各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局，各直屬海事局： 　　為貫徹《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施方案》(海船檢[2011]267號(hào))，全面做好船舶噸位丈量的復(fù)核發(fā)證工作，我局組織制定了《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則》(試行)。現(xiàn)將《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則》試行)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。現(xiàn)將執(zhí)行的有關(guān)要求通知如下： 　　一、各單位要落實(shí)《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則》(試行)的有關(guān)要求，組織好船舶技術(shù)分中心的籌建、及時(shí)申請(qǐng)船舶技術(shù)分中心的評(píng)估驗(yàn)收工作。 　　二、各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在受理檢驗(yàn)審圖時(shí)，應(yīng)增加涉及船舶噸位丈量的送審圖紙資料數(shù)量，以滿足船舶噸位丈量復(fù)核過(guò)程中相關(guān)圖紙資料的提交要求。 　　各單位在執(zhí)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)向部海事局反饋。 　　二○一一年八月十六日 　　船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則(試行) 　　一、實(shí)施范圍 　　在中華人民共和國(guó)登記或擬在中華人民共和國(guó)登記的船長(zhǎng)20米及以上的國(guó)內(nèi)航行船舶。為境外建造需要在中國(guó)辦理臨時(shí)登記的船舶不在實(shí)施范圍內(nèi)。 　　船長(zhǎng)20米以下國(guó)內(nèi)航行船舶的噸位丈量維持現(xiàn)有管理模式不變，其申請(qǐng)受理、審圖、丈量與發(fā)證仍然由受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，船舶噸位證書(shū)沿用原證書(shū)格式。 　　在中華人民共和國(guó)登記或擬在中華人民共和國(guó)登記的國(guó)際航行船舶噸位證書(shū)由中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)中國(guó)船級(jí)社簽發(fā)。 　　二、實(shí)施時(shí)間 　　本細(xì)則自2011年9月1日起實(shí)施。自實(shí)施之日起，船檢機(jī)構(gòu)不再為適用船舶簽發(fā)“船舶噸位證書(shū)”。 　　三、工作分工 　　(一)流程分工。 　　1.國(guó)內(nèi)航行非入級(jí)船舶噸位丈量申請(qǐng)的受理、噸位計(jì)算與現(xiàn)場(chǎng)丈量、噸位證書(shū)的打印發(fā)放由船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施;船舶噸位復(fù)核和“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”簽發(fā)由各船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)實(shí)施，其中,對(duì)于業(yè)務(wù)量特別大或業(yè)務(wù)過(guò)于分散的船舶安全技術(shù)分中心，經(jīng)批準(zhǔn)后可設(shè)立工作站點(diǎn)或調(diào)派有資質(zhì)的復(fù)核人員從事噸位復(fù)核工作，但“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”簽發(fā)須由船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)實(shí)施。“船舶噸位證書(shū)”簽發(fā)由中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心負(fù)責(zé)實(shí)施。 　　2.國(guó)內(nèi)航行入級(jí)船舶由中國(guó)船級(jí)社受理檢驗(yàn)申請(qǐng)、進(jìn)行噸位丈量、出具相應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告。中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心統(tǒng)一組織實(shí)施船舶噸位的復(fù)核和發(fā)證工作。 　　(二)管轄分工。 　　1.新建、改建和初次檢驗(yàn)的國(guó)內(nèi)航行非入級(jí)船舶噸位復(fù)核發(fā)證的管轄。 　　新建、改建和初次檢驗(yàn)的國(guó)內(nèi)航行非入級(jí)船舶的噸位復(fù)核按照檢驗(yàn)地進(jìn)行管轄，各直屬海事局船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)各自轄區(qū)(與直屬海事局船檢管理轄區(qū)相同)內(nèi)在直屬海事系統(tǒng)登記或擬在直屬海事系統(tǒng)登記的新建、改建和初次檢驗(yàn)的國(guó)內(nèi)航行非入級(jí)船舶的噸位復(fù)核和“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”的簽發(fā)工作;各省級(jí)地方海事局船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)在地方海事系統(tǒng)登記或擬在地方海事系統(tǒng)登記船舶的噸位復(fù)核和“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”的簽發(fā)工作。 　　2.現(xiàn)有國(guó)內(nèi)航行非入級(jí)船舶換發(fā)新版“船舶噸位證書(shū)”和持有新版“船舶噸位證書(shū)”的國(guó)內(nèi)航行非入級(jí)船舶在營(yíng)運(yùn)中發(fā)生船名、船籍港的變更和證書(shū)遺失、破損情況處理的管轄。 　　對(duì)于現(xiàn)有國(guó)內(nèi)航行非入級(jí)船舶換發(fā)新版“船舶噸位證書(shū)”，和持有新版“船舶噸位證書(shū)”的國(guó)內(nèi)航行非入級(jí)船舶在營(yíng)運(yùn)中因船名、船籍港的變更和證書(shū)遺失、破損需要重新簽發(fā)和換發(fā)證書(shū)，按照船籍港進(jìn)行管轄，各船舶安全技術(shù)分中心分別負(fù)責(zé)簽發(fā)各自轄區(qū)內(nèi)船籍港登記船舶的“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”，其中，船籍港變更的證書(shū)換發(fā)由變更后的船籍港所轄船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)。“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”簽發(fā)后，各船舶安全技術(shù)分中心將相關(guān)材料報(bào)中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心，經(jīng)審核后由中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心簽發(fā)“船舶噸位證書(shū)”。 　　持舊版“船舶噸位證書(shū)”的現(xiàn)有國(guó)內(nèi)航行非入級(jí)船舶，如不符合直接換發(fā)條件，在船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心轄區(qū)以外進(jìn)行塢內(nèi)檢驗(yàn)申請(qǐng)換發(fā)新版船舶噸位證書(shū)，應(yīng)從工作便利出發(fā)，可以由船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心指派人員赴檢驗(yàn)地開(kāi)展實(shí)船復(fù)核，也可以由其委托檢驗(yàn)地有相應(yīng)管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心開(kāi)展復(fù)核和發(fā)證工作。 　　3.國(guó)內(nèi)航行入級(jí)船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證的管轄。 　　對(duì)于國(guó)內(nèi)航行入級(jí)船舶，包括新建、改建、初次檢驗(yàn)以及營(yíng)運(yùn)船舶變更船名、船籍港的證書(shū)重發(fā)，證書(shū)遺失補(bǔ)發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有“船舶噸位證書(shū)”換發(fā)，統(tǒng)一由中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心實(shí)施管轄，由中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心負(fù)責(zé)簽發(fā)“船舶噸位證書(shū)”。 　　四、國(guó)內(nèi)航行非入級(jí)船舶復(fù)核發(fā)證工作程序 　　(一)新建和改建船舶的復(fù)核發(fā)證。 　　新建船舶系指實(shí)施方案生效之日或以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶。改建船舶系指在實(shí)施方案生效之日及以后開(kāi)工改建且改建涉及船舶噸位變更的船舶。 　　1.申請(qǐng)受理 　　船舶噸位丈量申請(qǐng)由船檢機(jī)構(gòu)在受理船舶建造檢驗(yàn)申請(qǐng)時(shí)一并受理，船檢機(jī)構(gòu)在正式受理檢驗(yàn)申請(qǐng)的同時(shí)將受理信息通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)報(bào)船舶安全技術(shù)分中心。 　　