一、機(jī)動(dòng)車(chē)與行人碰撞該怎么歸責(zé)

由于機(jī)動(dòng)車(chē)與行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)相比具有一定的危險(xiǎn)性，因此，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人之間發(fā)生交通事故，法律上會(huì)首先推定由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)責(zé)任。但不能由此而籠統(tǒng)地認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)在任何情況下都得無(wú)條件地承擔(dān)責(zé)任，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。

我國(guó)法律在交通事故民事賠償中減輕行人的民事賠償責(zé)任，在行人與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故時(shí)，首先應(yīng)以保護(hù)行人為主，所以在發(fā)生事故時(shí)，相應(yīng)的增加了機(jī)動(dòng)車(chē)一方的民事賠償責(zé)任，這樣會(huì)在一定程度上促使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谛旭傊懈幼⒁庑腥税踩谟龅轿ｋU(xiǎn)時(shí)，以保護(hù)行人安全為先;危險(xiǎn)與賠償相對(duì)稱(chēng)原則。

在行人與機(jī)動(dòng)車(chē)輛同時(shí)在路上行走并發(fā)生事故時(shí)，行人顯然處于弱勢(shì)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂幱趶?qiáng)勢(shì)，行人遇到的是身體傷害，而機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘话闶秦?cái)產(chǎn)損失，雙方在碰撞時(shí)的地位顯然不平等。故在民事賠償時(shí)，雙方的地位也不能平等，在碰撞中處于強(qiáng)勢(shì)的機(jī)動(dòng)車(chē)一方當(dāng)然應(yīng)承擔(dān)更多的事后民事賠償責(zé)任。

二、機(jī)動(dòng)車(chē)與行人碰撞如何賠償

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;

2、有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;

3、機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

4、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。