一、出車禍修車保險公司賠償標準

直接損失賠償：

直接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產損失、車載貨物損失、現場搶救、善后處理的費用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設施等，應當修復，不能修復的，折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，折價賠償。

1、財產損失，是指道路交通事故造成的車輛、財產直接損失折款，還應包括現場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用，但不包括停工、停產、停業所造成的財產間接損失。

2、設施是指道路安全設施以及在道路上及其附近的其他設施，如電力、水利設施，房屋，樹木等。

3、修復。事故損壞的車輛、物品、設施等，應進行修復，恢復原狀。修復以就地修復為主，盡量恢復原來狀態，即在功能上、形態上、價值上沒有太大變化。

4、折價賠償。事故損壞的車輛、物品、設施等沒有修復的可能，需要折價賠償。折價時應計算出原物的價值，原物的新舊市場價以及殘存價值等因素進行折價賠償。

5、牲畜受傷但沒有失去使用價值的，應就地治療為主;因傷失去使用價值或者死亡的，經有關部門評估鑒定，折價賠償。

6、實物賠償。經雙方當事人協商一致，用種類、質量相同或相近的實物進行賠償。

間接損失賠償：

間接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的間接減損。?通常?包括停運損失、?貶值損失等?。對交通事故中被損壞的車輛的停運損失1999年2月11日最高人民法院在“關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復”?中規定，如果受害車輛與被損車輛，正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被?損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當賠償。關于貶值損失賠償。侵權賠償應當以賠償全部損失為原則。事故車輛雖已修復，但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低，故侵權人應當承擔賠償責任。造成貶值車輛應由車損評估機構進行貶值評估，確定事故受損修復后的貶值程度進行評價。

二、哪些情況不在車輛車損險賠償范圍內

1、無證駕駛

所謂無證駕駛是指駕駛人員無有效駕駛證或超越準駕車型車種。無證駕駛是違反《道路交通管理條例》的行為。由此造保險車輛的任何損失，保險公司均不負賠償責任。凡下列情況均被視為無有效駕駛證：

(1)沒有駕駛證;

(2)駕駛證與準駕車型不相符合;

(3)持部隊駕駛證駕駛地方車輛;

(4)持學習駕駛證學習駕車時，無教練員隨車指導，或不按指定時間、路線學習駕車;

(5)持實習駕駛證駕駛大型客車、電車、起重車和帶掛車的汽車時。無正式駕駛員并坐、監督指導;

(6)持實習駕駛證駕駛執行任務的警車、消防車、工程搶險車、救護車和載運危險物品的車輛;

(7)駕駛證被交通管理部門扣留，副證超過“扣留機動車駕駛證憑據”上的有效期;

(8)雖有駕駛證，但未按規定參加駕駛員審驗或審驗不合格者。

2、酒后駕車

酒后開車是嚴重違反《道路交通管理條例》的行為，也是造成交通事故的重要原因之一，保險公司對因酒后開車造成的保險車輛損失不負賠償責任。

3、人工直接供油

機動車行駛中，遇供油系統發生故障時，用人工直接供油是違反《道路交通管理條例》的行為，對由此引起的車輛損失，保險公司不負賠償責任。

4、故意行為

指被保險人或其駕駛人員有意識地損壞或指使他人損壞保險車輛的行為(如蓄意焚車、推車入崖等)。凡是因故意行為導致保險車輛受損，保險公司一律拒絕賠償。

5、違法行為

指利用保險車輛作為犯罪工具發生的行為，如利用保險車輛走私，販毒、販私等。只要是因違法行為造成保險車輛受損，保險公司概不負責賠償。

6、戰爭、軍事沖突或暴亂損失

保險車輛因戰爭、軍事沖突、暴亂等引起的被扣留、被沒收、被砸等造成的保險車輛的一切損失，保險公司均不負賠償責任。

7、本車損失

本車貨物撞擊本車或腐蝕本車的損失，不屬于保險責任范圍，保險公司不予賠償。

8、擴大損失

保險車輛發生保險責任范圍內的損失后，未經必要的修理而繼續使用。從而導致損失擴大，對擴大的損失部分，保險公司不負賠償責任。

9、間接損失

保險車輛發生保險責任范圍內的事故后引起的被保險人停業、停駛等間接損失，保險公司不負賠償責任。

10、自然損失

自然磨損、朽蝕、車輛自身故障，輪胎爆裂等不屬于車輛損失險責任范圍內的損失。保險公司不予賠償。

以上知識就是小編對“出車禍修車保險公司賠償標準”問題進行的解答，車輛損失的賠償包括直接損失的賠償和間接損失的賠償兩種，直接損失的由保險公司出具的定損結果進行賠償。讀者如果需要找律師咨詢法律方面的問題，歡迎到律霸網進行法律咨詢。