一、電動車超速交通事故是怎么規定的
電動自行車一般認定為非機動車,但如果其超過20公里/小時的國家標準上限,極有可能要認定為機動車。在現實中,有不少人會私下對電動自行車進行改裝(調高時速),以達到提高行駛速度的目的。若違反交通規則或相關法律規定,引發一定后果時,除了要承擔民事賠償責任外,還可能要承擔刑事責任,比如交通肇事罪。
二、電動車交通事故責任劃分
(1)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任,雙方都有過錯的,按照各自過錯比例分擔責任:
1)負主要責任的,承擔70%;
2)負同等責任的,承擔50%;
3)負次要責任的,承擔30%。
(2)機動車與非機動車發生交通事故,機動車與非機動車駕駛人,行人之間發生交通事故的,對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,機動車一方按照以下規定承擔賠償責任。
1)機動車一方負主要責任的,承擔80%;
2)機動車一方負同等責任的,承擔60%;
3)機動車一方負次要責任的,承擔40%;
4)機動車一方無責任的,承擔10%;
5)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發生交通事故,機動車一方無責任的,承擔5%;
6)交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任;
7)非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態的機動車發生交通事故,機動車一方無交通事故責任的,不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的,由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償,對超過保險責任限額的部分,按照當前規定賠償。
(3)特殊情況的責任劃分和承擔當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的,發生交通事故后當事人未立即停車,為保護現場,或者有條件報案而不及時報案,致使事故基本事實無法查清的,應當按下列規定承擔事故責任:
1)一方當事人有上述行為的,承擔全部責任;
2)當事人均有上述行為的,共同承擔責任;但是,機動車與非機動車、行人發生交通事故的,由機動車一方承擔事故主要責任;
3)依法可以撤離現場、自行協商處理的交通事故除外;
4)發生交通事故后當事人逃逸的:逃逸的當事人應當承擔交通事故逃逸的全部責任;但是,有證據證明對方當事人有過錯的,由逃逸的當事人承擔事故的主要責任。
綜上所述,電動車按照規定都應該上牌照,而且一般的電動車時速都規定在20公里每小時,如果超速的會面臨一定的處罰,電動車因為超速而導致的交通事故也很多,同時也會帶來不小的后果,所以對于電動車都會依法處理。
電動車撞人一般賠多少
電動車撞人的責任認定是怎樣的
電動車闖紅燈出交通事故算誰的,責任如何認定
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