在物品的運(yùn)輸過程當(dāng)中，由于一些不可推測(cè)的情況，都會(huì)發(fā)生運(yùn)輸物品的損壞。當(dāng)物品損壞后，到達(dá)目的地就要進(jìn)行相應(yīng)的損害賠償。那么對(duì)于賠償?shù)姆秶钟心男啃【幘驮谙旅鏋榇蠹医榻B一下關(guān)于運(yùn)輸損害如何索要賠償?shù)膯栴}，希望能幫助到你。

一、運(yùn)輸損害如何索要賠償?

1、要確認(rèn)貨物損害壞事實(shí)、時(shí)間、價(jià)值等。

2、看是否有運(yùn)輸合同、托運(yùn)簽收單，貨物明細(xì)，如有，看運(yùn)輸合同、托運(yùn)簽收單等的約定，有約定則依據(jù)約定賠償;如無，則托運(yùn)人需要另行舉證證明托運(yùn)事實(shí)及貨物價(jià)值，以及注意托運(yùn)單中或背面是否有托運(yùn)合同、最高賠付約定及是否簽字認(rèn)可。

3、看是否由保險(xiǎn)公司承保，有則走保險(xiǎn)理賠。

4一般商業(yè)貨運(yùn)公司與郵政貨運(yùn)有區(qū)別，郵政法規(guī)定了郵政最高賠付標(biāo)準(zhǔn)，但一般商業(yè)貨運(yùn)雖說有的在托運(yùn)合同中約定了最高賠付標(biāo)準(zhǔn)，但適用的主要是合同法，在如托運(yùn)人有足夠證據(jù)證明托運(yùn)貨物價(jià)值及遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于最高賠付標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則可主張實(shí)際損失價(jià)值。依據(jù)司法實(shí)踐，不乏得到法院支持案例。

5、如是貨物買賣過程中的托運(yùn)，則需注意貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間，運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)主體等。

6、建議托運(yùn)人托運(yùn)貴重物品或價(jià)高物品，盡量投保，并選擇信譽(yù)良好實(shí)力雄厚物流公司托運(yùn)，并一定注意辦理好托運(yùn)手續(xù)及保留相應(yīng)憑證，一旦發(fā)生貨物丟失或損壞，及時(shí)收集保留相關(guān)證據(jù)，以盡可能避免損失或減少風(fēng)險(xiǎn)。

二、賠償范圍

貨運(yùn)合同承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任之前提條件是貨物發(fā)生毀損、滅失。毀損是指物質(zhì)之變動(dòng)而減少其價(jià)值，破損固不待論。滅失是指托運(yùn)人按照貨物運(yùn)輸合同的約定交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳铮诘竭_(dá)目的地時(shí)，承運(yùn)人已經(jīng)無法將托運(yùn)貨物交付給收貨人。我國(guó)法律對(duì)貨物毀損、滅失的損害賠償范圍不盡相同。我國(guó)鐵路運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定貨物滅失的按貨物的價(jià)格賠償，損壞的，按損壞貨物所降低的價(jià)格賠償;公路運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定，貨物損失賠償費(fèi)包括受損失貨物的價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)，賠價(jià)以起運(yùn)地承運(yùn)當(dāng)日價(jià)格為準(zhǔn)，保價(jià)運(yùn)輸?shù)陌此r(jià)賠償;水上運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定，由于承運(yùn)人責(zé)任造成的貨物損失，保價(jià)運(yùn)輸?shù)陌绰暶鲀r(jià)內(nèi)的實(shí)際損失賠償，不保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锪硇杏?jì)算，水運(yùn)中還“實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度”。據(jù)此，法律對(duì)承運(yùn)人的賠償責(zé)任范圍予以限制，并不實(shí)行完全賠償原則。

運(yùn)送物滅失、毀損時(shí)，賠償僅限于該物本身所受損害，托運(yùn)人其他財(cái)產(chǎn)是否因此受損，則不予考慮基本原因是，承運(yùn)人所能了解的，僅在于運(yùn)送物本身狀況，不可能知悉運(yùn)送物的使用價(jià)值以及該物與托運(yùn)人的關(guān)系，因此承運(yùn)人僅在物之價(jià)值范圍內(nèi)予以賠償物價(jià)的計(jì)算方法有多種，依次是：

(1)以運(yùn)送物應(yīng)達(dá)目的地和應(yīng)達(dá)時(shí)間為準(zhǔn)計(jì)價(jià)，此方法的目的在于使托運(yùn)人獲得假想運(yùn)送物安全及時(shí)到達(dá)并依約交付時(shí)所能獲得的利益，有利于保護(hù)托運(yùn)人。

(2)以托運(yùn)時(shí)裝運(yùn)地之價(jià)值為標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)際鐵路運(yùn)輸所采用，主要是由于跨國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镆蚩鐕?guó)和其他費(fèi)用如關(guān)稅等較高，會(huì)造成貨物原價(jià)的數(shù)倍增長(zhǎng)，如由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)明顯過重。

(3)以發(fā)票價(jià)值加運(yùn)費(fèi)及其他必要費(fèi)用、利潤(rùn)而計(jì)算。此方法與第一種方法類同，有利于保護(hù)托運(yùn)人。

運(yùn)輸過程中物品損害如何索要賠償，看了上述文章相信您已有所了解。對(duì)于賠償是要根據(jù)貨單進(jìn)行物品的確認(rèn)和時(shí)間的確認(rèn)，同時(shí)還要看是否有保險(xiǎn)公司承保，這樣可以減輕相應(yīng)賠償金額。如果您在賠償方面還有需要幫助的話，可以咨詢律霸的專業(yè)律師。

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