簽訂購車合同需要法律顧問嗎?

有能力的可以請法律顧問，沒有法律顧問亦可。

簽訂購車合同需認真的八大法律問題是什么

問題一：合同條文不完整

現實中，部分購車合同簡單到只有幾條條款，甚至是僅以購車交接單代替合同的簡易合同，除了客戶信息外，關于車型、交車時間等只是片言只語，既不說清責任，也沒有約定違約責任的條款，更加缺少諸如質量、交付及驗收方式、保險、上牌及修理、更換、退貨、爭議解決方式等一系列重要條款，完全不符合《合同法》第十二條規定的基本法律條文要求。

問題二：合同約定減輕經營者責任

如某些購車合同約定：“買方在接到賣方提車通知后七日內須與賣方辦理交接手續，逾期不辦，其預付款作為違約金沒收，并且賣方有權將該車另行銷售。”又如，“本協議生效后，如因廠家原因導致甲方無法按時交付車輛的，則乙方有權選擇解除合同，雙方互不承擔任何違約責任。”

上述條款中，經營者首先免除了自身違約責任，同時也將應當由經營者承擔的經營風險轉嫁到消費者身上，明顯是加重消費者責任。更何況的是，預付款不同于定金，經營者通過格式條款約定逾期交接沒收預付款，沒有法律根據。

問題三：新車約定“只修不賠”不合理

“只修不賠”，是汽車銷售行業內一種比較典型的免除自己責任、加重消費者義務的不公平約定，完全不符合《消費者權益保護法》第十一條、二十四條及《合同法》、《民法通則》相關規定。

問題四：車價隨意定，增加消費者風險

據了解，很多購車合同規定：“若遇生產廠家調整產品配置及價格，則按提車時的新的配置和價格執行”;或規定：“在提車時如遇相關國家政策調整(如高消費稅)或因匯率變化，影響交付價格時，甲方調整銷售價格額度以當時廠方指導價格調整額度為準”等。

此類條款對于汽車價格的變化作出了所謂“特別約定”，使消費者的購車價格處于不明確的狀態。當汽車價格行情上漲時，經營者以廠家調整價格為由隨意漲價;當汽車價格行情下跌時，經營者則要求按原價銷售。但實際上是消費者承擔了政府調稅、廠家調價的風險，明顯違反了《合同法》第五條、第三十九條規定，也排除了消費者依法變更或解除合同的權利。

問題五：故意混淆定金、訂金和預付款性質

不少合同規定：“經銷商按照有關規定收取訂單人的預訂金。在經銷商確認收到預訂金后，此訂單合同開始生效。訂單合同生效后，因訂單人原因要求變更或取消訂單時，經銷商不予接受，預定金不予退還”。

此類條款中同時出現“預訂金”和“預定金”字眼，當消費者違約時，將“訂金”轉化為“定金”，而經銷商違法則不負有賠償責任。這違背了“定金罰則”，不符合《擔保法》規定，雙方所承擔的責任也不對等，明顯有失公平。

問題六：提貨時驗收無異議后不得以任何理由拒收

不少合同規定：“消費者應于提貨當日對所購車輛仔細驗收，有異議當場指出，經甲方確認后做出處理，乙方不得以任何理由拒收”。

事實上，消費者根本都難以當場發現車輛存在的問題。此類條款排除了消費者在“三包”期內發現產品質量有問題時，要求銷售者修理、更換或退貨的應有合法權利。問題七：合同最終解釋權歸經營企業

不少購車合同約定：“賣方對本合同條款的具體內容有最終解釋權。”根據《合同法》第四十一條規定：“對格式條款的理解發生爭議的，應當按通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的，應當作出不利于提供格式條款一方的解釋。格式條款和非格式條款不一致的，應當采用非格式條款。”

據此規定，當對廠家指定的格式條款發生爭議時，“最終解釋權歸廠家”，就會做出有利于廠家的解釋，有可能對消費者合法權益造成損害。這顯然是違背上述法律規定的。

問題八：合同內容表述有歧義

不少汽車合同條款語義表述不清晰、存在多種解釋，或者用語不夠規范、詳盡、具體，不能給消費者在理解合同條款上帶來相對穩定的預期。合同約定不明，或同一份合同中出現多重標的物質量標準，合同履行地點、期限表述不明確，具體條款內容表述存在歧義等，勢必給合同履行造成困難，也為日后可能引發的爭議留下很大的隱患。

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