一種觀點認為,凡是毒品已經(jīng)起運,進入運輸途中的,就是既遂;由于行為人意-志意外的原因尚未起運的,則是未遂或預備。另一種觀點認為,對于運輸毒品,即行為人以將毒品從甲地運往乙地為目的,行為人開始運輸毒品,是運輸毒品的著手,由于行為人意-志以外的原因沒有達到目的地時,屬于犯罪未遂,毒品到達犯罪目的地時是犯罪既遂,到達目的地后,即使由于某種原因而將毒品運回原地或其他地方的,也是犯罪既遂。
我們同意第一種觀點。犯罪的既未遂是以行為是否符合刑法分則規(guī)定的基本犯罪構成為標準的,如果符合,就是既遂;否則,就可能是其他犯罪形態(tài)。運輸毒品罪犯罪構成的主觀要件是,明知運輸?shù)氖嵌酒?,而希望或放任該運輸毒品行為的發(fā)生;其客觀要件是行為人實施運輸毒品的行為。該罪作為行為犯,其犯罪構成的完成,在客觀上不要求發(fā)生具體的危害結果,只要行為人實施一定程度的運輸行為即可。所以,只要毒品已經(jīng)起運,進入運輸途中,就是既遂。第二種觀點將毒品是否運到目的地作為運輸毒品罪既未遂標準,與運輸毒品罪是行為犯的特征不符,與運輸毒品罪的犯罪構成也不吻合,因為運輸毒品罪的犯罪構成中只要求行為人實施運輸行為,并未要求毒品運輸?shù)侥康牡亍2⑶?,在司法實踐中,如果以毒品運到目的地作為既遂的標準,將對大量的在中途查獲的運輸毒品案件只能作為未遂犯處理,不利于打擊毒品犯罪。
那么,什么情況下,行為人運輸毒品的行為構成運輸毒品罪的未遂形態(tài)呢?我們認為,運輸毒品罪的未遂,主要包括以下兩種:一是毒品已在起運點,但尚未進入運輸途中。如通過郵寄方式運輸毒品的,行為人已經(jīng)辦理郵寄手續(xù),向郵局交付了含有毒品的郵寄物,但郵寄物尚未郵寄出時是未遂;如通過火車、飛機等交通工具運輸毒品,行為人在交通工具上等候時,也是未遂。二是不能犯的情形。如行為人誤將購買的假毒品進行運輸,是對象不能犯,構成了運輸毒品罪的未遂形態(tài)。
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