2.復(fù)核提請(qǐng) 　　船舶下水日的7個(gè)工作日前，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)向船舶安全技術(shù)分中心提請(qǐng)復(fù)核。提請(qǐng)復(fù)核時(shí)應(yīng)將經(jīng)審查批準(zhǔn)的以下圖紙資料以當(dāng)場(chǎng)遞交、郵寄等方式送至船舶安全技術(shù)分中心： 　　(1)船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)表(附件1) 　　(2)總布置圖 　　(3)型線圖 　　(4)靜水力曲線圖、靜水力計(jì)算書(shū)或邦氏曲線表 　　(5)主要橫剖面圖 　　(6)基本結(jié)構(gòu)圖 　　(7)船體說(shuō)明書(shū) 　　(8)與(2)—(7)項(xiàng)有關(guān)的審圖意見(jiàn)書(shū) 　　(9)其他與噸位丈量有關(guān)的圖紙資料 　　(10)船舶噸位計(jì)算書(shū)(完工前復(fù)核提交) 　　對(duì)于同一船廠建造并使用同套圖紙的船舶，如不涉及適用法規(guī)變化，后繼船舶可免除遞交上述第(2)—(9)項(xiàng)資料，但應(yīng)在第(1)項(xiàng)所述的船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)表中予以說(shuō)明。 　　船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)對(duì)材料完整性進(jìn)行確認(rèn)，并將確認(rèn)回執(zhí)通過(guò)傳真(或其它方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請(qǐng)人。 　　船舶完工7個(gè)工作日前，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)向船舶安全技術(shù)分中心補(bǔ)充提交經(jīng)確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書(shū)。 　　3.下水前實(shí)船復(fù)核 　　船檢機(jī)構(gòu)在提交復(fù)核提請(qǐng)后，應(yīng)根據(jù)船舶建造進(jìn)度情況將適合下水前實(shí)船復(fù)核的時(shí)間(該時(shí)間應(yīng)不晚于船舶下水日前3個(gè)工作日)通過(guò)傳真(或其它方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知船舶安全技術(shù)分中心。確定下水前實(shí)船復(fù)核具體時(shí)間時(shí)，復(fù)核人員應(yīng)盡可能與現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師同時(shí)在場(chǎng)開(kāi)展復(fù)核，具體方式可在雙方聯(lián)合工作機(jī)制中確定。 　　下水前實(shí)船復(fù)核應(yīng)依據(jù)復(fù)核提請(qǐng)時(shí)提交的批準(zhǔn)圖紙資料，如復(fù)核提請(qǐng)后，批準(zhǔn)圖紙發(fā)生變動(dòng)或未按原批準(zhǔn)圖紙施工，提請(qǐng)人應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充提交變動(dòng)部分最新的批準(zhǔn)圖紙。 　　下水前實(shí)船復(fù)核主要核查船體水下部分的船圖一致性并記錄有關(guān)尺寸。復(fù)核人員應(yīng)測(cè)量船舶總長(zhǎng)、上(量噸)甲板長(zhǎng)、船寬、型深，檢查上(量噸)甲板以下圍蔽處所的船體線型是否與批準(zhǔn)圖紙一致，部分船舶尚需確定船首型、船尾型和船底型。實(shí)船復(fù)核完畢，復(fù)核人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅰ》(附件2)并在1個(gè)工作日內(nèi)在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入相應(yīng)內(nèi)容告知船檢機(jī)構(gòu)。 　　的如船舶下水前，與噸位有關(guān)的主船體結(jié)構(gòu)、艏樓、艉樓、甲板室等所有上(量噸)甲板以上圍蔽處所結(jié)構(gòu)等均已完工，船舶下水前的實(shí)船復(fù)核和船舶完工前的實(shí)船復(fù)核可合并實(shí)施，《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅰ》和《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅱ》(附件3)一并填寫(xiě)。 　　有關(guān)實(shí)船復(fù)核允許的誤差范圍，總長(zhǎng)、上(量噸)甲板長(zhǎng)、船寬、型深、貨艙口圍板的長(zhǎng)度、寬度的測(cè)量值與批準(zhǔn)圖紙相關(guān)參數(shù)誤差不得超過(guò)0.5%，其余影響噸位的主要尺寸測(cè)量值誤差不得超過(guò)1%。其中，100米及以上的大尺度長(zhǎng)度測(cè)量值誤差最多不得超過(guò)50厘米，對(duì)于2米及以下的型深等小尺度測(cè)量值誤差最多不得超過(guò)2厘米。 　　對(duì)于尺寸誤差超過(guò)上述規(guī)定范圍的，以及船體型線明顯不符合批準(zhǔn)圖紙的情況，復(fù)核人員現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)的書(shū)面《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅰ》僅用作留存，其相關(guān)內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)另行填寫(xiě)《船舶復(fù)核信息反饋表》(附件4)通過(guò)傳真(或其它書(shū)面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請(qǐng)人。對(duì)復(fù)核結(jié)論如有異議，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)與復(fù)核人員確定時(shí)間共同測(cè)量有關(guān)數(shù)據(jù)。對(duì)復(fù)核結(jié)論如無(wú)異議，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)與復(fù)核人員共同要求船廠按照原批準(zhǔn)圖紙施工或重新申請(qǐng)審批相關(guān)圖紙。 　　船廠決定按照原批準(zhǔn)圖紙進(jìn)行整改的，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船廠整改完成后重新提請(qǐng)下水前實(shí)船復(fù)核。 　　船廠決定修改并重新審批改動(dòng)部分相關(guān)圖紙的，原則上應(yīng)在下水前提交與實(shí)船相符的重新經(jīng)過(guò)審批的相關(guān)圖紙和資料，否則船舶暫不得下水，強(qiáng)行下水的，不予簽發(fā)“船舶噸位證書(shū)”。如船廠做出修改圖紙的書(shū)面承諾，且經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核人員、設(shè)計(jì)單位和船廠共同簽字確認(rèn)，則船舶可以先下水，但相關(guān)圖紙應(yīng)在批準(zhǔn)后重新提交船舶安全技術(shù)分中心，此時(shí)，復(fù)核人員可在噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入原《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅰ》相應(yīng)內(nèi)容。 　　4.完工前復(fù)核 　　(1)完工前實(shí)船復(fù)核 　　船舶上(量噸)甲板以上涉及噸位計(jì)算的處所全部完工后，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)將適合的完工前實(shí)船復(fù)核的時(shí)間通過(guò)傳真(或其它書(shū)面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知船舶安全技術(shù)分中心，該時(shí)間應(yīng)不晚于船舶建造完工之前的7個(gè)工作日。確定完工前實(shí)船復(fù)核具體時(shí)間時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核人員應(yīng)盡可能與現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師同時(shí)在場(chǎng)開(kāi)展復(fù)核，具體方式可在雙方聯(lián)合工作機(jī)制中確定。 　　完工前實(shí)船復(fù)核應(yīng)依據(jù)復(fù)核提請(qǐng)時(shí)提交的批準(zhǔn)圖紙資料，如原提交的圖紙資料批準(zhǔn)后，圖紙或船舶建造發(fā)生變動(dòng)，提請(qǐng)人應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充提交變動(dòng)部分最新的批準(zhǔn)圖紙。 　　完工前實(shí)船復(fù)核主要測(cè)量艏樓、艉樓、甲板室、內(nèi)河船舶甲板以上固定載客(貨)處所等其它上(量噸)甲板以上圍蔽處所的尺寸，并對(duì)噸位計(jì)算所依據(jù)的其它尺寸進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)船舶噸位完工狀態(tài)。實(shí)船復(fù)核完畢，復(fù)核人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅱ》(附件3)并在1個(gè)工作日內(nèi)在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入相應(yīng)內(nèi)容告知船檢機(jī)構(gòu)。 　　