事故發生后,驚慌失措的史某想到自己1994年也曾因交通肇事被法院判過刑,這次再犯的話,肯定會罪加一等。于是,他馬上打電話將此事告訴了妻子。
妻子張某知道丈夫出車禍后,非但沒有勸其投案自首,還立即駕車趕至案發現場讓史某離開,并向隨后趕到的交警提供虛假證言,頂替史某承擔事故責任。
案發后,公安機關在對事故現場進行勘察取證過程中,發現張某的證言有諸多疑點,后史某夫婦迫于壓力,在半個多月后主動向警方投案自首。
檢察官認為,史某與張某的行為均構成犯罪,史某應當以交通肇事罪追究其刑事責任,而張某應當以包庇罪追究其刑事責任。
根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公司財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。而根據最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條第一款規定,交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:死亡1人或者重傷3人以上,負事故全部或者主要責任的;死亡3人以上,負事故同等責任的;造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或主要責任,無能力賠償數額在30萬元以上的。
本案中,史某違反交通運輸管理法規,在超車過程中造成1人死亡的重大事故,并負事故的主要責任,已經構成了交通肇事罪。根據最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條,行為人發生事故后為逃避法律追究而逃跑的行為,應認定為“交通運輸肇事后逃逸”,史某在駕車撞人之后,讓妻子頂替其接受交警部門處理而自己離開現場,其主觀上沒有救助傷者的意圖,客觀上實施了逃離現場的行為,符合上述司法解釋對交通肇事后逃逸的界定,因此史某離開現場的行為應當認定為交通肇事后逃逸。
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