根據(jù)《安全法》第七十六條道路事故民事賠償責(zé)任兩種歸責(zé)原則即機(jī)動車與非機(jī)動車與行人發(fā)生事故，事故適用民法通行第106條第三款規(guī)定的過錯(cuò)原則和機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生事故適用民法通則第106條第二款規(guī)定過錯(cuò)原則的規(guī)定， 交通事故分機(jī)動車與機(jī)動車之間的交通事故、機(jī)動車與行人之間的交通事故以及因機(jī)動車發(fā)生意外事故致人損害的事故。
交通事故賠償規(guī)則原則一　　

1、機(jī)動車傷害行人與非機(jī)動車情形，適用無過錯(cuò)責(zé)任原則。對于機(jī)動車撞死行人的事故，確定侵權(quán)責(zé)任實(shí)行無過錯(cuò)責(zé)任原則，只要是機(jī)動車撞死了人，就必須賠償損失，不能根據(jù)過錯(cuò)程度而免責(zé)，只有在受害人對損害的發(fā)生有故意的情況下，才可以免除機(jī)動車一方的責(zé)任。 交通事故中機(jī)動車與行人而言，行人處于絕對的弱勢地位，機(jī)動車處于強(qiáng)勢地位，立法對此予以傾斜。此類交通事故采無過錯(cuò)責(zé)任原則并不排除過失相抵原則的適用，行人和非機(jī)動車如存在重大過失的，可根據(jù)過失相抵原則，減輕機(jī)動車保有者

交通事故賠償規(guī)則原則二　　

2、機(jī)動車之間發(fā)生的交通事故，實(shí)行嚴(yán)格的過錯(cuò)責(zé)任原則，有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任，如果雙方都有過錯(cuò)，則實(shí)行過錯(cuò)比較，按照過失相抵原則確定雙方的責(zé)任。不存在哪方優(yōu)勢的問題，它們相互接觸發(fā)生的交通事故應(yīng)首先考慮適用過錯(cuò)責(zé)任原則，無法查清雙方的過錯(cuò)的，應(yīng)適用公平責(zé)任原則。 機(jī)動車發(fā)生碰撞，確定責(zé)任大小，除考慮過錯(cuò)大小外，還應(yīng)考慮“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則的適用?！皟?yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則，是處理交通事故損害賠償責(zé)任的特有原則，是現(xiàn)代法治“抑強(qiáng)扶弱”基本精神的體現(xiàn)。所謂“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則，是指在受害人有過失的情況下，考慮到雙方對道路交通注意義務(wù)的輕重，按機(jī)動車輛危險(xiǎn)性的大小以及危險(xiǎn)回避能力的優(yōu)劣，分配交通事故的損害后果。按臺灣學(xué)者的理解，就是“汽車要比人優(yōu);機(jī)動車間則以增減速、控制力及最小徑回轉(zhuǎn)能力等性能上較好的汽車為優(yōu)，或就速度、硬度、重量、大小等對他人汽車危險(xiǎn)性較多之汽車為優(yōu)者;而由優(yōu)者負(fù)擔(dān)危險(xiǎn)” 。

非機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生事故的，進(jìn)行民事賠償時(shí)，應(yīng)當(dāng)確定雙方的過錯(cuò)，再依法承擔(dān)。這樣比照機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生事故賠償?shù)倪^錯(cuò)原則，有利于糾正無過錯(cuò)原則一些負(fù)面效應(yīng)，如無效道路狀況，行人過錯(cuò)以及駕駛員已盡到注意義務(wù).