完工前實(shí)船復(fù)核中，對(duì)于上(量噸)甲板以上艏樓、艉樓、甲板室等所有上(量噸)甲板以上圍蔽處所主要結(jié)構(gòu)尺寸測(cè)量值與批準(zhǔn)圖紙相關(guān)參數(shù)誤差超過(guò)0.5%，其余影響噸位的主要尺寸測(cè)量值誤差超過(guò)1%(2米以下的尺寸誤差可酌情放寬)以及船體型線明顯不符合批準(zhǔn)圖紙的情況，復(fù)核人員現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)的書(shū)面《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅱ》僅用作留存，其相關(guān)內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)另行填寫(xiě)《船舶噸位復(fù)核信息反饋表》通過(guò)傳真(或其它書(shū)面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請(qǐng)人。對(duì)復(fù)核結(jié)論如有異議，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)與復(fù)核人員確定時(shí)間共同測(cè)量有關(guān)數(shù)據(jù)。對(duì)復(fù)核結(jié)論如無(wú)異議，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)與復(fù)核人員共同要求船廠按照原批準(zhǔn)圖紙施工或重新審批改動(dòng)部分相關(guān)圖紙。 　　船廠決定按照原批準(zhǔn)圖紙進(jìn)行整改的，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船廠整改完成后重新提請(qǐng)完工前實(shí)船復(fù)核。 　　船廠確定重新審批改動(dòng)部分相關(guān)圖紙的，如船檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)不能批準(zhǔn)改動(dòng)部分相關(guān)圖紙或暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行確認(rèn)的，暫不安排完工前計(jì)算復(fù)核。如現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師書(shū)面確認(rèn)可以批準(zhǔn)改動(dòng)部分相關(guān)圖紙，則可以先予安排完工前計(jì)算復(fù)核，在相關(guān)圖紙批準(zhǔn)并重新提交船舶安全技術(shù)分中心后，復(fù)核人員可在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入原《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅱ》(附件3)相應(yīng)內(nèi)容告知船檢機(jī)構(gòu)。 　　(2)完工前計(jì)算復(fù)核 　　船舶建造完工日的7個(gè)工作日前，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)向船舶安全技術(shù)分中心補(bǔ)充提交經(jīng)蓋章確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書(shū)。船檢機(jī)構(gòu)對(duì)船舶噸位的計(jì)算應(yīng)盡可能在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)的計(jì)算模塊上進(jìn)行并生成統(tǒng)一格式的船舶噸位計(jì)算書(shū)，船檢機(jī)構(gòu)也可采用其他軟件和方式進(jìn)行計(jì)算。 　　船舶安全技術(shù)分中心完工前計(jì)算復(fù)核主要核查的內(nèi)容為：一是船檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書(shū)所依據(jù)的法規(guī)是否適用，二是核查船檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書(shū)所基于的基本數(shù)據(jù)是否與批準(zhǔn)圖紙一致并與實(shí)船復(fù)核的尺寸進(jìn)行比較，三是核查船檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書(shū)所確定的噸位是否正確。完工前計(jì)算復(fù)核使用中國(guó)海事局統(tǒng)一開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)航行海船和內(nèi)河船舶噸位計(jì)算軟件，復(fù)核人員應(yīng)使用與船檢機(jī)構(gòu)同樣的計(jì)算方法進(jìn)行復(fù)核。相應(yīng)的數(shù)值應(yīng)從船檢機(jī)構(gòu)最終批準(zhǔn)或確認(rèn)的圖紙上進(jìn)行量取。計(jì)算復(fù)核工作時(shí)限為5個(gè)工作日。計(jì)算復(fù)核后復(fù)核人員應(yīng)填寫(xiě)《計(jì)算復(fù)核記錄表》。如計(jì)算復(fù)核結(jié)論在允許誤差范圍內(nèi)，復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入《計(jì)算復(fù)核記錄表》的相關(guān)內(nèi)容告知船檢機(jī)構(gòu)。如復(fù)核結(jié)論150總噸及以下的船舶誤差超過(guò)3%，150總噸以上500總噸及以下的船舶誤差超過(guò)2%，500總噸以上3000總噸及以下的船舶誤差超過(guò)1.5%，3000總噸以上船舶誤差超過(guò)1%，上述書(shū)面填寫(xiě)的《船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表》僅用作留存，其相關(guān)內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)另行填寫(xiě)《船舶噸位復(fù)核信息反饋表》通過(guò)傳真(或其它書(shū)面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請(qǐng)人。對(duì)復(fù)核結(jié)論如有異議，雙方應(yīng)共同查找不一致的原因。對(duì)復(fù)核結(jié)論如無(wú)異議，復(fù)核人員應(yīng)要求重新遞交經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的船舶噸位計(jì)算書(shū)。 　　在實(shí)際操作中，完工前計(jì)算復(fù)核也可先于完工前實(shí)船復(fù)核進(jìn)行，但如果完工前實(shí)船復(fù)核的尺寸誤差超過(guò)了規(guī)定的范圍，則完工前計(jì)算復(fù)核應(yīng)重新進(jìn)行。 　　5.證書(shū)簽發(fā) 　　船舶完工日期前2個(gè)工作日，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)將船舶完工與發(fā)證日期確認(rèn)函(見(jiàn)附件5)通過(guò)傳真(或其它書(shū)面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)通知船舶安全技術(shù)分中心。船舶安全技術(shù)分中心根據(jù)內(nèi)部工作程序由授權(quán)官員在船舶建造完工后按照確認(rèn)函確定的完工日期3個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”，有效期為6個(gè)月。船舶安全技術(shù)分中心簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”時(shí)，將同時(shí)對(duì)船舶噸位丈量管理系統(tǒng)自動(dòng)生成的《船舶噸位證書(shū)核發(fā)審批單》(見(jiàn)附件9)加蓋船舶安全技術(shù)分中心電子印章，“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”簽發(fā)后船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)《船舶噸位證書(shū)核發(fā)審批單》和未簽署的“船舶噸位證書(shū)”，并連同《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅱ》、《船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表》進(jìn)行數(shù)據(jù)上載，報(bào)中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心，由中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心在“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”到期日2個(gè)月前換發(fā)“船舶噸位證書(shū)”。中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心視情對(duì)船舶噸位丈量和復(fù)核情況進(jìn)行抽查,抽查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，在相關(guān)缺陷整改完成前不予簽發(fā)“船舶噸位證書(shū)”。 　　“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”簽發(fā)后，由于船舶出口、滅失等原因無(wú)需簽發(fā)“船舶噸位證書(shū)”的，船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)與船舶安全技術(shù)中心聯(lián)系終止“船舶噸位證書(shū)”核發(fā)程序。 　　對(duì)實(shí)船和計(jì)算復(fù)核后誤差在規(guī)定范圍內(nèi)的船舶，所簽發(fā)的“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”和“船舶噸位證書(shū)”記載的數(shù)值采用船檢機(jī)構(gòu)提供的經(jīng)其確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書(shū)的數(shù)據(jù)。 　　