劫持航空器罪量刑標準是什么

來源: 律霸小編整理 · 2025-07-16 · 129人看過

以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的,可能涉嫌犯劫持航空器罪。成立本罪,行為所侵犯的對象必須是使用中的航空器,如果不是使用中的航空器,則不構成本罪。由于本罪的量刑比較重,所以一定要區分清楚劫持航空器罪的罪與非罪。那么,劫持航空器罪量刑標準是什么?下文中律霸小編就來為你進行詳細解答。

一、什么叫劫持航空器罪

(一)劫持航空器罪的概念

劫持航空器罪,是指以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為。

(二)劫持航空器罪的構成特征

(一)劫持航空器罪的客體要件

本罪侵犯的客體是復雜客體,既危害了旅客人身、財產以及航空器的安全,也破壞了正常的航空運輸秩序,但主要是前者。

隨著航空事業的發展,劫持航空器的犯罪時有發生,己嚴重危及航空安全。在聯合國及國際民航組織和世界各國的共同努力下,先后制定了三個關于反對空中劫持的國際公約,即1963年9月14日在東京簽訂的《關于航空器內的犯罪和其他某些行為的公約》(簡稱《東京公約》)、1970年12月16日在海牙通過的《關于制止非法劫持航空器的公約》(簡稱《海牙公約》)、1971年9月23日在蒙利特爾通過的《關于制止危害民用航空安全非法行為的公約》(簡稱《蒙特利爾公約》)。我國于1978年加入了《東京公約》,爾后又于1980年加入了《海牙公約》和《蒙特利爾公約》。1992年12月28日全國人大常委會專門通過了《關于懲治劫持航空器犯罪分子的決定》,該決定是嚴厲打擊劫持航空器的犯罪分子,保護旅客人身、財產以及航空器的安全,維護正常的民用航空秩序,促迸我國民航事業的發展的一項重要法律。

本罪侵犯的對象必須是使用中的航空器。《東京公約》、《海牙公約》中規定的都是在飛行中的航空器。所謂在飛行中是指航空器在裝載結束,機艙外部各門均已關閉時起,直到打開任一機門以便卸載時為止的任何時間;而如果飛機是強迫降落的,則在主管當局接管該航空器及其所載人員和財產以前。《蒙特利爾公約》擴大了罪行的范圍,它不僅包括在飛行中,而且包括在使用中的航空器內所犯罪行。而所謂使用中是指從地面人員或機組對某一特定飛行器開始進行飛行前準備起,直到降落后24小時止。因此,我們不能狹義地把本罪的侵犯對象理解為飛行中的航空器。

(二)劫持航空器罪的客觀要件

本罪在客觀方面表現為以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為。首先,犯罪對象是航空器。如何理解航空器,立法中并未明確區分民用航空器與國家航空器。我們認為,根據《東京公約》、《海牙公約》和《蒙特利爾公約》關于本公約不適用于供軍事、海關或警用的航空器的規定,只能是指正在飛行中的民用航空器。因此,非民用航空器(即國家航空器)即使被劫持的,按照國際公約規定,屬于國內犯罪,不應構成作為國際犯罪的劫持航空器罪,可作其他犯罪處理。對于劫持非民用航空器,即使作為國內犯罪,應按照本條定罪處刑。

其次,必須以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器。暴力,是指直接對航空器實施暴力襲擊或者對被害人采用危害人身安全和人身自由的行為,便其喪失反抗能力或者不能反抗的身體強制方法。如劫機分子攜帶匕首、槍支、炸藥、雷管、引爆裝置等對旅客和機組人員(包括駕駛員、副駕駛員、領航員、報務員、機械員、通訊員、乘務長、空中小姐,進行捆綁、毆打、殺死、傷、爆炸等。脅迫是指以暴力為內容進行精神脅迫使被害人不敢反抗的精神強制方法。如劫機犯向機組人員或乘客喊誰動就打死誰、動就宰了你、動就馬上引爆等。其他方法,是指除暴力、脅迫以外的其他使被害人不能反抗或不敢反抗的強制方法。劫持是指犯罪人按照自己的意志非法強行劫奪或控制航空器的行為。如改變航空器的飛行路線或著陸地點等。劫持航空器的行為,一經實施,即構成本罪;行為人是否實際控制了航空器,并不影響犯罪成立。

(三)劫持航空器罪的主體要件

本罪的主體為一般主體。凡達到刑事責任年齡,具備刑事責任能力的人均可成為本罪主體。既可以由中國人構成,也可以由外國人或無國籍人構成。例如,外國人劫持飛機進人中國境內,也構成劫持航空器罪。

應當指出的是,根據有關國際公約的原則立場和基本精神以及法的規定,凡劫持我國的航空器進入他國的,我國仍對該犯罪分子具有追究刑事責任的管轄權,有關國家的司法當局應根據有關國際公約的引渡條款予以配合。

(四)劫持航空器罪的主觀要件

本罪在主觀方面表現為故意犯罪,但對犯罪目的沒有要求,行為人劫持航空器,不論出于何種目的,都不影響本罪的成立。這一點是有關國際公約確認并為包括我國在內的所有締約國承諾的。因此,對于那些以政治避難為名而劫持飛機的,亦應依法追訴。

二、劫持航空器罪量刑標準是什么

處罰犯本罪的,處十年以上有期徒刑或者無期徒刑;致人重傷、死亡或者使航空器遭受嚴重破壞的,處死刑。

值得一提的是,劫持航空器罪的成立,需要嚴格把握好如下兩點:第一,本罪的犯罪對象是正在使用中的航空器,如果不是正在使用中的航空器,則不構成本罪;第二,行為人主觀方面表現為故意,過失不構成本罪。由于刑法對于劫持航空器罪的量刑比較重,所以一定要把握好罪與非罪的尺度,以保障涉案人員的合法權益。關于各位在閱讀了上文之后對劫持航空器罪量刑標準還有不清楚的地方,請直接來電咨詢我們律霸的在線律師。


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彭功平,男。1999-2005年,在政法系統工作,2005年至今為專職律師,湖北金雅律師事務所主任律師。自2005年開始從事專職律師工作。原任職于武漢市公安局,在其任職期間已對刑事辯護進行過系統化的研究。由于多年的警察工作經歷和職業律師的辦案經驗,在對無罪辯護方面有著獨特的見解,多次為被告人成功無罪辯護,在多年的辦案經驗中總結出了一套專業處理刑事案件的流程。

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