新交規(guī)對于闖紅燈的處罰力度相當(dāng)大，因此了解闖紅燈的拍照原理，以及如何處罰，對于司機(jī)朋友來說是很有幫助的。下面，律霸小編為大家詳細(xì)介紹闖紅燈的抓拍抓拍系統(tǒng)原理是怎樣的。

1、違章電視抓拍的原理

有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī)，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設(shè)攝像機(jī)，用于對超速、闖紅燈違章停車等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時(shí)開機(jī)拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周。

2、違章處理過程

指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調(diào)出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入網(wǎng)站， 以使違章車主能夠進(jìn)行查詢。

3、信息損失問題

不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理。

4、拍攝范圍

一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道，少數(shù)可拍兩個(gè)車道，一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。

相關(guān)知識：

闖紅燈拍照：

1、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效); (注：除了地面感應(yīng)線外方式，也有采用視頻探測或雷達(dá)探測停車線前方區(qū)域的)

2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi))，如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當(dāng)時(shí)紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照;

3、 有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因?就是因?yàn)橐磺耙缓蟮模a(chǎn)生了“一對”脈沖信號 (這一對脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的)，我就是因?yàn)檫@樣被排了n次。但是目前大多數(shù)電子警察的感應(yīng)線圈具有邏輯識別功能，對此情況可以不抓拍。

4、黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時(shí)2s后啟動(dòng);紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng);綠燈將要亮?xí)r，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機(jī)都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個(gè)道理。但是建議大家不這樣做，因?yàn)闀r(shí)機(jī)比較難把握喲。

后期處理：當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進(jìn)行登記、編號、公告，再傳輸?shù)街行挠?jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫，以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。

系統(tǒng)特點(diǎn)： 車輛捕獲率 -----100%(不包括二輪摩托車等)。

識別時(shí)間-----約1秒(肯定比你的反應(yīng)要快的多) 。

車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上(比較高)。

適用車速 ------5-180Km/h (如果你開190，它就拍不到)

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