6.證書(shū)發(fā)放 　　“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”和“船舶噸位證書(shū)”由受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)打印發(fā)放給申請(qǐng)人。發(fā)放“船舶噸位證書(shū)”時(shí)，原“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”可不收回。 　　(二)持舊版“船舶噸位證書(shū)”的現(xiàn)有船舶換發(fā)新版“船舶噸位證書(shū)”。 　　2011年9月1日前持舊版“海上船舶噸位證書(shū)”或“內(nèi)河船舶噸位證書(shū)”的現(xiàn)有船舶自2012年1月1日起換發(fā)新版證書(shū)。 　　1992年9月30日前安放龍骨的船舶和在“大船小證”綜合治理期間經(jīng)過(guò)復(fù)核的船舶可直接換發(fā)新版證書(shū)。 　　除適用直接換發(fā)的現(xiàn)有船舶外，持舊版噸位證書(shū)的現(xiàn)有船舶換發(fā)新版證書(shū)結(jié)合船舶2012年1月1日后最近一次塢內(nèi)檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)進(jìn)行。換發(fā)工作應(yīng)不遲于2012年1月1日后的第一次塢內(nèi)或換證檢驗(yàn)日期或2017年9月1日，取較早時(shí)間。 　　證書(shū)換發(fā)工作程序?yàn)椋? 　　1.證書(shū)換發(fā)提請(qǐng) 　　“船舶噸位證書(shū)”的換發(fā)無(wú)需船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人申請(qǐng)。由船檢機(jī)構(gòu)在受理船舶檢驗(yàn)后向船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心提請(qǐng)換發(fā)證書(shū)，并提交舊版“海上船舶噸位證書(shū)”或“內(nèi)河船舶噸位證書(shū)”復(fù)印件。除適用直接換證船舶外，提請(qǐng)復(fù)核時(shí)應(yīng)將經(jīng)審查批準(zhǔn)的以下圖紙資料以當(dāng)場(chǎng)遞交、郵寄等方式送至船舶安全技術(shù)分中心： 　　(1)船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)表(附件1) 　　(2)總布置圖 　　(3)型線圖 　　(4)靜水力曲線圖、靜水力計(jì)算書(shū)或邦氏曲線表 　　(5)主要橫剖面圖 　　(6)基本結(jié)構(gòu)圖 　　(7)船體說(shuō)明書(shū) 　　(8)與(2)—(7)項(xiàng)有關(guān)的審圖意見(jiàn)書(shū) 　　(9)其他與噸位丈量有關(guān)的圖紙資料 　　(10)船舶噸位計(jì)算書(shū) 　　考慮到船舶塢期一般較短，上述圖紙資料也可在復(fù)核人員實(shí)船復(fù)核時(shí)現(xiàn)場(chǎng)提交。 　　船長(zhǎng)30米以下無(wú)圖、圖紙資料不全、船圖不一致的現(xiàn)有船舶，V1可僅核查總長(zhǎng)、船長(zhǎng)、船寬、型深，V2，V3、V4按實(shí)船復(fù)核。 　　船長(zhǎng)30米及以上無(wú)圖、圖紙資料不全、船圖不一致的現(xiàn)有船舶由船檢機(jī)構(gòu)要求補(bǔ)齊上述圖紙。 　　對(duì)于直接換證船舶，如為1992年9月30日前安放龍骨的船舶，則船檢機(jī)構(gòu)在提請(qǐng)時(shí)應(yīng)提供船檢機(jī)構(gòu)蓋章確認(rèn)的檢驗(yàn)證書(shū)簿復(fù)印件;如為在“大船小證”綜合治理期間經(jīng)過(guò)復(fù)核的船舶，則船檢機(jī)構(gòu)在提請(qǐng)時(shí)應(yīng)提供已加蓋有“2009噸位丈量專項(xiàng)檢查合格”專用章的原“海上船舶噸位證書(shū)”或“內(nèi)河船舶噸位證書(shū)”;如船檢機(jī)構(gòu)復(fù)核合格后重新?lián)Q發(fā)了新的“船舶噸位證書(shū)”或在2009年8月1日至2010年12月31日之間簽發(fā)的證書(shū)未蓋“2009噸位丈量專項(xiàng)檢查合格”專用章的，則由船檢機(jī)構(gòu)提供相關(guān)證明材料。 　　2.復(fù)核 　　除上述適用直接換證的船舶外，其他現(xiàn)有船舶均需逐船開(kāi)展實(shí)船復(fù)核和計(jì)算復(fù)核。 　　(1)實(shí)船復(fù)核 　　船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)船舶檢驗(yàn)進(jìn)展情況與船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心協(xié)商確定實(shí)船復(fù)核時(shí)間，實(shí)船復(fù)核應(yīng)在船臺(tái)或塢內(nèi)實(shí)施。 　　實(shí)船復(fù)核主要測(cè)量總長(zhǎng)、上(量噸)甲板長(zhǎng)、船寬、型深、艏樓、艉樓、甲板室、內(nèi)河船舶甲板以上固定載客(貨)處所等其它上(量噸)甲板以上圍蔽處所的尺寸，抽查上(量噸)甲板以下圍蔽處所的船體線型是否與批準(zhǔn)圖紙一致，并對(duì)噸位計(jì)算所依據(jù)的其它尺寸進(jìn)行復(fù)核，部分船舶尚需確定船首型、船尾型和船底型。實(shí)船復(fù)核完畢，復(fù)核人員應(yīng)同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅱ》并在1個(gè)工作日內(nèi)輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。 　　考慮到現(xiàn)有船舶現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量受條件限制，當(dāng)船舶主尺度誤差在2%以內(nèi)時(shí)，可按測(cè)量誤差處理。船舶安全技術(shù)分中心在實(shí)施復(fù)核時(shí)可沿用原“船舶噸位證書(shū)”或“內(nèi)河船舶噸位證書(shū)”記載的數(shù)值。 　　超過(guò)上述誤差范圍的，復(fù)核人員現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)的書(shū)面《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅱ》僅用作留存，其相關(guān)內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)另行填寫(xiě)《船舶噸位復(fù)核信息反饋表》通過(guò)傳真(或其它書(shū)面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請(qǐng)人。對(duì)復(fù)核結(jié)論如有異議，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)與復(fù)核人員確定時(shí)間共同復(fù)核。對(duì)復(fù)核結(jié)論如無(wú)異議，應(yīng)重新提交相關(guān)圖紙。 　　(2)計(jì)算復(fù)核 　　在計(jì)算復(fù)核中，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)船舶噸位計(jì)算書(shū)所基于的參數(shù)是否與實(shí)船復(fù)核的尺寸一致或者在上述規(guī)定的測(cè)量誤差范圍內(nèi)。計(jì)算復(fù)核完畢應(yīng)填寫(xiě)《船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表》并在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入相應(yīng)內(nèi)容。 　　如復(fù)核結(jié)論150總噸及以下的船舶總噸位誤差超過(guò)5%，150總噸以上500總噸及以下的船舶總噸位誤差超過(guò)3%，500總噸以上3000總噸及以下的船舶總噸位誤差超過(guò)2%，3000總噸以上船舶總噸位誤差超過(guò)1.5%，《船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表》相關(guān)內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)，復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)另行填寫(xiě)《船舶噸位復(fù)核信息反饋表》通過(guò)傳真(或其它書(shū)面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請(qǐng)人。對(duì)復(fù)核結(jié)論如有異議，雙方應(yīng)共同查找不一致的原因。對(duì)復(fù)核結(jié)論如無(wú)異議，復(fù)核人員應(yīng)要求重新遞交經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的噸位計(jì)算書(shū)。 　　3.證書(shū)簽發(fā) 　　(1)適用直接換發(fā)的現(xiàn)有船舶，船舶安全技術(shù)分中心在審查相關(guān)材料后，對(duì)于符合直接換證條件的，在材料審查合格后3個(gè)工作日內(nèi)，經(jīng)內(nèi)部程序?qū)徟罂芍苯訐Q發(fā)有效期為6個(gè)月的“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”。 　　船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)在證書(shū)記事欄注明：“本證書(shū)記載的數(shù)值源于XXXXXX(船檢機(jī)構(gòu))簽發(fā)的編號(hào)為XXXX的船舶噸位證書(shū)”。 　　(2)對(duì)于適用直接換發(fā)范圍外的現(xiàn)有船舶，船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)根據(jù)復(fù)核結(jié)果決定是否簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”。