(一)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義

國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸過程中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，在標(biāo)的物遭遇自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失時(shí)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

(二)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的分類

1.按運(yùn)輸方式的不同可分為：

(1)直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的貨物是從起運(yùn)至目的地只用一種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸，即使中途貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)用的運(yùn)輸工齡與前一段運(yùn)輸所使用的運(yùn)輸工具仍屬同一種類。

(2)聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的是兩種或兩種以上不同的主要運(yùn)輸工具運(yùn)送貨物的運(yùn)輸，可以有水陸聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等。聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率高于直達(dá)運(yùn)輸下的貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率。

(3)集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)

集裝箱運(yùn)輸也叫貨柜運(yùn)輸，它是本世紀(jì)50年代出現(xiàn)的一種運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于能做到集裝單位化，即把零散包件貨物集中在大型標(biāo)準(zhǔn)化貨箱內(nèi)，因而可以簡(jiǎn)化甚至避免沿途貨物的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，從而可以使得降低貨物運(yùn)輸成本，加速船舶周轉(zhuǎn)，減少貨物殘損短少成為可能。集裝箱運(yùn)輸方式自產(chǎn)生以后歷經(jīng)了迅速的發(fā)展。若投保集裝箱貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，其費(fèi)率較利用其他運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物的要低。

2.按運(yùn)輸工具的不同分類：

(1)水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

承保用水上運(yùn)輸工具承運(yùn)貨物的一種運(yùn)輸保險(xiǎn)。水上運(yùn)輸工具指輪船、駁船、機(jī)帆船、木船、水泥船等.

(2)陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

承保除水上運(yùn)輸工具和飛機(jī)以外的所有其他運(yùn)輸或手段運(yùn)載貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)，運(yùn)輸工具包括機(jī)動(dòng)的、人力的、畜力的，例如火車、汽車、驛運(yùn)等。

(3)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

承保以飛機(jī)為運(yùn)輸工具運(yùn)載貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)。

按運(yùn)輸工具的不同對(duì)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)進(jìn)行分類是最常見的一種分類方法。在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)單上還可以見到特殊貨物保險(xiǎn)，如排筏保險(xiǎn)、海上搶輪木排運(yùn)輸保險(xiǎn)、港內(nèi)外駁運(yùn)險(xiǎn)和市內(nèi)陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)等。

(三)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)

國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)雖然是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，但與一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有所區(qū)別，具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：

1.保險(xiǎn)標(biāo)的

普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)是以存放在固定地點(diǎn)的各種財(cái)產(chǎn)作為自己的保險(xiǎn)對(duì)象，例如企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保機(jī)器、設(shè)備，家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是家具、家用電器等，因而普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的通常處于相對(duì)靜止的狀態(tài)。而貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是從一地運(yùn)到另一地的貨物，經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之中，具有較大的流動(dòng)性。

2.責(zé)任起訖

普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般按時(shí)間計(jì)算確定，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于運(yùn)程保險(xiǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)間從貨物運(yùn)離發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開始，直至運(yùn)達(dá)目的地的收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存地為止，按保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際所需的運(yùn)輸途程為準(zhǔn)。

3.保險(xiǎn)范圍

從保障范圍來看，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要比普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)廣泛得多。在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)僅負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的直接損失以及為避免損失擴(kuò)大采取施救、保護(hù)等措施而產(chǎn)生的合理費(fèi)用。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)除了負(fù)責(zé)上述損失和費(fèi)用外，還要承擔(dān)貨物在運(yùn)輸過程中因破碎、滲漏、包裝破裂、遭受盜竊以及整件貨物提貨不著而引起的損失，以及按照一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p和救助費(fèi)用，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也應(yīng)該負(fù)責(zé)。