眾所周知，逆行的本質是在道路的左側行駛。機動車是被明確嚴格禁止逆行的，而對于非機動車則沒有明確的條例禁止逆行。那么當非機動車逆行中發生相撞事故會如何判呢，下面小編我將會針對逆向行駛兩電動車相撞責任怎么劃分這一問題整理一些相關信息。

一.電動自行車逆行是否需要承擔法律責任?

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。根據該規定，電動自行車屬于非機動車。根據第三十五條　機動車、非機動車實行右側通行。第五十七條　駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。逆行的本質是在道路的左側通行。根據實施條例，機動車是被明確嚴格禁止逆行的，包括執行特殊任務的車輛亦不準逆行。對于非機動車雖然實施條例沒有明確規定禁止逆行，但根據規定的精神，逆行是不利于安全和有違右側通行原則的，所以應在被禁止和盡量避免之列。

正規的電動車屬于非機動車，逆行處罰是罰款20元。根據《道路交通安全法》第八十九條規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

二.兩輛電動車相撞責任怎么劃分?

認定道路交通事故責任的原則有以下三點：

1 當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2 違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的,要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

3 當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

屬于非機動車的正規電動車有著遠超其它類型非機動車例如自行車的速度，這也就意味著駕駛電動車有著更大的交通風險。遵守交通規則是每位騎行者需要關注的重中之重。

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