發(fā)生交通肇事的,肇事者要根據(jù)實(shí)際情況承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,此時(shí)就該留在現(xiàn)場(chǎng)積極配合處理。假如要是有逃逸行為的話,就會(huì)加重處罰。而要是逃逸后又自首了的,這種情況下該怎么判刑呢?律霸小編為你介紹。
一、交通肇事逃逸后自首怎么判刑
交通肇事逃逸后自首的,人民法院考慮到自首情節(jié),對(duì)其減輕處罰:根據(jù)刑法第67條第1款的規(guī)定,對(duì)于自首的犯罪分子,可以從輕或者減輕處罰;對(duì)于犯罪較輕的,可以免除處罰。具體確定從輕、減輕還是免除處罰,應(yīng)當(dāng)根據(jù)犯罪輕重,并考慮自首的具體情節(jié)。
1、公民應(yīng)當(dāng)遵守交通運(yùn)輸管理法律法規(guī)
安全駕駛,避免發(fā)生交通事故;一旦發(fā)生交通事故,要冷靜處理,積極搶救傷員,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)報(bào)警,等待交警部門處理。
2、按照我國(guó)《刑法》的規(guī)定
交通肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑;另外,保險(xiǎn)公司一般會(huì)將交通肇事逃逸作為商業(yè)險(xiǎn)免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重刑罰,還將導(dǎo)致商業(yè)險(xiǎn)難以索賠,甚至無(wú)法得到賠償,因此,交通肇事后切忌逃逸
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條:行為人在交通肇事后為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄,致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的,應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定,以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
交通肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違法行為造成的損害后果和具體情節(jié)進(jìn)行處理。對(duì)于交通肇事逃逸后又主動(dòng)投案,如實(shí)供述自己違法行為的,如有《中華人民共和國(guó)行政處罰法》第二十七條和《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》第十六條規(guī)定的情形,可以免予吊銷駕駛證的處罰,但其處罰仍應(yīng)按照《道路交通事故處理辦法》第二十四條的規(guī)定執(zhí)行。
我國(guó)對(duì)自首規(guī)定了從寬處罰的原則,《刑法》第67條規(guī)定:“對(duì)于自首的犯罪分子,可以從輕或者減輕處罰。其中,犯罪較輕的,可以免除處罰。”第68條規(guī)定:“犯罪后自首又重大立功表現(xiàn)的,應(yīng)當(dāng)減輕或者免除處罰。”“可以從輕或者減輕處罰”是處罰自首犯罪的原則和基本的出發(fā)點(diǎn)。自首犯中犯罪較輕的,對(duì)犯罪人從寬的幅度是“可以免除處罰”,有重大立功表現(xiàn)的自首犯,“應(yīng)當(dāng)減輕或者免除處罰”。
二、如何認(rèn)定交通肇事逃逸致人死亡
交通肇事逃逸致人死亡構(gòu)成條件為:
1、行為人原來的肇事行為已經(jīng)符合基本罪的構(gòu)成要件;
2、交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系,因此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生,如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生,或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個(gè)獨(dú)立的原因等,均不能認(rèn)為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。
3、雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之,但行為人對(duì)交通肇事逃逸致人死亡結(jié)果的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過失。需要注意的是,按照有關(guān)解釋規(guī)定,交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。
4、在交通肇事逃逸過程中,由于逃避追究的動(dòng)機(jī),而放任了其他人的安全,進(jìn)而將他人又撞死撞傷的,還又可能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意殺人罪數(shù)罪并罰。
根據(jù)法律的規(guī)定,對(duì)于犯罪后又有自首行為的,可以從輕或者減輕處罰。也就是說會(huì)在交通肇事逃逸的量刑基礎(chǔ)上,從輕或減輕處罰。如果你對(duì)此還有疑問的話,可以直接來電咨詢我們律霸的在線律師,我們將根據(jù)你的具體問題為您解答。
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