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隨著科技的發展，我國鋼結構工程的技術越來越成熟。鋼結構工程流程并不是普通的流水線作業工程，它的流程復雜，工程流程相對嚴謹，操作繁雜，而且關于工程流程的有著許多的相關規定。下文就將為您介紹鋼結構工程流程。

一 、鋼結構工程流程

（一）作業條件

1、完成施工詳圖，并經原設計人員簽字認可。

2、施工組織設計、施工方案、作業指導書等各種技術準備工作已經準備就緒。

3、各種工藝評定試驗及工藝性能試驗和材料采購計劃已完成。

4、主要材料已進廠。

5、各種機械設備調試驗收合格。

6、所有生產工人都進行了施工前培訓，取得相應資格的上崗證書。

（二）操作工藝

1、熟悉施工圖，發現有疑問之處，應與有關技術部門聯系解決。

2、準備好做樣板、樣桿的材料，一般可采用薄鐵皮和小扁鋼。

3、放樣需要鋼尺必須經過計量部門的校驗復核，合格后方可使用。

4、號料前必須了解原材料的材質及規格，檢查原材料的質量。不同規格、不同材質的零件應分別號料。并依據先大后小的原則依次號料。

5、樣板樣桿上應用油漆寫明加工號、構件編號、規格，同時標注上孔直徑、工作線、彎曲線等各種加工符號。

6、放樣和號料應預留收縮量（包括現場焊接收縮量）及切割、銑端等需要的加工余量：銑端余量：剪切后加工的一般每邊加3—4mm，氣割后加工的則每邊加4—5 mm。切割余量：自動氣割割縫寬度為3mm，手工氣割割縫寬度為4mm。焊接收縮量根據構件的結構特點由工藝給出。

7、主要受力構件和需要彎曲的構件，在號料時應按工藝規定的方向取料，彎曲件的外側不應有樣沖點和傷痕缺陷。

8、號料應有利于切割和保證零件質量。

9、本次號料后的剩余材料應進行余料標識，包括余料編號、規格、材質及爐批號等，以便于余料的再次使用。

1、下料劃線以后的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進行下料切割。

2、當一張鋼板上排列許多個零件并有幾條相交的剪切線時，應預先安排好合理的剪切程序后再進行剪切。

3、材料剪切后的彎曲變形，必須進行矯正；剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。

4、剪切過程中，切口附近的金屬，因受剪力而發生擠壓和彎曲，重要的結構件和焊縫的接口位置，一定要用銑、刨或砂輪磨削等方法。

（四）鋸切機械施工中應注意以下施工要點：

1、型鋼應進行校直后方可進行鋸切。

2、單件鋸切的構件，先劃出號料線，然后對線鋸切。成批加工的構件，可預先安裝定位擋板進行加工。

3、加工精度要求較高的重要構件，應考慮預留適當的加工余量，以供鋸切后進行端面精銑。

4、鋸切時，應注意切割斷面垂直度的控制。

（五）在進行氣割操作時應注意以下工藝要點：

1、氣割前必須檢查確認整個氣割系統的設備和工具全部運轉正常，并確保安全。

2、氣割時應選擇正確的工藝參數。切割時應調節好氧氣射流（風線）的形狀，使其達到并保持輪廓清晰，風線長和射力高。

3、氣割前，應去除鋼材表面的污垢、油污及浮銹和其它雜物，并在下面留出一定的空間，以利于熔渣的吹出。

4、氣割時，必須防止回火。

5、為了防止氣割變形，操作中應先從短邊開始；應先割小件，后割大件；應先割較復雜的，后割較簡單的。

(六） 矯正和成型

1、成品冷矯正，一般使用翼緣矯平機、撐直機、油壓機、壓力機等機械力進行矯正。

2、火焰矯正，加熱方法有點狀加熱、線狀加熱和三角形加熱三種。

（1）低碳鋼和普通低合金鋼的熱矯正加熱溫度一般為600～900℃，而800～900℃為熱塑性變形的理想溫度，但不準超過900℃。

（2）中碳鋼則會由于變形而產生裂紋，所以中碳鋼一般不用火焰矯正。

（3）普通低合金鋼在加熱矯正后應緩慢冷卻。

（4）工藝流程

3、成型

（1）熱加工：對低碳鋼一般都在1000～1100℃，熱加工終止溫度不應低于700℃。加熱溫度在500～550℃。鋼材產生脆性，嚴禁錘打和彎曲，否則容易使鋼材斷裂。

