實踐中，要是駕駛人員違法交通運輸管理法規，而導致發生嚴重交通事故的，則就有可能會構成交通肇事罪。這就說到了交通肇事罪處罰的問題，那么你知道南京關于交通肇事罪量刑標準是如何規定的嗎？請閱讀下文進行了解。

1、具有《最高人民法院》(以下簡稱《解釋》)規定的下列情形之一，依法應當在三年有期徒刑以下確定量刑起點和基準刑：

(1)死亡一人，負事故全部責任的，量刑起點為二年有期徒刑;負主要責任的，量刑起點為一年六個月有期徒刑;重傷三人，負事故全部責任的，量刑起點為一年六個月至二年有期徒刑;負主要責任的，量刑起點為一年至一年六個月有期徒刑。

(2)重傷四人，負事故全部責任的，量刑起點為二年至二年六個月有期徒刑;負主要責任的，量刑起點為一年六個月至二年有期徒刑。

(3)死亡三人，負事故同等責任的，量刑起點為二年有期徒刑。死亡人數每增加一人，增加六個月刑期確定基準刑。

(4)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故主要或者全部責任，無能力賠償數額在30萬元的，量刑起點為一年有期徒刑。無能力賠償數額每增加1萬元，增加一個月刑期確定基準刑。

(5)重傷一人，負事故全部責任，并具有《解釋》第二條第二款第(一)至(六)項規定的情形之一的，量刑起點為一年至一年六個月有期徒刑;負主要責任的，量刑起點為六個月至一年有期徒刑。

(6)具有上述第(1)至(5)種情形之一，重傷人數每增加一人，增加三個月至六個月刑期確定基準刑。

2、具有《解釋》規定的下列情形之一，依法應當在三年以上七年以下有期徒刑內確定量刑起點和基準刑：

(1)交通運輸肇事造成死亡一人或者重傷三人，負事故全部或者主要責任，又逃逸的;或者死亡三人，負事故同等責任，又逃逸的，或者造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故主要或者全部責任，無能力賠償數額在30萬元，又逃逸的;或者造成重傷一人，負事故全部或者主要責任，并具有《解釋》中第二條第二款第(一)至(五)項規定情形之一，又逃逸的，量刑起點為有期徒刑四年。

(2)死亡二人，負事故全部責任的，量刑起點為有期徒刑四年;負主要責任的，量刑起點為有期徒刑三年六個月。死亡人數每增加一人，增加六個月刑期確定基準刑。

(3)重傷五人，負事故全部責任的，量刑起點為三年六個月至四年有期徒刑;負主要責任的，量刑起點為三年至三年六個月有期徒刑。

(4)死亡六人，負事故同等責任的，量刑起點為四年六個月有期徒刑。死亡人數每增加一人，增加三個月刑期確定基準刑。

(5)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在60萬元的，量刑起點為三年六個月有期徒刑。無能力賠償數額每增加2萬元的，增加三個月刑期確定基準刑。

(6)具有上述第(1)至(5)種情形之一，重傷人數每增加一人，增加三個月至六個月刑期確定基準刑。

(7)具有上述第(2)至(5)種情形之一，又具有逃逸情節的，增加一年刑期確定基準刑。

3、犯交通肇事罪，因逃逸致一人死亡的，量刑起點為八年有期徒刑。每增加一人死亡，增加二年至四年刑期確定基準刑;每增加一人重傷，增加六個月至一年刑期確定基準刑。

4、有下列情節之一的，可增加基準刑的10%以下;同時具有兩種以上情形的，累計不得超過基準刑的50%。但已根據相關情節確定量刑起點和基準刑的除外：

(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的，或者在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的;

(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(5)嚴重超載駕駛的;

(6)交通肇事造成惡劣社會影響的;

(7)其他可以從重處罰的情形。

5、交通肇事后保護現場、搶救傷者，并向公安機關報告構成自首的，可以減少基準刑的20%以下。

6、交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行認定為自首的，應依法以較重法定刑為基準，視情決定減少基準刑的10%以下。

7、對于被告人積極賠償被害人經濟損失的，應當綜合考慮被告人交通肇事犯罪情節、傷亡人數、違章的原因及嚴重程度、賠償數額以及被害人諒解程度等情況確定從寬幅度。

8、有下列情形之一的，一般不適用緩刑：

(1)交通肇事后逃逸，未主動投案的;

(2)不積極主動賠償或者未盡力賠償被害方經濟損失的;

(3)醉酒駕車(即行為人血液酒精濃度超過80mg/100ml)致使發生重大交通事故的;

(4)多次違反道路交通安全法規被行政拘留的;

(5)曾因交通肇事犯罪被刑事處罰的;

(6)其他不適用緩刑的情形。

在對交通肇事罪進行處罰時，需要結合交警部門作出的事故責任劃分，不同的情況下量刑標準是不一樣的。更多關于交通肇事罪的問題，如立案標準、追訴時效等等，你都可以直接來電咨詢我們律霸的在線律師。

交通肇事罪的民事賠償是多少

交通肇事罪量刑解釋是怎樣的

行人能觸犯交通肇事罪嗎