二手車消費者怎樣維權(quán)
如果所購二手車出現(xiàn)了質(zhì)量問題,一般情況下,消費者先要與車商協(xié)商解決,如協(xié)商不成,就要向消協(xié)、工商部門進行投訴,甚至走到法律訴訟的地步。這樣以來,消費者維護自身的權(quán)益需要花費漫長的時間,消耗掉極大的精力。
一、消費者增強自身鑒別能力。要了解國家相關(guān)行業(yè)政策,如規(guī)定二手車過戶必須滿足手續(xù)齊全,沒有違章記錄等條件;要具備基本的鑒別技能,如明確行駛證的防偽標(biāo)志等。
二、到正規(guī)二手車市場購車。很多二手車受騙者的購車地點并不是在正規(guī)二手車市場。一到周末,非法的二手車集市也“熱鬧”起來,沒有車輛正規(guī)手續(xù)的人一般會聚集在這里“偷偷”地低價賣車,走私車、山寨車等不能過戶的車在黑市盛行。專家提醒消費者不要因貪圖小便宜而給自己造成不必要的麻煩。
三、做好專業(yè)檢測。先檢測,后買車,踏實!二手車檢測中心通過技術(shù)手段告知消費者車輛是否出過事故、事故大小、車輛存在哪些隱患,幫助消費者查到車輛的相關(guān)信息,如是否曾在短期內(nèi)多次過戶、是否是盜搶車、是否違法交易車輛等。但是現(xiàn)實生活中,很多人輕信熟人或者朋友,認為買車的時候請位有經(jīng)驗的朋友幫忙看看就行了,無需花錢做鑒定,熟不知如今車輛修復(fù)技術(shù)越來越高,很多事故車是不能通過肉眼看出來的,必須經(jīng)過專業(yè)儀器的檢測。
買賣二手車應(yīng)該注意的問題
問題1
專業(yè)檢測不“專業(yè)”
二手車交易平臺往往宣稱對二手車執(zhí)行過百種專業(yè)檢測,但很多并沒有提及具體的檢測項目和檢測方法。同時,從消費者反映的情況來看,很多平臺實際上連最基本的驗車步驟“查檔”(即去4S店和保險公司查詢相關(guān)資料)都沒有切實履行。
問題2
服務(wù)承諾不清晰
如承諾不銷售重大事故車,消費者買到重大事故車可以退車。但往往沒有明確“重大事故”的定義和重大事故車的界定方法,由此容易導(dǎo)致糾紛。此外,保修的范圍和保修金額多少也沒有明確約定,容易對消費者產(chǎn)生誤導(dǎo)。
問題3
買賣流程不嚴(yán)謹(jǐn)
消費者通過二手車交易平臺訂車后,車輛使用權(quán)卻仍掌握在原車主手上,平臺往往不對車輛使用管理進行約束監(jiān)督,這樣就導(dǎo)致出現(xiàn)消費者訂了車,原車主卻乘機瘋狂用車,甚至做出拆換零件等損害消費者權(quán)益的行為。
問題4
責(zé)任劃分不明確
平臺對車輛進行檢測后將相關(guān)結(jié)果發(fā)布到網(wǎng)上,消費者根據(jù)網(wǎng)上信息選擇車輛進行交易。有些平臺發(fā)布的信息與車輛真實信息相去甚遠,消費者為此蒙受了損失。平臺對此并沒有明確類似情況的處理原則和責(zé)任劃分,消費者的權(quán)益難以得到保障。
問題5
投訴處理不積極
對于消費者的投訴,多數(shù)平臺不太重視和積極,以各種理由搪塞推托,往往以本地公司沒有權(quán)限、處理權(quán)限屬于總公司等理由,拒絕處理投訴,侵犯了消費者的求償權(quán)。
二手車輛的相關(guān)風(fēng)險
此外,省消委會還發(fā)現(xiàn)二手車電商及網(wǎng)絡(luò)汽修服務(wù)還有六大突出問題,分別是:消費者定好的車輛被轉(zhuǎn)賣,訂金竟然不退還;交易時車主提供的證件資料,長期扣住不還;消費者因車輛質(zhì)量問題退車,但被扣除各類費用;承諾的禮品、補償贈品等不兌現(xiàn);非平臺認證車輛不享受保修、退款政策;平臺人員和二手車商勾結(jié)欺騙消費者。這些問題雖然不太普遍,但性質(zhì)比較嚴(yán)重,值得行業(yè)重視。
