“貨到10天內不提取,將收取滯納金;超過30日不提取,本公司有權自行處置.......”。今后快遞公司、托運部等若再用這樣的“霸王條款”來排除消費者應享有的權利,將嚴格查處。
為規范新疆快遞、托運等物流運輸行業,日前烏市工商局會同烏市道路運輸管理局制定出臺了《烏魯木齊道路運輸貨物托運單》(試行)格式條款示范文本,現向烏魯木齊地區從事托貨運行業的經營主體推廣使用。
隨著電子商務的發展,最近幾年烏市物流公司、配送中心、貨運站、托運部、快遞公司等企業數量迅猛增長。烏市工商局統計,截至目前在烏市范圍內注冊成立的各類托貨運行業的經營主體有2160家。
烏市工商局副局長李建軍表示,在托運市場快速發展的同時也暴露出諸多問題,主要表現在以下四方面:一是對托運貨物的驗收,承運人不主動要求,托運人不愿意被驗,出現貨物損壞、丟失時,各執一詞、相互扯皮;二是自制托運單內容簡單、不完善,托運物品基本信息不明細,承運人不履行保鮮、保價及賠付的告知義務;三是自制托運單條款中雙方的權利義務不對等,普遍存在免除承運人自身責任,加重托運人責任的內容;四是出現糾紛時,賠付金額不明確、賠償不及時,諸多因素造成事后舉證難,維權難。
在昨日公布的不公平合同格式條款典型案例中,烏魯木齊縣工商局就查處到西山的一家物流公司,利用自制提貨專用單排除對方享有其他權利的違法行為。該公司在從事托貨運經營中,使用自制的《××物流(集團)新疆股份提貨專用單》,作為托運人之間的約定,其“提貨專用單”中內容含有“貨到3個月不提者,視為自動放棄貨物所有權”字樣,依據《合同違法行為監督處理辦法》,烏縣工商局對其作出罰款5000元的行政處罰。
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