對(duì)于復(fù)核結(jié)論在允許誤差范圍內(nèi)的船舶，在復(fù)核合格后3個(gè)工作日內(nèi)，船舶安全技術(shù)分中心經(jīng)內(nèi)部程序?qū)徟笥墒跈?quán)官員簽發(fā)有效期為6個(gè)月的“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”。“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”記載的數(shù)值沿用原噸位證書(shū)記載的數(shù)值。 　　(3)船舶安全技術(shù)分中心簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”時(shí)，將同時(shí)對(duì)船舶噸位丈量管理系統(tǒng)自動(dòng)生成的《船舶噸位證書(shū)核發(fā)審批單》(見(jiàn)附件9)加蓋船舶安全技術(shù)分中心電子印章，“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”簽發(fā)日期后船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)《船舶噸位證書(shū)核發(fā)審批單》和未簽署的“船舶噸位證書(shū)”，并連同《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅱ》、《船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表》進(jìn)行數(shù)據(jù)上載，報(bào)中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心，由中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心在“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”到期日2個(gè)月前簽署換發(fā)“船舶噸位證書(shū)”。中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心視情對(duì)船舶噸位丈量和復(fù)核情況進(jìn)行抽查,抽查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，在相關(guān)缺陷整改完成前不予簽發(fā)“船舶噸位證書(shū)”。 　　4.證書(shū)發(fā)放 　　“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”和“船舶噸位證書(shū)”由受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)打印發(fā)放給申請(qǐng)人。發(fā)放“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”時(shí)，由船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收回舊版“船舶噸位證書(shū)”;發(fā)放“船舶噸位證書(shū)”時(shí)，原“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”可不收回。 　　5.委托工作的實(shí)施 　　在船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心轄區(qū)以外進(jìn)行塢內(nèi)檢驗(yàn)申請(qǐng)換發(fā)新版“船舶噸位證書(shū)”，應(yīng)以便利為原則，復(fù)核工作可以委托實(shí)施。如采取委托實(shí)施的方式，其具體程序?yàn)椋? 　　(1)證書(shū)換發(fā)的提出 　　證書(shū)換發(fā)的提出由實(shí)施塢內(nèi)檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)在受理船舶檢驗(yàn)后將船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人的塢內(nèi)檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)通過(guò)傳真向船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心提出。換發(fā)的提出也可以采取電話等方式。 　　(2)委托的接受 　　如需委托，船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)事先與船舶檢驗(yàn)地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心進(jìn)行溝通，如對(duì)方同意接受委托，船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)通過(guò)傳真向船舶檢驗(yàn)地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心發(fā)送委托函(附件10)，并同時(shí)抄送提請(qǐng)人。 　　(3)復(fù)核提請(qǐng) 　　船檢機(jī)構(gòu)收到抄送的委托函后，應(yīng)將相應(yīng)的圖紙資料以當(dāng)場(chǎng)遞交、郵寄等方式送至接受委托的船舶安全技術(shù)分中心。考慮到船舶塢期一般較短，上述圖紙資料也可在復(fù)核人員實(shí)船復(fù)核時(shí)現(xiàn)場(chǎng)提交。 　　(4)復(fù)核 　　實(shí)船復(fù)核與計(jì)算復(fù)核的工作程序同上述(二).2。 　　(5)證書(shū)簽發(fā) 　　復(fù)核工作完成后，受委托的船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)履行內(nèi)部工作程序簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”。 　　(三)初次檢驗(yàn)現(xiàn)有船舶的復(fù)核和發(fā)證。 　　1.申請(qǐng)受理 　　初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶，船舶噸位丈量申請(qǐng)的受理由實(shí)施初次檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)受理，船檢機(jī)構(gòu)在正式受理檢驗(yàn)申請(qǐng)的同時(shí)將受理信息通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)報(bào)船舶安全技術(shù)分中心。 　　擬在直屬海事系統(tǒng)登記的，由初次檢驗(yàn)地直屬海事局船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)復(fù)核發(fā)證;擬在地方海事系統(tǒng)登記的，由初次檢驗(yàn)地省級(jí)地方海事局(廣東、廣西、黑龍江、海南為直屬海事局)船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)復(fù)核發(fā)證。 　　2.復(fù)核提請(qǐng) 　　船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)在初次檢驗(yàn)完成7個(gè)工作日前將經(jīng)確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書(shū)、經(jīng)批準(zhǔn)的相關(guān)圖紙資料及相應(yīng)審圖意見(jiàn)以當(dāng)場(chǎng)遞交、郵寄等方式送至有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心。相關(guān)圖紙資料同新建船舶。對(duì)于初次檢驗(yàn)時(shí)間少于7個(gè)工作日的船舶，船檢機(jī)構(gòu)經(jīng)與船舶安全技術(shù)分中心協(xié)商一致，上述材料的遞交時(shí)限也可不晚于初次檢驗(yàn)開(kāi)始日。 　　船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)對(duì)材料完整性進(jìn)行確認(rèn)，并將確認(rèn)回執(zhí)通過(guò)傳真(或其它書(shū)面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請(qǐng)人。 　　3.復(fù)核與發(fā)證 　　實(shí)船復(fù)核、計(jì)算復(fù)核和證書(shū)簽發(fā)與發(fā)放與現(xiàn)有船舶中不適用直接換發(fā)證書(shū)的工作流程一致。 　　4.其他 　　國(guó)際航行船舶轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)航行船舶、國(guó)內(nèi)航行海船轉(zhuǎn)為內(nèi)河航行船舶或內(nèi)河航行船舶轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)航行海船、軍用和漁業(yè)船舶轉(zhuǎn)為民用船舶等參照本程序?qū)嵤? 　　(四)特殊情況的處理。 　　1.在建和改建船舶 　　對(duì)于2011年9月1日之前已經(jīng)鋪設(shè)龍骨或開(kāi)工的，但到2011年9月1日沒(méi)有完工、船檢機(jī)構(gòu)還未發(fā)證的在建和改建船舶，無(wú)論其在2011年9月1日是否下水，此類船舶的復(fù)核發(fā)證按照以下工作程序?qū)嵤? 　　(1)提請(qǐng)發(fā)證 　　受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)在建造、改建檢驗(yàn)完成前應(yīng)及時(shí)向具有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心提請(qǐng)發(fā)證，并出具檢驗(yàn)報(bào)告和船舶噸位計(jì)算書(shū)。 　　