交通事故幾乎無(wú)時(shí)無(wú)刻不在發(fā)生，發(fā)生交通事故也有強(qiáng)度之分，有重大交通事故、小型交通事故，交通事故之后要進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定，一般微小交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么?本文整理了相關(guān)內(nèi)容，歡迎瀏覽!

輕微道路交通事故快速處理當(dāng)事人責(zé)任確定規(guī)則(試行)

第一條　為了規(guī)范道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定工作，促進(jìn)交通事故處理執(zhí)法公正，維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)則。

第二條　因當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)行為造成的交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為對(duì)發(fā)生交通事故所起作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

判定交通事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)行為對(duì)發(fā)生交通事故所起作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，應(yīng)當(dāng)以當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)行為引發(fā)交通事故的危險(xiǎn)性和對(duì)方避讓的可能性作為依據(jù)。

第三條 對(duì)于南陽(yáng)市轄區(qū)道路上發(fā)生的同時(shí)滿足下列條件且不屬于本規(guī)則第三條、第四條規(guī)定情形的交通事故，雙方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)道路交通，按照本規(guī)則進(jìn)行快速處理。

(一)沒(méi)有人員傷亡，且基本事實(shí)清楚、雙方財(cái)產(chǎn)損失均在2000元以下的;

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)能夠駕駛行走的;

(三)機(jī)動(dòng)車(chē)均在河南省內(nèi)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn))的。

第四條 有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，在現(xiàn)場(chǎng)等候交通警察處理：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)號(hào)牌或檢驗(yàn)合格標(biāo)志的;

(二)無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志、保單，或未在本省投保交強(qiáng)險(xiǎn)的;

(三)駕駛?cè)瞬荒艹鍪緳C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的;

(四)駕駛?cè)孙嬀啤⒎脟?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品的;

(五)有人員傷亡的;

(六)機(jī)動(dòng)車(chē)不能自行移動(dòng)的;

(七)碰撞建筑、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的;

(八)一方逃逸的，

(九)當(dāng)事人雙方對(duì)事故事實(shí)和成因有異議的。

第五條 有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛就近移至不妨礙交通的地點(diǎn)，向保險(xiǎn)公司報(bào)案并等候處理：

(一)單方發(fā)生交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的;

(二)無(wú)責(zé)方不要求賠償?shù)摹?/p>

第六條 對(duì)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為，根據(jù)其在交通事故中的形態(tài)特征和所起作用，分為主動(dòng)型、被動(dòng)型、缺失型三類(lèi)：

(一)主動(dòng)型行為是與對(duì)方臨近時(shí)突然改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或者主動(dòng)逼近對(duì)方，造成對(duì)方難以避讓的嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)行為。主動(dòng)型行為是交通事故發(fā)生的原因，在交通事故中起主要以上作用。

(二)被動(dòng)型行為是處于持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)或者靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)方能夠采取措施避讓的一般過(guò)錯(cuò)行為。被動(dòng)型行為是交通事故發(fā)生的條件，在交通事故中起次要作用或者不起作用。但是靜止?fàn)顟B(tài)的被動(dòng)型行為難以被對(duì)方及時(shí)發(fā)現(xiàn)的，起主要以上作用。

(三)缺失型行為是不具有安全駕駛能力或者存在安全隱患的過(guò)錯(cuò)行為。缺失型行為對(duì)于應(yīng)當(dāng)避免的交通事故未能避免的，起主要以上作用。難以避免的，起次要作用或者不起作用。

評(píng)判缺失型行為對(duì)于交通事故的發(fā)生是否應(yīng)當(dāng)避免、靜止?fàn)顟B(tài)的被動(dòng)型行為能否被對(duì)方及時(shí)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)對(duì)安全駕駛的要求和一般駕駛?cè)说陌踩{駛能力作為依據(jù)。

第七條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證、檢驗(yàn)鑒定的基礎(chǔ)上，根據(jù)查明的交通事故事實(shí)和當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)行為，依照本規(guī)則第三條規(guī)定確定當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)行為所屬類(lèi)型和作用大小。

當(dāng)事人同時(shí)有兩種以上過(guò)錯(cuò)行為，以其中作用大的一類(lèi)行為作為確定當(dāng)事人責(zé)任的依據(jù)。但是其他過(guò)錯(cuò)行為應(yīng)當(dāng)在交通事故認(rèn)定書(shū)中載明。

第八條　因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為導(dǎo)致交通事故的，確定為全部責(zé)任。有下列違法行為的當(dāng)事人，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任

(一)追尾、溜車(chē)、倒車(chē)、逆行的;

(二)違反交通信號(hào)的;

1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第51條第1項(xiàng)“ 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的”。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第51條第3項(xiàng)“向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的”。

2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第38條、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第38、40、41、42條“ 機(jī)動(dòng)車(chē)不按交通信號(hào)規(guī)定通行的”。

