由于我國的地理位置，在雨季的時候，我國的降水量非常大。并且，因為我們國家的地理地形，我國東部大部分城市，會在雨季的時候，發生洪水的危險。加上東部地區，河湖眾多。國家為了保障該地區人民的生命財產安全，采取了一系列的疏浚措施。那么，疏浚工程質量保修期是什么？

一、疏浚工程是什么？

我國疏浚行業的發展已有數百年的歷史，在經濟全球化浪潮以及國際貿易快速發展的推動下，為適應集裝箱及油輪運輸大型化發展的需求，我國各地紛紛興建港口、拓寬并挖深沿海航道，以提高通航能力，疏浚行業得到了快速的發展。與此同時，隨著港口、航道、農田水利及沿海城市的發展，疏浚作業領域也得到了較大程度的延伸，從傳統的港口航道疏浚及維護、江河湖泊治理及水利設施興建，先后拓展至農田水利與水庫建設及維護、國防工程建設、環境保護疏浚、吹填造陸等領域。

2009年全球疏浚行業總收入為109.33億歐元，較2000年增長了超過3倍。相比之下，我國的疏浚工程行業增速更快，2000-2009年，我國疏浚行業整體收入增長超過5倍，疏浚工程量也大大增加，以基建疏浚和維護疏浚為例，2009年全國基建疏浚量約為9.3億立方米，而維護疏浚則達到了7060萬立方米。未來，我國疏浚工程行業仍將保持快速發展，主要得益于以下幾個因素：港口建設投資保持增長;沿海城市規模擴大催生填海造地仍將持續;內陸河流航道的維護;各種水利工程設施建設投資加快;河流、湖泊等區域生態環境的改善需求增加。由此，疏浚行業發展增速快，前景看好。

然而，由于業務資質、資金、技術裝備等原因，我國的疏浚工程企業的業務能力未能實現同步快速增長，行業需求存在一定的缺口。對于行業內的企業，只要抓住機會，充分了解市場、合理把握投資機會、準確出擊就一定能夠行業中崛起、壯大。拓寬和浚深航道和港口水域，應該先進行規劃設計。進行疏浚工程會破壞原來的自然平衡。自然力總是趨向于恢復固有的平衡狀態。在內河水流、河口和海岸的潮流、沿岸流、異重流、波浪等動力作用下，泥沙不斷運動并在挖槽中沉積，造成回淤，導致疏浚的成果喪失或減少。所以在進行規劃設計時，要了解和掌握挖泥區各種動力因素與泥沙運動的關系，考慮減淤措施。航道疏浚設計包括挖槽定線，挖槽斷面尺寸的確定，挖泥船的選擇和棄土處理方法等。

二、疏浚工程質量保修期是什么？

按照國家水利工程質量規定，疏浚工程是沒有保修期及質量保證期的。驗收通過即可認定為打到質量標準。

疏浚工程質量保修期在我國是沒有相關明確規定的。國家之所以這樣做的原因是。我國的氣候情況所影響。我國的雨季到來時間不明確，雨季的降水量也不確定。所以，我國針對雨季降水量大的措施，就是疏浚河湖，在降水量較小的雨季，國家一般不采取疏浚工程。這樣做的目的，是為了提高我國的資源的使用。

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