一種觀點認為,凡是毒品已經起運,進入運輸途中的,就是既遂;由于行為人意-志意外的原因尚未起運的,則是未遂或預備。另一種觀點認為,對于運輸毒品,即行為人以將毒品從甲地運往乙地為目的,行為人開始運輸毒品,是運輸毒品的著手,由于行為人意-志以外的原因沒有達到目的地時,屬于犯罪未遂,毒品到達犯罪目的地時是犯罪既遂,到達目的地后,即使由于某種原因而將毒品運回原地或其他地方的,也是犯罪既遂。
我們同意第一種觀點。犯罪的既未遂是以行為是否符合刑法分則規定的基本犯罪構成為標準的,如果符合,就是既遂;否則,就可能是其他犯罪形態。運輸毒品罪犯罪構成的主觀要件是,明知運輸的是毒品,而希望或放任該運輸毒品行為的發生;其客觀要件是行為人實施運輸毒品的行為。該罪作為行為犯,其犯罪構成的完成,在客觀上不要求發生具體的危害結果,只要行為人實施一定程度的運輸行為即可。所以,只要毒品已經起運,進入運輸途中,就是既遂。第二種觀點將毒品是否運到目的地作為運輸毒品罪既未遂標準,與運輸毒品罪是行為犯的特征不符,與運輸毒品罪的犯罪構成也不吻合,因為運輸毒品罪的犯罪構成中只要求行為人實施運輸行為,并未要求毒品運輸到目的地。并且,在司法實踐中,如果以毒品運到目的地作為既遂的標準,將對大量的在中途查獲的運輸毒品案件只能作為未遂犯處理,不利于打擊毒品犯罪。
那么,什么情況下,行為人運輸毒品的行為構成運輸毒品罪的未遂形態呢?我們認為,運輸毒品罪的未遂,主要包括以下兩種:一是毒品已在起運點,但尚未進入運輸途中。如通過郵寄方式運輸毒品的,行為人已經辦理郵寄手續,向郵局交付了含有毒品的郵寄物,但郵寄物尚未郵寄出時是未遂;如通過火車、飛機等交通工具運輸毒品,行為人在交通工具上等候時,也是未遂。二是不能犯的情形。如行為人誤將購買的假毒品進行運輸,是對象不能犯,構成了運輸毒品罪的未遂形態。
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