歸責原則是確定侵權行為人承擔民事賠償責任的原則，包括：過錯責任原則、無過錯責任原則、公平責任原則;其中過錯責任原則有四個構成要件，即違法行為、損害事實、違法行為與損害事實之間的因果關系和主觀過錯;無過錯責任原則則是根據法律的規定，當損害發生時，不管加害人主觀上是否存在過錯，均應當承擔責任的一種歸責原則;公平原則是指當損害事實發生時，雙方當事人都沒有過錯，基于公平的考慮，由雙方當事人公平地分擔損失的原則。

首先我們看看各保險公司的規定：中國**財產保險股份公司機動車保險條款第十二條規定“被保險人索賠時，應當向保險人提供保險單、事故證明、事故責任認定書、事故調解書、判決書、損失清單和有關費用單據”，第十三條規定“保險人依據保險車輛駕駛員在事故中所負責任比例，相應承擔賠償責任”;中國**財產保險股份公司機動車輛第三者責任保險條款第二十三條規定“保險人依據保險車輛駕駛人員在事故中所負的責任比例，承擔相應的賠償責任”;華安全國機動車輛保險條款第十三條規定“保險人依據保險車輛駕駛員在事故中所負責任比例，相應承擔賠償責任”;**保險有限公司機動車輛保險條款第十三條規定“被保險人索賠時，應當向保險人提供保險單、事故證明、事故責任認定書、事故調解書、判決書、損失清單和有關費用單據。”第十四條規定“保險人依據保險車輛駕駛員在事故中所負責任比例，相應承擔賠償責任”。

從以上各家保險公司的相關條款我們可以看出他們都是以機動車駕駛人員的過錯程度來承擔相應的賠償責任的，即都是按照過錯責任來進行賠償的。

其次我們在看看法律的相關規定：《中華人民共和國民法通則》第123條規定“從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等對周圍環境有高度危險的作業造成他人損害的，應當承擔民事責任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔民事責任”;《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定“機動車發生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的、由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任;

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任”。從以上規定可以看出，我國民法通則對機動車致人損害時，并不以機動車所有人或管理人對損害的發生是否存在過錯為前提，其均應當對受害人因交通事故發生的損害承擔賠償責任;即采取無過錯責任原則;而我國道路交通安全法則采取了若干種歸責原則：當機動車發生交通事故造成的人身傷亡、財產損失，在機動車第三者強制責任險限額范圍時，由保險人予以賠償并不考慮其有無過錯，即保險人按照無過錯原則承擔責任;當超出保險責任限額范圍時，超過部分：機動車之間根據過錯責任原則，由過錯一方承擔責任;機動車與非機動車駕駛人、行人之間由機動車一方根據無過錯責任原則承擔責任，如果能其已經采取了必要的處置措施的，可以減輕其責任;當交通事故的損失時由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方可以免責而不用承擔責任。

通過以上的對比，我們不難發現：現行的機動車第三者責任險與機動車第三者責任強制保險的歸責原則存在著很大的區別;結合實際我們不宜要求承保機動車第三者責任保險的保險人，按照機動車第三者責任強制保險中對保險人采取的無過錯責任原則來承擔保險責任;只能各自采取相適應的歸責原則，即對機動車第三者責任保險，發生保險事故后采取過錯責任原則，對機動車第三者責任強制保險，發生保險事故后，保險人應當適用無過錯責任原則。