);
2。因天氣原因臨時(shí)增加或減少燃料和特殊卸貨貨物,如在炎熱天氣拉卸貨物;
3。因天氣原因造成機(jī)場、航路通信導(dǎo)航設(shè)施損壞,跑道內(nèi)澇、積雪、結(jié)冰;
4。飛機(jī)除冰和除冰檢查或等待除冰和除冰;
5。改變路線以避開天氣;
6。由于高空風(fēng)的影響,實(shí)際運(yùn)行時(shí)間超過標(biāo)準(zhǔn)航段的運(yùn)行時(shí)間;
7。航班因天氣原因合并、取消、返回和備降;
8。由于天氣原因?qū)е驴罩薪煌ü苤坪蜋C(jī)場保障能力下降,導(dǎo)致航班延誤。第二,航空公司原因:
航空公司自身的計(jì)劃、運(yùn)行保障、機(jī)組人員、工程維修、公司銷售、地面服務(wù)、食品供應(yīng)、貨物運(yùn)輸、后勤保障、代理等造成航班延誤的原因都是航空公司的原因。三是空管原因:
空管部門的人為失誤和設(shè)備故障、未能及時(shí)提供或提供不正確的氣象和航空信息、實(shí)際運(yùn)行超過空管保障能力造成的航班延誤等都是空管原因。四是空域活動(dòng)原因如下:
由于軍用航空作戰(zhàn)出發(fā)、訓(xùn)練、過渡、演習(xí)、科研等項(xiàng)目的限制,飛行飛行被禁止,導(dǎo)致民航保障能力下降。由此引起的航班延誤被認(rèn)為是空域活動(dòng),也被稱為空域活動(dòng),實(shí)際上是軍事活動(dòng)。(5) 航班時(shí)刻表原因:
超過機(jī)場預(yù)定容量造成的航班延誤視為航班時(shí)刻表原因。上述內(nèi)容是小編對“飛機(jī)延誤賠償程序”問題的回答。根據(jù)最新的正常航班管理規(guī)定,航空公司需要對旅客自身飛機(jī)延誤進(jìn)行賠償,并為旅客提供免費(fèi)住宿。歡迎需要法律幫助的讀者到律霸進(jìn)行法律咨詢。你知道嗎
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張亞亮,畢業(yè)于甘肅政法學(xué)院,就職于北京大成(蘭州)律師事務(wù)所。現(xiàn)為甘肅省律師協(xié)會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)專業(yè)委員會(huì)委員,北京大成(蘭州)律師事務(wù)所知識(shí)產(chǎn)權(quán)專業(yè)組負(fù)責(zé)人。該律師執(zhí)業(yè)以來專注于對商標(biāo)、專利、著作、計(jì)算機(jī)軟件、不當(dāng)競爭以及反壟斷等法律法規(guī)的研究,在執(zhí)業(yè)中辦理過大量知識(shí)產(chǎn)權(quán)(專利、商標(biāo)、商業(yè)秘密、不當(dāng)競爭)訴訟業(yè)務(wù)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)類侵權(quán)非訟業(yè)務(wù)。除此之外,對公司并購重組、投融資、房地產(chǎn)等法律糾紛處理有著非常豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),更有大量的業(yè)績支撐。
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