二手車消費者怎樣維權

如果所購二手車出現了質量問題，一般情況下，消費者先要與車商協商解決，如協商不成，就要向消協、工商部門進行投訴，甚至走到法律訴訟的地步。這樣以來，消費者維護自身的權益需要花費漫長的時間，消耗掉極大的精力。

一、消費者增強自身鑒別能力。要了解國家相關行業政策，如規定二手車過戶必須滿足手續齊全，沒有違章記錄等條件;要具備基本的鑒別技能，如明確行駛證的防偽標志等。

二、到正規二手車市場購車。很多二手車受騙者的購車地點并不是在正規二手車市場。一到周末，非法的二手車集市也“熱鬧”起來，沒有車輛正規手續的人一般會聚集在這里“偷偷”地低價賣車，走私車、山寨車等不能過戶的車在黑市盛行。專家提醒消費者不要因貪圖小便宜而給自己造成不必要的麻煩。

三、做好專業檢測。先檢測，后買車，踏實!二手車檢測中心通過技術手段告知消費者車輛是否出過事故、事故大小、車輛存在哪些隱患，幫助消費者查到車輛的相關信息，如是否曾在短期內多次過戶、是否是盜搶車、是否違法交易車輛等。但是現實生活中，很多人輕信熟人或者朋友，認為買車的時候請位有經驗的朋友幫忙看看就行了，無需花錢做鑒定，熟不知如今車輛修復技術越來越高，很多事故車是不能通過肉眼看出來的，必須經過專業儀器的檢測。

買賣二手車應該注意的問題

問題1

專業檢測不“專業”

二手車交易平臺往往宣稱對二手車執行過百種專業檢測，但很多并沒有提及具體的檢測項目和檢測方法。同時，從消費者反映的情況來看，很多平臺實際上連最基本的驗車步驟“查檔”(即去4S店和保險公司查詢相關資料)都沒有切實履行。

問題2

服務承諾不清晰

如承諾不銷售重大事故車，消費者買到重大事故車可以退車。但往往沒有明確“重大事故”的定義和重大事故車的界定方法，由此容易導致糾紛。此外，保修的范圍和保修金額多少也沒有明確約定，容易對消費者產生誤導。

問題3

買賣流程不嚴謹

消費者通過二手車交易平臺訂車后，車輛使用權卻仍掌握在原車主手上，平臺往往不對車輛使用管理進行約束監督，這樣就導致出現消費者訂了車，原車主卻乘機瘋狂用車，甚至做出拆換零件等損害消費者權益的行為。

問題4

責任劃分不明確

平臺對車輛進行檢測后將相關結果發布到網上，消費者根據網上信息選擇車輛進行交易。有些平臺發布的信息與車輛真實信息相去甚遠，消費者為此蒙受了損失。平臺對此并沒有明確類似情況的處理原則和責任劃分，消費者的權益難以得到保障。

問題5

投訴處理不積極

對于消費者的投訴，多數平臺不太重視和積極，以各種理由搪塞推托，往往以本地公司沒有權限、處理權限屬于總公司等理由，拒絕處理投訴，侵犯了消費者的求償權。

二手車輛的相關風險

此外，省消委會還發現二手車電商及網絡汽修服務還有六大突出問題，分別是:消費者定好的車輛被轉賣，訂金竟然不退還;交易時車主提供的證件資料，長期扣住不還;消費者因車輛質量問題退車，但被扣除各類費用;承諾的禮品、補償贈品等不兌現;非平臺認證車輛不享受保修、退款政策;平臺人員和二手車商勾結欺騙消費者。這些問題雖然不太普遍，但性質比較嚴重，值得行業重視。

在省消委會的指導下，省汽車電子商務促進會聚焦近年來消費投訴較為突出的汽車售后市場服務行業，選擇其中的汽車養護電商服務領域，對新興起的網絡汽修服務開展針對性的行業測評體驗。通過真實的測評體驗，發現行業潛在的共性問題，促進汽車服務業的規范發展，推動服務企業主動提升服務質量，引導理性消費。

選取具備線上平臺(APP/網站等)和線下店面服務能力的汽車維修保養服務品牌企業約10家，以真實的車輛通過線上預約購買空調保養及全車檢測服務套餐等，并且到店進行保養。通過事先設置一些簡單的故障點，測評線下門店的服務承諾兌現程度和技術服務能力。結果發現四大問題:

1.相同項目服務收費差異太大，線上宣傳與線下服務存在不一致情況

在不同的企業門店服務時，全車檢測項目的收費標準差異太大。其中有免費的全車檢測、9.9元全車檢測，在某個全國連鎖店的app上，全車檢測的套餐需繳268元，但當打電話預約時，被告知可享受一元檢測服務。收費較高的有250元、350元(4S店)，容易引起車主的疑惑和對服務品質的擔憂。

2.全車檢測的項目數量不等

每個企業對全車檢測的定義不盡相同，有些線上平臺是沒有說明檢測的項目內容的，有些線上承諾的檢測項目從18項到32項不等，缺乏行業統一標準。

3.全車檢測的時間差異大

全車檢測的時間從十幾分鐘到2個小時不等。其中大部分維修店全車檢測的時間在半小時以內。而4S店的檢測時間為2小時，但檢測時間和服務費用不存在明顯的正比關系。

4.門店技術服務水平參差不齊

雖說線上平臺的營銷宣傳和購物體驗比較流暢，但在測評的企業中，卻沒有一家能將所有預設的簡單故障點檢測出，其中包括4S店2個小時的檢測。比較容易檢測的胎壓和轉向燈問題往往容易被忽略，空調不足的問題普遍檢查不出來，技術服務人員在檢測空調時甚至沒有專業檢測儀器，只是憑自己的感覺來判斷。

同時，有門店技術服務人員在全車檢測后，告知消費者車輛發動機存在問題，強烈建議維修發動機，如果不維修發動機問題，不會為車輛修復其他小問題。但根據第三方專業檢測機構的檢測，該車輛的發動機并沒有其所說的問題。

以上就是小編為大家講解的關于買了二手車有質量問題應該怎樣來維權。我們都知道，二手車輛就是別人用過的車輛，然后又轉手賣掉的車輛，這時候我們很難確定是否有質量問題，如果遇到了質量問題我們要及時維權。了解更多的法律知識請上律霸網進行專業的咨詢。