眾所周知，公路是關系到人們的出行和城市的發展的一個重要的公共基礎設施。但是隨著社會經濟的不斷飛速發展，一些早期建設的公路和一些質量較差的公路，已經不再符合人們出行和城市發展的需要，這時就十分需要國家改建公路來適應發展需求。伴隨而來的“如何處理改建公路工程質量風險”這一問題也顯得越發的重要。

一、準確的調查復測是必要前提

與新建公路相比，公路改擴建工程在設計、施工、質量控制等重點上有許多不同之處，其技術更復雜、約束條件更多，原有道路經多年使用后自身及周邊情況都發生了很大變化，所以改造工程在設計前或者施工中都必須做好老路的調查勘測工作，只有準確、充分把握老路實際狀況，才能靈活合理地利用原有道路，實現較高的投資效益。改擴建工程設計是一個復雜的過程，設計單位在確定工程設計方案之前，必須對老路進行詳細調研，調查分析老路的建設、使用及養護過程，了解老路存在的問題、病害類型以及治理方法, 全面收集工程各方面資料(地形圖、竣工文件、改造資料和地區規劃等)，并根據改建的特點和經濟、交通發展需求，確定合理的改造規模、標準及方案，避免盲目性，確保設計質量。可以說，老路的調查復測是否充分將影響到設計品質的高低，也是做好改擴建工程設計的必要前提和條件。

此外，施工期間必要的核查復測是做好改擴建的基礎。施工單位應結合調查實際加強圖紙的審查、深化設計，如橋涵改造施工前應對結構物功能、結構狀況進行再調查，合理增減，有效加固;在路面補強時需對路面病害、承載能力重新調查評定，重新劃分路段和確定處理方案，而不能完全照搬原補強設計方案來施工。所以說，改造工程的施工過程也是不斷調查復測、補充基礎資料的過程，因地制宜地做好老路調查復測對做好改造工程施工至關重要。

二、重視缺陷責任期的管理

有人認為，公路建設項目一旦交工，建設管理的任務就終止了，或者認為對工程缺陷期的情況關注度可以減低。工程缺陷責任期的管理應是工程質量全面管理的延續，尤其對改擴建而言更是工程管理中不可缺少的一個重要組成部分。工程缺陷責任期是工程正式投入運營前的試用期，是對工程建設質量全面檢驗的時期，也是發現問題、不斷完善，從而提高工程品質的過程，應予以高度關注，尤其對老路改造工程項目，新舊路基、橋梁整合效果及路面補強效果等，都是投入試用后要重點關注的內容。

做好老路改造工程缺陷責任期的管理可以從以下幾個方面著手：一是應嚴格交接程序，對路基、路面、沿線設施等進行詳細檢查，對未完工缺陷工程進行分類登記，明確各單位職責和完成期限;二是做好定期檢查與檢測，強化對沿線橋涵、構造物、排水設施使用情況和路面病害等情況的觀測，發現問題及時處置，對特殊路段和路面面層情況加強監管;三是做好日常養護，工程驗收移交后，應注意路面保潔，及時清理路面雜物、路肩與綠化平臺的垃圾，避免漏撒、油污等對路面的破壞，重視路基養護，加強路肩邊坡維護，確保路基各部分保持完好;四要做好缺陷責任期工程資料的整理和總結，為今后積累經驗。

改建公路的工程十分復雜但也是非常重要的，因為公路改建后會更加方便人們群眾的出行，也有利于城市經濟的快速發展以及與外界的聯系來往。當然公路改建過程中主要是處理改建公路工程質量風險的問題，解決好這一問題對于改建公路工程有很重要的作用。

建設工程質量管理條例

2020建設工程質量監督管理規定

工程質量安全等級劃分