在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi),不劃分機(jī)動(dòng)車與行人之間的責(zé)任,全部由保險(xiǎn)公司承擔(dān);不足部分,根據(jù)過錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。
交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。
一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。
兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。
三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
發(fā)生交通事故司機(jī)承擔(dān)什么責(zé)任
根據(jù)司機(jī)與受害人的過錯(cuò)程度所劃分的、在排除了受害人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任之后,依法應(yīng)由車主和(或)司機(jī)所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。雇主承擔(dān)賠償責(zé)任,但是司機(jī)有重大過錯(cuò)的,承擔(dān)連帶責(zé)任。
第九條雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的,可以向雇員追償。
前款所稱從事雇傭活動(dòng),是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)或者其他勞務(wù)活動(dòng)。雇員的行為超出授權(quán)范圍,但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為從事雇傭活動(dòng)。
《侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條規(guī)定:因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
交通事故中車主和司機(jī)責(zé)任劃分:
1、對(duì)受害人的責(zé)任承擔(dān)(對(duì)外責(zé)任)
此種情況下,車主無疑為用人單位,司機(jī)只要是因執(zhí)行用人單位工作任務(wù)致人損害就應(yīng)由用人單位對(duì)受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,司機(jī)存在過錯(cuò)與否在所不問。
2、車主對(duì)司機(jī)的追償權(quán)(內(nèi)部責(zé)任)
車主對(duì)受害人進(jìn)行了賠償后,對(duì)司機(jī)是否享有追償權(quán),侵權(quán)責(zé)任法未作規(guī)定,但立法者的本意則是傾向于享有追償權(quán)(見全國人大法律委員會(huì)關(guān)于《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法(草案)》審議結(jié)果的報(bào)告,2009年12月22日)。因此,在用人單位能夠舉證證明侵權(quán)行為是由于其工作人員故意或者重大過失造成的,且該行為超出了法律賦予的職權(quán)或單位的授權(quán)范圍,車主(用人單位)則可以行使追償權(quán)。
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教育背景:北京師范大學(xué),碩士 主要從事民事訴訟業(yè)務(wù),從業(yè)以來代理多起房產(chǎn)糾紛、婚姻家事糾紛及侵權(quán)糾紛等案件。近兩年作為市場監(jiān)管局法律顧問,為市場監(jiān)管執(zhí)法及行政處罰事項(xiàng)中疑難復(fù)雜問題提供法律意見,在此過程中對(duì)大量典型問題進(jìn)行歸納匯總,取得了較好的效果。
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