1、交通肇事罪認定

對于交通肇事罪的認定，需要把握兩個方面：

（1）要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失，可以構成交通肇事罪；如果行為人由于不能預見的原因引起交通事故，則不存在罪過，因而不能認定是犯罪。

（2）要看行為人有無交通違法行為，造成了多大的危害后果。行為人必須因交通肇事造成一定的后果，且對該后果負責的條件下，才能構成交通肇事犯罪。如果行為人的行為雖然在客觀上造成了某種危害結果，但既沒有違法交通管理法規，主觀上也不具有過失，則應當屬于交通事故中的意外事件。

2、交通肇事罪的刑事責任量刑標準

根據《刑法》第第一百三十三條的規定，對交通肇事罪規定了三個不同的量刑標準

（1）反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役.主要包括以下情形：

①死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

②死亡三人以上，負事故同等責任的；

③造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

④交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的：

A酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

B無駕駛資格駕駛機動車輛的；

C明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

D明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

E嚴重超載駕駛的；

F為逃避法律追究逃離事故現場的。

（2）交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。

所謂“交通肇事后逃逸”，是指行為人具有上述第（1）中第①至③項的情形和第④項中第AE的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先，逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

所謂“其他特別惡劣情節”，是指交通肇事具有下列情形之一的：

①死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；

②死亡六人以上，負事故同等責任的；

③造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

（3）因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

3、交通事故肇事方刑罰加重情形

交通肇事方在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。