（2）冷加工：鋼材在常溫下進行加工制作，大多數都是利用機械設備和專用工具進行的。

（七）邊緣加工（包括端部銑平）

1、常用邊緣加工方法主要有：鏟邊、刨邊、銑邊、碳弧氣刨、氣割和坡口機加工等。

2、氣割的零件，當需要消除影響區進行邊緣加工時，最少加工余量為2.0mm。

3、機械加工邊緣的深度，應能保證把表面的缺陷清除掉，但不能小于2.0mm，加工后表面不應有損傷和裂縫，在進行砂輪加工時，磨削的痕跡應當順著邊緣。

4、碳素結構鋼的零件邊緣，在手工切割后，其表面應做清理，不能有超過1.0mm的不平度。

5、構件的端部支承邊要求刨平頂緊和構件端部截面精度要求較高的，無論是什么方法切割和用何種鋼材制成的，都要刨邊或銑邊。

6、施工圖有特殊要求或規定為焊接的邊緣需進行刨邊，一般板材或型鋼的剪切邊不需刨光。

7、零件邊緣進行機械自動切割和空氣電弧切割之后，其切割表面的平面度，都不能超過1.0mm。主要受力構件的自由邊，在氣割后需要刨邊或銑邊的加工余量，每側至少2mm，應無毛刺等缺陷。

8、柱端銑后頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積不得大于25%，邊緣間隙也不應大于0.5mm

9、關于銑口和銑削量的選擇，應根據工件材料和加工要求決定，合理的的選擇是加工質量的保證。

10、構件的端部加工應在矯正合格后進行。

11、|應根據構件的形式采取必要的措施，保證銑平端與軸線垂直。

（八）制孔

1、構件使用的高強度螺栓（大六角頭螺栓、扭剪型螺栓等）﹑半圓頭鉚釘自攻螺絲等用孔的制作方法有：鉆孔、銑孔、沖孔、鉸孔或锪孔等。

2、構件制孔優先采用鉆孔，當證明某些材料質量、厚度和孔徑，沖孔后不會引起脆性時允許采用沖孔。厚度在5mm以下的所有普通結構鋼允許沖孔，次要結構厚度小于12mm允許采用沖孔。在沖切孔上，不得隨后施焊（槽形），除非證明材料在沖切后，仍保留有相當韌性，則可焊接施工。一般情況下在需要所沖的孔上再鉆大時，則沖孔必須比指定的直徑小3mm。

3、鉆孔前，一是要磨好鉆頭，二是要合理地選擇切屑余量。

4、制成的螺栓孔，應為正圓柱形，并垂直于所在位置的鋼材表面，傾斜度應小于1/20，其孔周邊應無毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕跡，切削應清除干凈。

5、精制或鉸制成的螺栓孔直徑和螺栓桿直徑相等，采用配鉆或組裝后鉸孔，孔應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。

（九）摩擦面加工

1、高強度螺栓連接摩擦面的加工,可采用噴砂、拋丸和砂輪機打磨等方法。(注：砂輪機打磨方向應與構件受力方向垂直，且打磨范圍不得小于螺栓直徑的4倍。)

2、經處理的摩擦面應采取防油污和損傷保護措施。

3、制造廠和安裝單位應分別以鋼結構制造批進行抗滑移系數試驗。制造批可按分部（子部分）工程劃分規定的工程量每2000t為一批，不足2000t的可視為一批。選用兩種及兩種以上表面處理工藝時，每種處理工藝應單獨檢驗，每批三組試件。

4、抗滑移系數試驗用的試件應由制造廠加工，試件與所代表的鋼結構構件應為同一材質、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態，并應用同批同一性能等級的高強度螺栓連接副，在同一環境條件下存放。

5、試件鋼板的厚度，應根據鋼結構工程中有代表性的板材厚度來確定。試件板面應平整，無油污，孔和板的邊緣無飛邊、毛刺。

6、制造廠應在鋼結構制造的同時進行抗滑移系數試驗，并出具報告。試驗報告應寫明試驗方法和結果。

7、應根據現行國家標準《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求或設計文件的規定,制作材質和處理方法相同的復驗抗滑移系數用的構件，并與構件同時移交。

（十）管球加工

1、桿件制作工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量（防腐處理）→下料、開坡口→與錐頭或封板組裝點焊→焊接→檢驗→防腐前處理→防腐處理。

2、螺栓球制造工藝：壓力加工用鋼條（或鋼錠）或機械加工用圓鋼下料→鍛造毛坯→正火處理→加工定位螺紋孔（M20）及其表面→加工各螺紋孔及平面→打加工工號、打球號→防腐前處理→防腐處理。

3、錐頭、封板制作工藝：成品鋼材下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。

4 、焊接球節點網架制造工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量→放樣→下料→空心球制作→拼裝→防腐處理。