(三)未按規(guī)定讓行的;

1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第51條第2項(xiàng) “機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口不讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行的”。

2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第51條第7項(xiàng)、第52條第3項(xiàng) “通過(guò)無(wú)燈控或交通警察指揮的路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)未讓直行的車(chē)輛、行人先行的”。

3、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第51條第7項(xiàng)、第52條第4項(xiàng) “通過(guò)無(wú)燈控或交通警察指揮的路口，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)不讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行的”。

4、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第52條第1項(xiàng) “機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)無(wú)燈控或交通警察指揮的路口，不按交通標(biāo)志、標(biāo)線指示讓優(yōu)先通行的一方先行的”。

5、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第52條第2項(xiàng) “機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)無(wú)燈控、交通警察指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口，不讓右方道路的來(lái)車(chē)先行的”。

6、《河南省道路交通安全條例》第22條第2款 “車(chē)輛通過(guò)有交通信號(hào)控制的交叉路口，遇有放行信號(hào)時(shí)，未讓先被放行的車(chē)輛行駛的”。

7、《河南省道路交通安全條例》第22條第1款 “車(chē)輛進(jìn)出道路，沒(méi)有讓道路內(nèi)的行人和正常行駛的車(chē)輛優(yōu)先通行的”。

8、《河南省道路交通安全條例》第22條第2款 “車(chē)輛通過(guò)有交通信號(hào)控制的交叉路口，遇有放行信號(hào)時(shí)，沒(méi)有讓先被放行的車(chē)輛行駛的” 。

(四)依法應(yīng)負(fù)全部責(zé)任的其他情形。

1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第45條第1款、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第53條第2款 “機(jī)動(dòng)車(chē)遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，從前方車(chē)輛兩側(cè)超越行駛的”。

2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第47條 “機(jī)動(dòng)車(chē)從前車(chē)右側(cè)超車(chē)的”。

3、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第43條第1項(xiàng) “前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)時(shí)超車(chē)的”。

4、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第43條第2項(xiàng) “與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)超車(chē)的”。

5、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第43條第3項(xiàng) “超越執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的”。

6、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第43條第4項(xiàng) “在鐵路道口、路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、交通流量大的路段等地點(diǎn)超車(chē)的”。

7、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第47條 “超車(chē)后未與被超車(chē)輛拉開(kāi)必要安全距離駛回原車(chē)道的”。

8、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第44條第5款“在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，變更車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛的”。

9、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第49條第1款 “機(jī)動(dòng)車(chē)在禁止掉頭或者有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭的”。

10、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第49條第1款 “機(jī)動(dòng)車(chē)在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段掉頭的”。

11、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第49條第2款 “機(jī)動(dòng)車(chē)掉頭時(shí)妨礙正常行駛的車(chē)輛和行人通行的”。

12、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第50條 “機(jī)動(dòng)車(chē)在禁止倒車(chē)的地點(diǎn)倒車(chē)的”。

第九條　因兩方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為導(dǎo)致交通事故的，依照下列規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任：

(一)當(dāng)事人在交通事故中有主動(dòng)型過(guò)錯(cuò)行為的，負(fù)主要責(zé)任。

(二)當(dāng)事人在交通事故中有被動(dòng)型過(guò)錯(cuò)行為的，負(fù)次要以下責(zé)任。但是靜止?fàn)顟B(tài)的被動(dòng)型過(guò)錯(cuò)行為難以被對(duì)方及時(shí)發(fā)現(xiàn)的，負(fù)主要責(zé)任。

(三)當(dāng)事人在交通事故中有缺失型過(guò)錯(cuò)行為，該行為對(duì)于應(yīng)當(dāng)避免的交通事故未能避免的，負(fù)主要責(zé)任。難以避免的，負(fù)次要責(zé)任或無(wú)責(zé)任。

(四)兩方當(dāng)事人均有起主要作用過(guò)錯(cuò)行為的，各負(fù)同等責(zé)任。

第十條　因三方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為導(dǎo)致交通事故的，比照前款規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。

第十一條 交通安全法律法規(guī)對(duì)當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)行為應(yīng)承擔(dān)的交通事故責(zé)任有特別規(guī)定的，依照特別規(guī)定確定當(dāng)事人責(zé)任。

第十二條 遇有本規(guī)則未列入的過(guò)錯(cuò)行為造成交通事故的，依照本規(guī)則第二條的規(guī)定確定當(dāng)事人責(zé)任。

第十三條　車(chē)輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到報(bào)案的，參照本規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。

第十四條　本規(guī)則自2008年7月1日起施行。在此之前發(fā)生的交通事故未作出事故認(rèn)定的，依照本規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。

第十五條 本規(guī)則由南陽(yáng)市交通警察支隊(duì)負(fù)責(zé)解釋。

對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)核的法律依據(jù)是什么?

交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)應(yīng)該什么時(shí)間出?

出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的依據(jù)是什么？