共享單車

共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。

2016年底以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車突然就火爆了起來(lái)，最近一張手機(jī)截屏躥紅網(wǎng)絡(luò)。在這張截圖上，24個(gè)共享單車應(yīng)用的圖標(biāo)霸滿了整個(gè)手機(jī)屏幕，真的是“一圖說(shuō)明共享單車的激烈競(jìng)爭(zhēng)”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車

發(fā)展歷史

第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布的《2016中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，截至2016年底，中國(guó)共享單車市場(chǎng)整體用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬(wàn)，預(yù)計(jì)2017年，共享單車市場(chǎng)用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)，年底將達(dá)5000萬(wàn)用戶規(guī)模。

報(bào)告指出，中國(guó)共享單車市場(chǎng)已經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。2007年—2010年為第一階段，由國(guó)外興起的公共單車模式開(kāi)始引進(jìn)國(guó)內(nèi)，由政府主導(dǎo)分城市管理，多為有樁單車。2010年—2014年為第二階段，專門經(jīng)營(yíng)單車市場(chǎng)的企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)，但公共單車仍以有樁單車為主。2014年至今為第三階段，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以O(shè)FO為首的互聯(lián)網(wǎng)共享單車應(yīng)運(yùn)而生，更加便捷的無(wú)樁單車開(kāi)始取代有樁單車。

報(bào)告顯示，目前，中國(guó)共享單車市場(chǎng)中OFO和摩拜兩家企業(yè)優(yōu)勢(shì)比較明顯，其中，OFO單車投放量最多，達(dá)到80萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率51.2%;摩拜單車60萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率40.1%。

報(bào)告還顯示，共享單車更受年輕男性歡迎。中國(guó)共享單車用戶中男性占比54.2%，女性占比45.8%。用戶年齡分布中，25歲—35歲人群使用最多，其次是25歲以下人群。使用頻率中，每周使用3次—4次的用戶最多。[3]

破壞需承受的法律責(zé)任

侵犯供應(yīng)商財(cái)產(chǎn)權(quán)

私自給共享單車上鎖，導(dǎo)致他人無(wú)法使用的行為，已經(jīng)構(gòu)成對(duì)公共財(cái)產(chǎn)權(quán)或者供應(yīng)商財(cái)產(chǎn)權(quán)的侵犯，同時(shí)具有非法占有之目的，符合盜竊罪的構(gòu)成要件。雖然其涉及金額較小，無(wú)法達(dá)到盜竊罪的刑事立案標(biāo)準(zhǔn)，但是其行為已觸犯了《治安管理處罰法》第49條規(guī)定：“盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財(cái)物的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款;情節(jié)較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。”根據(jù)其情節(jié)，可以由公安機(jī)關(guān)酌情對(duì)其依次規(guī)定處罰。

設(shè)置假二維碼或構(gòu)成詐騙罪

在共享單車的二維碼之外，在車身另行設(shè)置二維碼，通過(guò)使得用戶誤掃而進(jìn)行電信詐騙，屬于詐騙行為。輕者，適用《治安管理處罰法》第49條予以行政處罰;重者，則可能構(gòu)成《刑法》第266條的詐騙罪。

把車藏在私密處或涉嫌盜竊

私藏共享單車有兩種情況，

第一，使用者用完之后不予歸還，此時(shí)使用者是基于合法前提而占有共享單車，符合侵占罪的構(gòu)成要件，可能涉嫌刑法里的侵占罪;

第二，沒(méi)有使用，只是在路邊偶然看到或者別有用心策劃拿走，把鎖撬開(kāi)帶回家或藏在不容易被公眾發(fā)現(xiàn)的“私密處”，這就可能涉嫌盜竊罪。

侵占罪屬于刑法規(guī)定的自訴犯罪，告訴的才處理。也就是說(shuō)，如果被害人認(rèn)為犯罪分子構(gòu)成該罪，直接向法院提起刑事自訴，公安機(jī)關(guān)不予偵查，檢察機(jī)關(guān)不予起訴。構(gòu)成該犯罪的條件之一，就是共享單車公司要求返還單車，但是行為人拒不返還。如果單車公司要求返還單車，行為人返還了，就不構(gòu)成該犯罪;當(dāng)一個(gè)人把共享單車絕對(duì)的占為己有，例如破壞了二維碼、數(shù)碼鎖等，使公司失去了所有權(quán)、收益權(quán)等控制權(quán)，構(gòu)成盜竊行為，數(shù)額較小時(shí)，構(gòu)成治安管理處罰法規(guī)定的盜竊行為，進(jìn)行治安處罰;數(shù)額較大或者多次時(shí)，構(gòu)成盜竊犯罪。

根據(jù)最高人民法院《辦理盜竊刑事案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定，盜竊公私財(cái)物1000元至3000元以上的或者多次盜竊的，構(gòu)成盜竊犯罪。

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