5、焊接空心球制作工藝：下料（用仿形割刀）→壓制（加溫）成型→機床或自動氣割坡口→焊接→焊縫無損探傷檢查→防腐處理→包裝。

（十一）組裝

1、組裝前，工作人員必須熟悉構件施工圖及有關的技術要求，并根據施工圖要求復核其需組裝零件質量。

2、由于原材料的尺寸不夠，或技術要求需拼接的零件，一般必須在組裝前拼接完成。

3、在采用胎模裝配時必須遵循下列規定：

（1）選擇的場地必須平整，并具有足夠的強度。

（2）布置裝配胎模時必須根據其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其它各種加工余量。

（3）組裝出首批構件后，必須由質量檢查部門進行全面檢查，經檢查合格后，方可進行繼續組裝。

（4）構件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規定裝配，當有隱蔽焊縫時，必須先行施焊，并經檢驗合格后方可覆蓋。當有復雜裝配部件不易施焊時，亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。

（5）為了減少變形和裝配順序，可采取先組裝成部件，然后組裝成構件的方法。

（6）鋼結構構件組裝方法的選擇，必須根據構件的結構特性和技術要求，結合制造廠的加工能力、機械設備等情況，選擇能有效控制組裝的質量、生產效率高的方法進行。

（十二）典型結構組裝

1、焊接H型鋼施工工藝

工藝流程：下料→拼裝→焊接→校正→二次下料→制孔→裝焊其它零件→校正打磨

2、箱形截面構件的加工工藝

3、勁性十字柱的加工工藝

4、一般卷管工藝流程圖

（1）預拼裝數按設計要求和技術文件規定。

（2）預拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節點連接結構復雜，構件允差接近極限且有代表性的組合構件。

（3）預拼裝應在堅實、穩固的平臺式胎架上進行。其支承點水平度：

A≤300～1000m2 允差≤2mm

A≤1000～5000m2 允差＜3mm

（4）預拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應交匯于節點中心，并完全處于自由狀態，不允許有外力強制固定。單構件支承點不論柱、粱、支撐，應不少于兩個支承點。

（5）預拼裝構件控制基準，中心線應明確標示，并與平臺基線和地面基線相對一致。控制基準應按設計要求基準一致，如需變換預拼裝基準位置，應得到工藝設計認可。

（6）所有需進行預拼裝的構件，制作完畢必須經專檢員驗收并符合質量標準的單構件。相同單構件，宜能互換，而不影響整體幾何尺寸。

（7）在胎架上預拼全過程中，不得對構件動用火焰或機械等方式進行修正、切割，或使用重物壓載、沖撞、錘擊。

（8）大型框架露天預拼裝的檢測時間，建議在日出前，日落后定時進行。所使用卷尺精度，應與安裝單位相一致。

（9）高強度螺栓連接件預拼裝時，可采用沖釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。沖釘數不得多于臨時螺栓的1/3。

（10）預裝后應用試孔器檢查，當用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時，每組孔的通過率不小于85%；當用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時，通過率為100%，試孔器必須垂直自由穿落。

（11）按本規程5）規定檢查不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔后如超規范，允許采用與母材材質相匹配的焊材焊補后，重新制孔，但不允許在預裝胎架進行。

5、質量標準

詳見《結構工程質量驗收規范》GB50205—2001

6、成品保護

（1）在制作過程中的各工序間都要有成品保護措施，上工序移交給下道工序必須符合有關規范和設計要求。

（2）邊緣加工的坡口，需要涂保護膜的涂好，并注意不要碰撞。

（3）矯正和成型零件，組裝好的半成品，堆放時，墊點和堆放數量合理，以防壓彎變形。

（4）經處理的摩擦面應采取防油污和損傷保護措施。

（5）已涂裝防腐漆的零部件、半成品（空心球、螺栓球和附件）和組裝件，要防止磕碰，如有磕碰，再用防腐漆補上。

（十三）應注意的問題

1、技術質量

（1）當對鋼材有疑義時，應抽樣復驗，只有試驗結果達到國家標準的規定和技術文件的要求時，方可采用。

（2）放樣使用的鋼尺必須經計量單位檢驗合格，并與土建、安裝等有關方面使用的鋼尺相核對。

（3）用火焰矯正時，對鋼材的牌號Q345、Q390、35、45的焊件不準澆水冷卻，一定要在自然狀態下冷卻。

（4）高強度螺栓孔及孔距必須符合規范要求，它直接關系到安裝質量的大問題。

（5）處理后的摩擦面應妥為保護；自然生銹，一般生銹期不得超過90天，摩擦面不得重復使用。

2、安全措施

（1）認真執行各工種的安全操作規程。

（2）對用電設備采取漏電保護措施，以防觸電。

（3）對起重機要嚴禁超載吊裝。

（4）各工種操作時，要佩帶好勞動保護用品。

以上就是鋼結構工程流程的所有內容，在進行鋼結構工程流程的時候還是要注意安全，要注意拼裝組合的部位零件是有文件規定大小的，而且對技術質量、質量標準也是有明確是要求的，鋼結構工程流程是比較復雜的，您可以找位律師來進行質詢一下較為妥當。更多相關知識您可以咨詢律霸惠州律師！

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