(一)道路交通事故責(zé)任是一種特殊侵權(quán)責(zé)任

我國(guó)從1992年1月1日起施行的《道路交通事故處理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)第八條規(guī)定，將道路交通事故的責(zé)任視為一般侵權(quán)責(zé)任，該《辦法》一出臺(tái)，便受到眾多學(xué)者的質(zhì)疑，筆者認(rèn)為道路交通事故責(zé)任應(yīng)是特殊的侵權(quán)責(zé)任而非一般侵權(quán)責(zé)任，理由和法理依據(jù)有：

1、致害物的特殊性，道路交通事故的致害物體，主要是道路上的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，它們屬于高速運(yùn)輸工具，高級(jí)轎車(chē)，時(shí)速均在100公里左右，一般機(jī)動(dòng)車(chē)輛，時(shí)速也保持在50-80公里之間，它們運(yùn)行時(shí)，對(duì)周?chē)h(huán)境具有高度危險(xiǎn)性，我國(guó)《民法通則》第123條規(guī)定的高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性，高速運(yùn)輸工具作業(yè)造成損害的，屬于特殊侵權(quán)責(zé)任的范圍，《發(fā)法通則》是我國(guó)的基本法;《辦法》屬于行政法規(guī)，行政法規(guī)不應(yīng)與基本法相抵觸。

2、道路交通事故責(zé)任是出于行為人的過(guò)失，在侵權(quán)的民事責(zé)任中，一般侵權(quán)行為人的過(guò)錯(cuò)形式既有行為人的過(guò)失，也有行為人的故意，道路交通事故中，行為人不是希望和放任損害結(jié)果的發(fā)生，因此道路交通事故責(zé)任的過(guò)錯(cuò)形式，只能是行為人在主觀上有過(guò)失。

3、構(gòu)成要件和負(fù)責(zé)條件具有特殊性，一般民事侵權(quán)責(zé)任由四個(gè)要件構(gòu)成，而道路交通事故責(zé)任不必像一般侵權(quán)責(zé)任那樣由四個(gè)要件構(gòu)成，過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則由損害事實(shí)。因果關(guān)系，行為的違法性和過(guò)錯(cuò)組成要件;無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則由損害事實(shí)和因果關(guān)系組成要件;《辦法》將道路交通事故責(zé)任確定為過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，因此沒(méi)必要規(guī)定負(fù)責(zé)事由，特殊侵權(quán)責(zé)任的負(fù)責(zé)事由與違約責(zé)任的負(fù)責(zé)事由不同，前者就由法律作出規(guī)定，后者一般由當(dāng)事人雙方約定。

(二)道路交通事故行為

侵害的對(duì)象是人身和財(cái)產(chǎn)。如果道路交通事故行為造成人身傷亡的，那么其行為侵害的對(duì)象是他人人身，即不僅侵害了他人的健康權(quán)或生命權(quán)，而且還侵犯了其他既得的人身權(quán)益，造成了今后某些權(quán)益的喪失，如致人傷殘，勢(shì)必減少其日后經(jīng)濟(jì)收入，間接地影響其對(duì)被撫養(yǎng)人撫養(yǎng)能力;如果事故行為造成財(cái)產(chǎn)損失，侵害的對(duì)象是他人財(cái)產(chǎn)，既包括已形成的財(cái)產(chǎn)權(quán)利也包括未形成的權(quán)利的財(cái)產(chǎn)，如間接的財(cái)產(chǎn)的損失。