有學員吐槽自己在學車過程中遭遇駕校教練員亂收費，并靠收“好處費”來安排學員的學車進度，也因為教練只收好處而忽略教學，導致很多學員拿到了駕照也不敢開車上路。

昨日，來自重慶郵電大學移通學院的伍*辰告訴記者，在駕校花費那么多財力、精力、物力，卻沒有學到什么東西，實在是沒什么意義。據介紹，他在駕校待了8個月，給教練的好處費就有800多，拿證后，駕校學到的東西卻在實際道路駕駛上不夠用，到目前為止，他還不敢開車上路。

伍*辰2013年9月下旬報名參加了駕校學習，而駕照上寫的初次領證日期是今年的5月22日，小伍在駕校的學習共花了8個月時間。“學科目二前教練把我叫到沒人的地方，說‘要想快點拿到駕照，還是要看你的表現’。”小伍給了培訓教練200元“好處費”。隨后同組的10人也被教練索取了“好處費”。

“我們組11人前后加起來給了5000到7000多元‘好處費’。”小伍表示，“教練收錢都差不多這個標準，和我一起學車的朋友都給這么多。我們教練說這還算收的少的，有的教練會收更多。”

駕校潛規則，成了決定學員學習進度的最主要原因。對此，記者來到了重慶運管局培訓管理處。該處相關工作人員表示并不對外接受采訪。在記者向該局政工處(宣傳處)詢問駕校惡意收費等現象是否歸培訓管理處管理時，一位不愿透露姓名的負責人明確表示肯定。

“對駕校惡意收費等不良現象，培訓管理處應作出相應處理決定，包括罰款、警告、取締駕校的招生資格和取締駕校等。”重慶市運管局政工處負責人表示。然而，在具體管理中，作為主管部門，運管局似乎處于“只批不管”的缺位狀態。

駕校教練只顧著收好處費，卻忽略教學，不少學員拿到駕照也不敢開車上路。而原是監管部門的運管處卻處于“只批不管”的缺位狀態，這也讓駕校教練更加肆無忌憚。據了解，南岸、沙坪壩、合川是重慶高校聚集區，也是駕校的聚集區。記者采訪統計，近1年內考取駕照的人群中，近5成人雖拿上駕照，卻不敢開車。和小伍是同樣情況的，不在少數。

記者認為，現有的駕校制度，讓市場處于壟斷狀態，想要打破，想要不再遭受駕校教練員肆無忌憚的亂收費，只有借鑒新加坡、德國、法國的駕考制度，雖然也有駕校，但對于學習者，駕校靈活度很高，消費者也能自行選擇。如此，才能打破駕培行業壟斷現狀，才能從根本上預防教練員亂收費現象。

敲詐勒索罪認定

本罪與招搖撞騙罪的界限

敲詐勒索罪在實踐中，有些犯罪分子往往假冒公安人員、海關緝查人員、工商管理人員以及稅務人員等國家工作人員的身份，敲詐他人錢財，似乎與招搖撞騙罪相同，實則構成敲詐勒索罪。這兩種犯罪的主要區別是：1、行為特征不同。招搖撞騙罪是以騙為特征，完全以假象蒙蔽被害人;敲詐勒索行為雖然也可能含有欺騙的成分，但卻以威脅或要挾為特征。2、造成被害人交出財物的心理狀態不同。在招搖撞騙罪中，被害人在受騙后，“自愿”交出財物或出讓其他合法權益;而敲詐勒索行為則造成被害人精神上的恐懼，出于無奈，被迫交出財物或出讓其他財產性利益。3、獲取利益的范圍不同。招搖撞騙罪所獲取利益范圍比較廣泛，既包括財物或財產性利益，又包括非財產性利益，如騙取某種職稱或職務，政治待遇或榮譽稱號等;敲詐勒索罪所獲取的僅限于財物。4、侵犯的客體不同。招搖撞騙罪侵犯的客體是國家機關的威信及社會管理秩序;敲詐勒索罪所侵犯的客體是公私財物的所有權和公民人身權利以及其他合法權益。