(2)直接發(fā)證 　　船舶安全技術(shù)分中心在收到船檢機(jī)構(gòu)的復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)后應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)船檢機(jī)構(gòu)確定的船舶噸位直接簽發(fā)有效期至該船第一次塢內(nèi)檢驗(yàn)時(shí)間的“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”。 　　(3)證書(shū)發(fā)放 　　“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”由船檢機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程打印并發(fā)放給申請(qǐng)人。 　　(4)提請(qǐng)復(fù)核 　　船檢機(jī)構(gòu)在受理該船第一次塢內(nèi)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)向具有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心提請(qǐng)復(fù)核，并提交相應(yīng)的材料，具體材料與現(xiàn)有船舶中不適用直接換證的船舶提交的材料相同。 　　(5)復(fù)核、換證和證書(shū)發(fā)放 　　實(shí)船復(fù)核、計(jì)算復(fù)核、換證和證書(shū)發(fā)放與持有舊版船舶噸位證書(shū)的現(xiàn)有船舶換發(fā)新版船舶噸位證書(shū)中不適用直接換發(fā)證書(shū)的工作流程一致。 　　2.其他 　　對(duì)于持有舊版“船舶噸位證書(shū)”的船舶，若在未到塢內(nèi)檢驗(yàn)期限情況下發(fā)生船名、船籍港變更導(dǎo)致?lián)Q證的，或下次塢內(nèi)檢驗(yàn)日期在2017年9月1日的，應(yīng)參照在建和改建船舶進(jìn)行特殊情況的處理。 　　(五)持有新版證書(shū)的船舶重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)船舶噸位證書(shū)。 　　1.申請(qǐng)受理 　　已持有新版噸位證書(shū)的船舶，營(yíng)運(yùn)過(guò)程中“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”或“船舶噸位證書(shū)”的重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)由船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或其委托代理人向船籍港船檢機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，由船籍港船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)受理。 　　2.發(fā)證提請(qǐng) 　　船籍港船檢機(jī)構(gòu)在受理持有新版噸位證書(shū)的船舶重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)船舶噸位證書(shū)的申請(qǐng)后，應(yīng)及時(shí)將復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)表及有關(guān)材料以當(dāng)場(chǎng)遞交、郵寄等方式送至船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心。其中，變更船名船籍港的證書(shū)重新簽發(fā)由變更后的船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)。 　　上述有關(guān)材料系指以下適用部分： 　　(1)報(bào)刊遺失公告;(遺失補(bǔ)發(fā)) 　　(2)原破損證書(shū);(破損換發(fā)) 　　(3)原船舶噸位證書(shū);(變更船名船籍港) 　　(4)船名船籍港變更的附加檢驗(yàn)報(bào)告。(變更船名船籍港) 　　未持有新版噸位證書(shū)的船舶，營(yíng)運(yùn)過(guò)程中證書(shū)的重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)參照持舊版噸位證書(shū)的現(xiàn)有船舶換發(fā)程序?qū)嵤? 　　3.證書(shū)的重新簽發(fā)、破損換發(fā)與遺失補(bǔ)發(fā) 　　對(duì)因變更船名、船籍港重新簽發(fā)證書(shū)，破損換發(fā)與遺失補(bǔ)發(fā)證書(shū)，各船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)根據(jù)船舶識(shí)別號(hào)核實(shí)船名變更情況和噸位數(shù)值。核實(shí)無(wú)誤后在3個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)為期6個(gè)月的“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”。 　　船舶安全技術(shù)分中心簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”時(shí)，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動(dòng)生成蓋有船舶安全技術(shù)分中心電子印章的《船舶噸位證書(shū)核發(fā)審批單》進(jìn)行數(shù)據(jù)上載，報(bào)中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心，提請(qǐng)重新簽發(fā)、換發(fā)或補(bǔ)發(fā)“船舶噸位證書(shū)”。 　　原證書(shū)為“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”，申請(qǐng)船名、船籍港變更的，船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)檢查船檢機(jī)構(gòu)提供的附加檢驗(yàn)報(bào)告，核查其是否確實(shí)發(fā)生了船名和船籍港變更。同時(shí)，應(yīng)在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入船舶識(shí)別號(hào)進(jìn)行查詢，如原船名船籍港的“船舶噸位證書(shū)”已進(jìn)入審批程序，船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)立即與船舶安全技術(shù)中心聯(lián)系，由船舶安全技術(shù)中心終止“船舶噸位證書(shū)”簽發(fā)審批程序后，船舶安全技術(shù)分中心才能簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”;如原船名船籍港的“船舶噸位證書(shū)”打印權(quán)限已轉(zhuǎn)移至船檢機(jī)構(gòu)，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將鎖定新船名船籍港的“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”的核發(fā)，此時(shí)，申請(qǐng)人應(yīng)持原船名船籍港的“船舶噸位證書(shū)”申請(qǐng)變更船名船籍港。 　　按非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶實(shí)施程序簽發(fā)噸位證書(shū)的船舶，如需跨省航行或變更船籍港至水網(wǎng)地區(qū)，其復(fù)核發(fā)證參照初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶實(shí)施。 　　4.證書(shū)發(fā)放 　　重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)的船舶噸位證書(shū)由受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)打印發(fā)放給申請(qǐng)人。除遺失補(bǔ)發(fā)外，船檢機(jī)構(gòu)在發(fā)放新“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”時(shí)應(yīng)收回原“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”或“船舶噸位證書(shū)”。 　　五、國(guó)內(nèi)航行入級(jí)船舶復(fù)核發(fā)證工作程序 　　國(guó)內(nèi)航行入級(jí)船舶復(fù)核發(fā)證，包括新建、改建、初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶證書(shū)簽發(fā)、船名船籍港變更的證書(shū)重發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船舶的證書(shū)換發(fā)。 　　(一)申請(qǐng)受理。 　　對(duì)于新建、改建以及初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶，中國(guó)船級(jí)社各檢驗(yàn)單位負(fù)責(zé)噸位丈量申請(qǐng)的受理、進(jìn)行噸位丈量和計(jì)算。 　　對(duì)于船名船籍港變更的證書(shū)重發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船噸位證書(shū)的換發(fā)，中國(guó)船級(jí)社各檢驗(yàn)單位負(fù)責(zé)相關(guān)材料的審核與存檔。 　　(二)復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)。 　　中國(guó)船級(jí)社在建造、改建或初次檢驗(yàn)完成日期前或相關(guān)材料審核合格后應(yīng)通過(guò)傳真(或其它書(shū)面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)向中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心提請(qǐng)復(fù)核發(fā)證，填寫(xiě)復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)表并出具相應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告(見(jiàn)附件10)。 　　