有學(xué)員吐槽自己在學(xué)車過程中遭遇駕校教練員亂收費(fèi)，并靠收“好處費(fèi)”來安排學(xué)員的學(xué)車進(jìn)度，也因?yàn)榻叹氈皇蘸锰幎雎越虒W(xué)，導(dǎo)致很多學(xué)員拿到了駕照也不敢開車上路。

昨日，來自重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院的伍*辰告訴記者，在駕校花費(fèi)那么多財(cái)力、精力、物力，卻沒有學(xué)到什么東西，實(shí)在是沒什么意義。據(jù)介紹，他在駕校待了8個(gè)月，給教練的好處費(fèi)就有800多，拿證后，駕校學(xué)到的東西卻在實(shí)際道路駕駛上不夠用，到目前為止，他還不敢開車上路。

伍*辰2013年9月下旬報(bào)名參加了駕校學(xué)習(xí)，而駕照上寫的初次領(lǐng)證日期是今年的5月22日，小伍在駕校的學(xué)習(xí)共花了8個(gè)月時(shí)間。“學(xué)科目二前教練把我叫到?jīng)]人的地方，說‘要想快點(diǎn)拿到駕照，還是要看你的表現(xiàn)’。”小伍給了培訓(xùn)教練200元“好處費(fèi)”。隨后同組的10人也被教練索取了“好處費(fèi)”。

“我們組11人前后加起來給了5000到7000多元‘好處費(fèi)’。”小伍表示，“教練收錢都差不多這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，和我一起學(xué)車的朋友都給這么多。我們教練說這還算收的少的，有的教練會(huì)收更多。”

駕校潛規(guī)則，成了決定學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度的最主要原因。對此，記者來到了重慶運(yùn)管局培訓(xùn)管理處。該處相關(guān)工作人員表示并不對外接受采訪。在記者向該局政工處(宣傳處)詢問駕校惡意收費(fèi)等現(xiàn)象是否歸培訓(xùn)管理處管理時(shí)，一位不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人明確表示肯定。

“對駕校惡意收費(fèi)等不良現(xiàn)象，培訓(xùn)管理處應(yīng)作出相應(yīng)處理決定，包括罰款、警告、取締駕校的招生資格和取締駕校等。”重慶市運(yùn)管局政工處負(fù)責(zé)人表示。然而，在具體管理中，作為主管部門，運(yùn)管局似乎處于“只批不管”的缺位狀態(tài)。

駕校教練只顧著收好處費(fèi)，卻忽略教學(xué)，不少學(xué)員拿到駕照也不敢開車上路。而原是監(jiān)管部門的運(yùn)管處卻處于“只批不管”的缺位狀態(tài)，這也讓駕校教練更加肆無忌憚。據(jù)了解，南岸、沙坪壩、合川是重慶高校聚集區(qū)，也是駕校的聚集區(qū)。記者采訪統(tǒng)計(jì)，近1年內(nèi)考取駕照的人群中，近5成人雖拿上駕照，卻不敢開車。和小伍是同樣情況的，不在少數(shù)。

記者認(rèn)為，現(xiàn)有的駕校制度，讓市場處于壟斷狀態(tài)，想要打破，想要不再遭受駕校教練員肆無忌憚的亂收費(fèi)，只有借鑒新加坡、德國、法國的駕考制度，雖然也有駕校，但對于學(xué)習(xí)者，駕校靈活度很高，消費(fèi)者也能自行選擇。如此，才能打破駕培行業(yè)壟斷現(xiàn)狀，才能從根本上預(yù)防教練員亂收費(fèi)現(xiàn)象。

敲詐勒索罪認(rèn)定

本罪與招搖撞騙罪的界限

敲詐勒索罪在實(shí)踐中，有些犯罪分子往往假冒公安人員、海關(guān)緝查人員、工商管理人員以及稅務(wù)人員等國家工作人員的身份，敲詐他人錢財(cái)，似乎與招搖撞騙罪相同，實(shí)則構(gòu)成敲詐勒索罪。這兩種犯罪的主要區(qū)別是：1、行為特征不同。招搖撞騙罪是以騙為特征，完全以假象蒙蔽被害人;敲詐勒索行為雖然也可能含有欺騙的成分，但卻以威脅或要挾為特征。2、造成被害人交出財(cái)物的心理狀態(tài)不同。在招搖撞騙罪中，被害人在受騙后，“自愿”交出財(cái)物或出讓其他合法權(quán)益;而敲詐勒索行為則造成被害人精神上的恐懼，出于無奈，被迫交出財(cái)物或出讓其他財(cái)產(chǎn)性利益。3、獲取利益的范圍不同。招搖撞騙罪所獲取利益范圍比較廣泛，既包括財(cái)物或財(cái)產(chǎn)性利益，又包括非財(cái)產(chǎn)性利益，如騙取某種職稱或職務(wù)，政治待遇或榮譽(yù)稱號等;敲詐勒索罪所獲取的僅限于財(cái)物。4、侵犯的客體不同。招搖撞騙罪侵犯的客體是國家機(jī)關(guān)的威信及社會(huì)管理秩序;敲詐勒索罪所侵犯的客體是公私財(cái)物的所有權(quán)和公民人身權(quán)利以及其他合法權(quán)益。