在省消委會的指導(dǎo)下,省汽車電子商務(wù)促進會聚焦近年來消費投訴較為突出的汽車售后市場服務(wù)行業(yè),選擇其中的汽車養(yǎng)護電商服務(wù)領(lǐng)域,對新興起的網(wǎng)絡(luò)汽修服務(wù)開展針對性的行業(yè)測評體驗。通過真實的測評體驗,發(fā)現(xiàn)行業(yè)潛在的共性問題,促進汽車服務(wù)業(yè)的規(guī)范發(fā)展,推動服務(wù)企業(yè)主動提升服務(wù)質(zhì)量,引導(dǎo)理性消費。
選取具備線上平臺(APP/網(wǎng)站等)和線下店面服務(wù)能力的汽車維修保養(yǎng)服務(wù)品牌企業(yè)約10家,以真實的車輛通過線上預(yù)約購買空調(diào)保養(yǎng)及全車檢測服務(wù)套餐等,并且到店進行保養(yǎng)。通過事先設(shè)置一些簡單的故障點,測評線下門店的服務(wù)承諾兌現(xiàn)程度和技術(shù)服務(wù)能力。結(jié)果發(fā)現(xiàn)四大問題:
1.相同項目服務(wù)收費差異太大,線上宣傳與線下服務(wù)存在不一致情況
在不同的企業(yè)門店服務(wù)時,全車檢測項目的收費標(biāo)準(zhǔn)差異太大。其中有免費的全車檢測、9.9元全車檢測,在某個全國連鎖店的app上,全車檢測的套餐需繳268元,但當(dāng)打電話預(yù)約時,被告知可享受一元檢測服務(wù)。收費較高的有250元、350元(4S店),容易引起車主的疑惑和對服務(wù)品質(zhì)的擔(dān)憂。
2.全車檢測的項目數(shù)量不等
每個企業(yè)對全車檢測的定義不盡相同,有些線上平臺是沒有說明檢測的項目內(nèi)容的,有些線上承諾的檢測項目從18項到32項不等,缺乏行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
3.全車檢測的時間差異大
全車檢測的時間從十幾分鐘到2個小時不等。其中大部分維修店全車檢測的時間在半小時以內(nèi)。而4S店的檢測時間為2小時,但檢測時間和服務(wù)費用不存在明顯的正比關(guān)系。
4.門店技術(shù)服務(wù)水平參差不齊
雖說線上平臺的營銷宣傳和購物體驗比較流暢,但在測評的企業(yè)中,卻沒有一家能將所有預(yù)設(shè)的簡單故障點檢測出,其中包括4S店2個小時的檢測。比較容易檢測的胎壓和轉(zhuǎn)向燈問題往往容易被忽略,空調(diào)不足的問題普遍檢查不出來,技術(shù)服務(wù)人員在檢測空調(diào)時甚至沒有專業(yè)檢測儀器,只是憑自己的感覺來判斷。
同時,有門店技術(shù)服務(wù)人員在全車檢測后,告知消費者車輛發(fā)動機存在問題,強烈建議維修發(fā)動機,如果不維修發(fā)動機問題,不會為車輛修復(fù)其他小問題。但根據(jù)第三方專業(yè)檢測機構(gòu)的檢測,該車輛的發(fā)動機并沒有其所說的問題。
以上就是小編為大家講解的關(guān)于買了二手車有質(zhì)量問題應(yīng)該怎樣來維權(quán)。我們都知道,二手車輛就是別人用過的車輛,然后又轉(zhuǎn)手賣掉的車輛,這時候我們很難確定是否有質(zhì)量問題,如果遇到了質(zhì)量問題我們要及時維權(quán)。了解更多的法律知識請上律霸網(wǎng)進行專業(yè)的咨詢。
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