(三)證書(shū)簽發(fā)。 　　中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心在審查檢驗(yàn)報(bào)告合格后應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)檢驗(yàn)報(bào)告直接簽發(fā)為“船舶噸位證書(shū)”。 　　對(duì)檢驗(yàn)報(bào)告存有疑義的，中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心在簽發(fā)“船舶噸位證書(shū)”前可以實(shí)施計(jì)算復(fù)核和實(shí)船復(fù)核或要求中國(guó)船級(jí)社提供相關(guān)資料。 　　(四)證書(shū)發(fā)放。 　　“船舶噸位證書(shū)”由中國(guó)船級(jí)社遠(yuǎn)程打印并發(fā)放給申請(qǐng)人。原“船舶噸位證書(shū)”由中國(guó)船級(jí)社負(fù)責(zé)收回。 　　(五)復(fù)核。 　　中華人民共和國(guó)海事局根據(jù)具體情況安排有關(guān)人員對(duì)入級(jí)船舶實(shí)施附加檢驗(yàn)的同時(shí)以船舶安全技術(shù)中心的名義對(duì)船舶噸位進(jìn)行復(fù)核。 　　六、非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶實(shí)施程序 　　本程序所指非水網(wǎng)地區(qū)系指北京市、西藏藏族自治區(qū)、寧夏回族自治區(qū)、甘肅省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、吉林省、山西省、陜西省、云南省、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、青海省、河南省的行政區(qū)域。 　　在非水網(wǎng)地區(qū)建造、改建、初次檢驗(yàn)的船舶并擬定于非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行的，其船舶噸位的復(fù)核發(fā)證適用本程序;船籍港屬非水網(wǎng)地區(qū)且船舶僅在非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行的現(xiàn)有船舶，其證書(shū)換發(fā)亦適用本程序。 　　在非水網(wǎng)地區(qū)內(nèi)短航程跨省航行的船舶在報(bào)經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心同意后可參照本程序?qū)嵤? 　　(一)申請(qǐng)受理。 　　對(duì)于新建、改建以及初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶，受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)噸位丈量申請(qǐng)的受理。 　　對(duì)于船名船籍港變更的證書(shū)重發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船舶的證書(shū)換發(fā)，船籍港船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)相關(guān)材料的審核與存檔。現(xiàn)有船舶的證書(shū)換發(fā)結(jié)合船舶第一次塢內(nèi)檢驗(yàn)進(jìn)行。 　　(二)復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)。 　　受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)在建造、改建或初次檢驗(yàn)完成日期前或相關(guān)材料審核合格后應(yīng)及時(shí)向具有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心提請(qǐng)復(fù)核發(fā)證，并出具船舶噸位計(jì)算書(shū)。對(duì)于現(xiàn)有船舶換發(fā)新版證書(shū)，復(fù)核提請(qǐng)時(shí)應(yīng)提交原船舶噸位證書(shū)復(fù)印件。 　　(三)復(fù)核和證書(shū)簽發(fā)。 　　船舶安全技術(shù)分中心在收到船檢機(jī)構(gòu)的復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)后，應(yīng)對(duì)船舶噸位計(jì)算書(shū)進(jìn)行審查，審查合格后可在3個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)船檢機(jī)構(gòu)確定的船舶噸位直接簽發(fā)為期6個(gè)月的“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”。 　　船舶安全技術(shù)分中心簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”時(shí)，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動(dòng)生成蓋有船舶安全技術(shù)分中心電子印章的《船舶噸位證書(shū)核發(fā)審批單》(見(jiàn)附件9)進(jìn)行數(shù)據(jù)上載，報(bào)中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心，由中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心在“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”到期日2個(gè)月前簽署換發(fā)“船舶噸位證書(shū)”。“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”和“船舶噸位證書(shū)”注明:本證書(shū)按非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶程序簽發(fā)。 　　中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心和具有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心根據(jù)具體情況可安排有關(guān)人員對(duì)船舶噸位進(jìn)行抽查復(fù)核。抽查復(fù)核發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，在相關(guān)缺陷整改完成前不予簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”和“船舶噸位證書(shū)”。 　　(四)證書(shū)發(fā)放。 　　“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”和“船舶噸位證書(shū)”由船檢機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程打印并發(fā)放給申請(qǐng)人。除遺失補(bǔ)發(fā)外，船舶因船名船籍港變更、證書(shū)破損由船檢機(jī)構(gòu)重發(fā)、換發(fā)時(shí)，原證書(shū)由船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收回存檔。新建、改建和初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶，在發(fā)放“船舶噸位證書(shū)”時(shí)可不收回原“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”。 　　七、證書(shū)的填寫(xiě)、審核簽署、蓋章與發(fā)放 　　(一)證書(shū)的填寫(xiě)。 　　填寫(xiě)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”和“船舶噸位證書(shū)”時(shí)應(yīng)以米為計(jì)算單位，在計(jì)算中所采用的量度應(yīng)取至厘米，總噸位和凈噸位的數(shù)值取至整數(shù)，小數(shù)點(diǎn)以下數(shù)值舍去。證書(shū)所載的船名、船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)與經(jīng)批準(zhǔn)的噸位計(jì)算書(shū)記載一致。 　　開(kāi)工、完工日期以船檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)的日期來(lái)填寫(xiě)，對(duì)于500總噸以上的海船應(yīng)與船舶建造重要日期確認(rèn)后的日期一致。發(fā)證日期以實(shí)際簽發(fā)日期為準(zhǔn)。“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”發(fā)證單位填寫(xiě)“中華人民共和國(guó)XX(省地方)海事局船舶安全技術(shù)分中心”。“船舶噸位證書(shū)”發(fā)證單位填寫(xiě)“中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心”。 　　證書(shū)編號(hào)為十二位數(shù)。編號(hào)方式如下：前四位數(shù)為年份編號(hào)，中間二位為海事管理機(jī)構(gòu)代碼(見(jiàn)附件7);最后六位為順序號(hào)，從000001開(kāi)始。 　　(二)證書(shū)的審核。 　　各船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)建立初審、復(fù)審和審批制度。