所謂共同海損，指的是在同一海上航程中，當船舶、貨物等財產(chǎn)遭遇危險時，為了安全，采取相應(yīng)的措施而直接造成的損失，然后由當事人按比例分攤。另外需要注意的是，只有那些確實屬于共同海損的損失，才會進行分攤，否則共同海損是不成立的，也就不可能共同分攤。因此，我們應(yīng)當了解一下，共同海損分攤原則。

一、共同海損分攤原則是什么?

共同海損分攤原則，指的是共同海損犧牲和費用應(yīng)由同一航程的各受益方按各自的分攤價值比例分別攤付。

二、共同海損分攤價值的計算方法

共同海損分攤價值，是指由于共同海損措施而收益的財產(chǎn)價值與因遭受共同海損損失而獲得補償?shù)呢敭a(chǎn)金額的總和。主要包括船舶分攤價值、貨物分攤價值、運費分攤價值。下面是這三種分攤價值的計算方法。

(一)船舶分攤價值。

船舶分攤價值是指可以參加共同海損分攤的船舶價值。該分攤價值有兩種計算方法：第一種是船舶在航程終止時的實際凈值，加上共同海損損失金額;第二種計算方法是船舶航程終止地的完好價值，減去不屬于共同海損的損失金額。例如：

某船在目的港的實際凈值為140萬元，運輸途中該船舶遭受了25萬元的海損，其中5萬元屬于單獨海損。此時船舶的分攤價值該如何計算?

按第一種計算方法該船舶分攤價值為：140萬+20萬=160萬(元)

按第二種計算方法該船舶分攤價值為：140萬+25萬-5萬=160萬(元)

(二)貨物分攤價值。

貨物分攤價值是指可以參加共同海損分攤的貨物的價值。該分攤價值的計算方式為：按照貨物裝船時的價值加保險費加運費，扣減不屬于共同海損的損失金額和由承運人承擔風(fēng)險的運費。例如：

某船裝載10000噸礦石，途中遭遇強海浪的侵襲，海水浸入貨倉，致使1000噸礦石受損，為共同安全又拋棄了500噸礦石以減輕船載，卸貨時每噸礦石價值5000元，其中包括保險費50元和運費100元，此時應(yīng)如何計算貨物的分攤價值?

按上面介紹的規(guī)則該貨物分攤價值為：

貨物裝船時的價值加保險費加運費：5000*10000=50000000，

扣減不屬于共同海損的損失金額：1000*5000=5000000，

再減去由承運人承擔風(fēng)險的運費：100*500=50000，

(三)運費分攤價值。

運費分攤價值是指可以參加共同海損分攤的運費數(shù)額。該分攤價值的計算方法為：承運人在航程結(jié)束時有權(quán)收取的運費，減去共同海損發(fā)生后，為取得該項費用而支付的不屬于共同海損的營運費用，再加上共同海損損失金額。(運費的分攤價值應(yīng)以航程結(jié)束時所應(yīng)收取的凈運費為標準)例如：

某船運載貨物1000件，航程終止時承運人有權(quán)收取每件100元的運費，途中為了共同安全拋棄了200件貨物，共同海損發(fā)生后，為取得該項運費承運人支付的營運費為每件10元，則運費分攤價值該如何計算?

按上面介紹的規(guī)則該運費分攤價值為：

承運人在航程結(jié)束時有權(quán)收取的運費：800*100=80000

減去共損發(fā)生后支付的非共損營運費：800*10=8000

最后運費分攤價值為：80000-8000+18000=90000

加上共損損失金額：(100-10)*200=18000

(四)免于分攤義務(wù)的財產(chǎn)

(1)郵件;

(2)旅客行李和私人物品;

(3)私人隨帶事務(wù)機動車輛。

在同一海上航程中，共同海損分攤原則的應(yīng)用是比較普遍的。我們知道，海上航行的風(fēng)險是難以預(yù)料的，一旦發(fā)生就可能會造成很嚴重的損失，因為，為了共同安全，就可能采取一些應(yīng)急措施，減輕由此帶來的危險。而對于產(chǎn)生的犧牲或費用，我們可以就可以將其可列入共同海損。