一家**公司以每噸2000元人民幣的價(jià)格購(gòu)買了2500噸豆粕，由大連港水路運(yùn)至廣州黃埔港。8月27日，**公司將貨物運(yùn)進(jìn)大連港。由于某保險(xiǎn)公司與大連港有長(zhǎng)期的合同關(guān)系，**公司以1500元/噸的價(jià)格為2500噸豆粕投保了國(guó)內(nèi)水陸貨物運(yùn)輸綜合保險(xiǎn)，并支付了保險(xiǎn)費(fèi)。大連港已在水路貨物承運(yùn)人登記表上加蓋保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)章。在裝貨過(guò)程中，下了大雨。由于運(yùn)輸船液壓管爆裂，艙蓋無(wú)法關(guān)閉，導(dǎo)致裝載的貨物受潮。大連港及時(shí)通知了保險(xiǎn)公司。承運(yùn)人出具了“貨物被雨淋濕，已卸381件，剩余貨物未淋濕”的貨運(yùn)記錄。9月3日，保險(xiǎn)公司向**公司簽發(fā)了國(guó)內(nèi)水陸貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單。船抵達(dá)廣州黃埔港。由于泊位不足，該船于9月30日靠泊卸貨。根據(jù)理貨證明，共卸下濕貨6932件，其中豆粕霉變370噸。保險(xiǎn)公司派人到黃埔港檢查后，要求**公司盡快采取各種補(bǔ)救措施，避免擴(kuò)大損失。**該公司即將以600元/噸的價(jià)格銷售370噸嚴(yán)重受損豆粕，造成經(jīng)濟(jì)損失130萬(wàn)元。**公司根據(jù)保險(xiǎn)單索賠。保險(xiǎn)公司辯稱損害是由承運(yùn)人的責(zé)任造成的。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在限額內(nèi)賠償實(shí)際損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)金額內(nèi)賠償超過(guò)限額的部分。而且，根據(jù)本案的實(shí)際情況，保險(xiǎn)公司向**公司出具了保險(xiǎn)單。損害發(fā)生后，損害發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)合同未成立。因此，**公司要求保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)合同賠償損失的理由是站不住腳的。

經(jīng)公開(kāi)審理，法院認(rèn)為，保險(xiǎn)合同成立的原因是保險(xiǎn)公司代理人于28日在《貨物承運(yùn)人登記表》上加蓋保險(xiǎn)公司印章，**公司按照保險(xiǎn)公司代理人的要求辦理貨物保險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司應(yīng)按合同規(guī)定賠償**公司貨物的損失。

[結(jié)論]：

1。保險(xiǎn)單是投保人向保險(xiǎn)人提出的保險(xiǎn)要約。一般來(lái)說(shuō)，只要保險(xiǎn)人對(duì)投保人填寫的保險(xiǎn)單簽字認(rèn)可，保險(xiǎn)合同就成立。保險(xiǎn)人是否向投保人簽發(fā)保險(xiǎn)單，不影響投保人與保險(xiǎn)人之間的權(quán)利和義務(wù)。如果保險(xiǎn)人不直接簽收保險(xiǎn)單同意承保，而是以保險(xiǎn)單的形式同意承保，那么如果保險(xiǎn)人不簽發(fā)保險(xiǎn)單，就不能證明保險(xiǎn)合同已經(jīng)成立。保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)滅失后，投保人（被保險(xiǎn)人）可以向責(zé)任承運(yùn)人和保險(xiǎn)人要求賠償。投保人（被保險(xiǎn)人）向保險(xiǎn)人索賠的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)取得賠償后的代位求償權(quán)，并向責(zé)任承運(yùn)人索賠，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在限額內(nèi)賠償。保險(xiǎn)不足造成部分損失時(shí)，應(yīng)注意比例賠償?shù)挠?jì)算方法。你知道嗎