經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)船舶噸位復(fù)核記錄的初審;分中心負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)復(fù)審;“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”或“船舶噸位證書(shū)”由授權(quán)簽署人批準(zhǔn)簽署。授權(quán)簽署人在確認(rèn)該船符合發(fā)證條件后，在《審批單》(見(jiàn)附件8)上簽名。對(duì)不符合發(fā)證條件的，在《審批單》審批意見(jiàn)欄填寫(xiě)不同意發(fā)證意見(jiàn)和理由和(或)其它處理意見(jiàn)，簽名并注明日期，交經(jīng)辦人(由經(jīng)辦人視審批意見(jiàn)作進(jìn)一步處理)。對(duì)審核有誤的，退回復(fù)審人再審。 　　(三)簽署與蓋章。 　　“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”和“船舶噸位證書(shū)”正本使用船檢專用防偽證書(shū)紙，副本同樣應(yīng)使用證書(shū)紙，副本除在證書(shū)上加蓋正式印章外，還需注明為證書(shū)副本，證書(shū)號(hào)與正本一致，證書(shū)紙編號(hào)與正本不同。 　　印章采用電子方式加蓋，在“發(fā)證單位”處加蓋，用紅印，印章名稱為“中華人民共和國(guó)海事局船舶噸位證書(shū)專用章”。每個(gè)分中心一個(gè)編號(hào)，專用編號(hào)章(包括硬質(zhì)章和電子章)由中華人民共和國(guó)海事局對(duì)各船舶安全技術(shù)分中心資質(zhì)驗(yàn)收合格后授予;“船舶噸位證書(shū)”蓋中華人民共和國(guó)海事局船舶噸位證書(shū)專用章，印章格式另行公布 　　副本應(yīng)在復(fù)印件右上角加蓋電子“副本”章，用藍(lán)印。 　　印章蓋在日期與簽名中間偏日期一側(cè)，基本與日期線平行。 　　“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”和“船舶噸位證書(shū)”簽署人由中華人民共和國(guó)海事局發(fā)文正式授權(quán)。 　　(四)簽署證書(shū)的發(fā)放。 　　“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”和“船舶噸位證書(shū)”由船檢機(jī)構(gòu)打印并發(fā)送給申請(qǐng)人。 　　證書(shū)的發(fā)放和寄送應(yīng)登記造冊(cè)(格式見(jiàn)附件11)，記錄證書(shū)編號(hào)并應(yīng)有發(fā)放人員簽字或粘貼寄送憑證。 　　八、檔案管理(國(guó)內(nèi)航行非入級(jí)船舶) 　　“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”簽發(fā)完畢，各船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)及時(shí)將下列文件中適用的部分立卷歸檔： 　　(1)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”核發(fā)審批單; 　　(2)船舶噸位復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)表; 　　(3)“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”副本; 　　(4)船舶噸位計(jì)算書(shū); 　　(5)復(fù)核提請(qǐng)的批準(zhǔn)圖紙及相應(yīng)審圖意見(jiàn); 　　(6)船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅰ、船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅱ、船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄; 　　(7)原“船舶噸位證書(shū)”正本; 　　(8)復(fù)核信息反饋表 　　(9)船舶完工與發(fā)證確認(rèn)函; 　　(10)變更船名船籍港的臨時(shí)檢驗(yàn)報(bào)告; 　　(11)噸位證書(shū)遺失的有關(guān)證明或作廢公告; 　　(12)其它需要?dú)w檔的材料; 　　“船舶噸位證書(shū)”簽發(fā)完畢，中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心應(yīng)及時(shí)將下列文件中適用的文件立卷歸檔： 　　(1)“船舶噸位證書(shū)”核發(fā)審批單; 　　(2)“船舶噸位證書(shū)”副本; 　　(3)船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅰ; 　　(4)船舶噸位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄Ⅱ; 　　(5)船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄; 　　(6)其它需要?dú)w檔的材料; 　　九、其他 　　對(duì)于業(yè)務(wù)量特別大或業(yè)務(wù)過(guò)于分散的船舶安全技術(shù)分中心，報(bào)中華人民共和國(guó)海事局批準(zhǔn)后可設(shè)立工作站點(diǎn)從事噸位復(fù)核工作。設(shè)立工作站點(diǎn)的船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)建立完善內(nèi)部工作制度和工作程序報(bào)中華人民共和國(guó)海事局備案。 　　設(shè)立工作站點(diǎn)的船舶安全技術(shù)分中心，可以將接受提請(qǐng)材料、工作指派、實(shí)船復(fù)核、計(jì)算復(fù)核和文件歸檔等工作交由工作站點(diǎn)負(fù)責(zé)，但證書(shū)簽發(fā)、檔案管理工作由船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)。關(guān)于工作站點(diǎn)的歸檔材料，各工作站點(diǎn)應(yīng)定期交船舶安全技術(shù)分中心。 　　十、工作時(shí)限、責(zé)任、爭(zhēng)議處理與解釋 　　(一)工作時(shí)限。 　　本細(xì)則規(guī)定各工作時(shí)限為原則要求，因工期、船期、潮汐等特殊情況對(duì)執(zhí)行該工作時(shí)限確有困難時(shí)，各船檢機(jī)構(gòu)、船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)及時(shí)協(xié)商一致，以不影響船舶下水和完工交付為原則。 　　(二)責(zé)任。 　　各船檢機(jī)構(gòu)、船舶安全技術(shù)分中心在中華人民共和國(guó)海事局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下按照分工，各司其職、各負(fù)其責(zé)。中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心對(duì)船舶噸位的丈量與發(fā)證、檔案管理進(jìn)行協(xié)調(diào)和監(jiān)督;船檢機(jī)構(gòu)對(duì)審查批準(zhǔn)的船舶噸位計(jì)算書(shū)和圖紙與船舶一致性負(fù)責(zé);各船舶安全技術(shù)分中心對(duì)船舶噸位的實(shí)船復(fù)核和計(jì)算復(fù)核結(jié)論負(fù)責(zé)。 　　(三)爭(zhēng)議處理。 　　同一地區(qū)的船舶安全技術(shù)分中心與船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立船舶噸位丈量工作的聯(lián)合工作機(jī)制，確保各自實(shí)施工作程序相互協(xié)調(diào)和銜接。聯(lián)合工作機(jī)制由各地區(qū)可根據(jù)本地實(shí)際情況制定。 　　在實(shí)施船舶噸位丈量的過(guò)程中，船舶所有人或利害關(guān)系法人如對(duì)船舶噸位丈量結(jié)論持有異議，可連同詳細(xì)證據(jù)材料向船舶安全技術(shù)分中心提出復(fù)核申請(qǐng)，船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)根據(jù)其提供的材料要求重新復(fù)核，對(duì)復(fù)核結(jié)論仍不滿意的，可連同詳細(xì)證據(jù)材料和船舶安全技術(shù)分中心復(fù)核材料直接向中華人民共和國(guó)海事局船舶安全技術(shù)中心提出申訴并由其最終裁決。 　　船檢機(jī)構(gòu)和船舶安全技術(shù)分中心就執(zhí)行相關(guān)法規(guī)或方案、細(xì)則產(chǎn)生分歧時(shí)，可連同詳細(xì)背景材料向中華人民共和國(guó)海事局申訴，由中華人民共和國(guó)海事局最終仲裁。 　　(四)解釋。 　　本細(xì)則由中華人民共和國(guó)海事局負(fù)責(zé)解釋。 　　附件： 　　1、中華人民共和國(guó)海事局船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)表(略) 　　2、船舶噸位丈量現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄表Ⅰ(略) 　　3、船舶噸位丈量現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核記錄表Ⅱ(略) 　　4、船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表(略) 　　5、船舶噸位復(fù)核信息反饋表(略) 　　6、船舶完工與發(fā)證確認(rèn)函(略) 　　7、海事管理機(jī)構(gòu)代碼(略) 　　8、“臨時(shí)船舶噸位證書(shū)”核發(fā)審批單(略) 　　9、“船舶噸位證書(shū)”核發(fā)審批單(略) 　　10、船舶噸位丈量復(fù)核工作委托書(shū)(略) 　　11、中華人民共和國(guó)海事局CCS國(guó)內(nèi)航行入級(jí)船舶/非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)表(略) 　　12、船舶噸位證書(shū)發(fā)放和寄送登記冊(cè)(____年____月)(略) 　　13、國(guó)內(nèi)入級(jí)船舶噸位丈量檢驗(yàn)報(bào)告(略)